Reprise du message précédent :

Je dirais plus comme Evans.
Indurain c'est autre chose, son équipe capitalisait la colossale claque qu'il collait au peloton au cours des 100 bornes de CLM. (Pantani qui prend 11minute en 50 bornes à Luxembourg en1992 )
Après le facteur age le renforce dans cette stratégie, il peu plus se permettre de faire le mariole sous peine de le payer très très cher et en plus il a l'expérience, se connait parfaitement et sait exactement quel rythme il dois adopter.

G. Thomas ça n'a jamais été spectaculaire, même pendant son Tour 2018 (alors qu'il aurait pu se le permettre tellement il fessait tout le monde ^^).
Comme dit plus haut c'est un ex-poursuiteur qui s'est affûté pour optimiser le W/kg en montagne, en gardant de grosses qualités CLM... donc faut pas s'attendre à le voir se faire péter le caisson en tentant de suivre Pogacar

Et il fera probablement son top 5 voire podium dans deux semaines, vu que c'est le meilleur rouleur derrière Pogacar et qu'il semble largement au niveau des autres dans le D+ jusqu'ici.

Ineos tentait parfois de grandes manœuvres par le passé... quand ils avaient le meilleur coureur du moment en GT (Froome, Thomas, Bernal). Maintenant c'est bien différent, de plus ils ont perdu un excellent DS entre temps (Nicolas Portal ;-( ).

OK donc petit coup de stress dans l'urgence.

 
C'est malheureux à dire, mais vu comme ça cartonne chez les leaders cette saison... personne n'est à l'abri de rien

Il y a une interview dans Ouest-France du père de Lenny Martinez qui parle de son avenir. Je n'ai pas pu le lire n'étant pas abonné, mais entre le résumé et la reprise sur d'autres sites ça donne quelques infos.  
 
Ca dit en bref que Lenny n'a pas encore choisi, qu'il y a la proposition de la Barhein en effet, mais d'autres aussi venant de Visma et Ineos, mais qu'il préférerait rester à la Groupama si elle parvient à monter un peu son offre (même sans atteindre le montant stratosphérique de la Barhein, il dit que même deux fois moins lui suffirait).
 
Honnêtement, je pense qu'Ineos serait le top pour lui, ou faire deux ans de plus chez Groupama si il a encore besoin de se développer dans un environnement de confiance.

Il y a des chances qu'on se fasse un peu chier sur cette étape sur le Giro  

Voilà, il a besoin de quelques années de plus à se faire gueuler dans l'oreillette "A FOND MON LENNY C EST MAINTENANT T ES GRAND PENSE A TES PARENTS C EST AUJOURDHUI §§§§ "

Franchement au vu de la saison actuelle je ne sais plus trop que penser.
Il y'a encore un mois j'aurais dit Visma, à fond, mais la chute 4 étoiles du tour du PB plus celle de a travers la Flandres a sacrément rebattu les cartes, et on voit que derrière la poignée de leaders, c'est finalement assez homogène.
La FDJ me semble aller dans la bonne direction et Madiot semble peu à peu passer la main et faire plus du VRP, et si Lenny s'y sent bien c'est peut etre le meilleur choix. Les jeux vont passer et peut etre que garder Lenny sera le projet qui convaincra la fdj de remettre au pot.
Ineos j'ai quand même de gros doutes sur la volonté du sponsor de s'impliquer à long terme.

Pas faux : on verra d'ici août ce que décident son agent/entourage... ils sont bien mieux placés que nous pour choisir

Les 50 premières bornes de l'étape à 37km/h de moyenne. Cet ennui.

Astana qui nous fait une échappée publicitaire... quelle tristesse cette équipe.
 
Elle ne mérite clairement plus sa place en WT.
 
Ces étapes de "transitions" bien dégueulasse
Dommage que ça calcule encore  

Ce coup de jarnac des sprinteurs

Magnifique ! Bon courage derrière.

Polti et Movistar obligée de rouler

Ca passe son petit relais chez la plupart des sprinteurs présents à l'avant.
 
Faut le reconnaître quand certains prennent des risques, on les traite trop souvent de coureurs faignants qu'on voit seulement dans les 500 derniers mètres

Le peloton à l'air de revenir là, avec les principaux sprinters qui ont travaillé ca peux donner des surprises à l'arrivée. En tout cas ils auront tenté de réveiller une étape sieste.

Ineos qui vient rouler après la guerre alors qu'ils avaient les moyens de coller 2-3' à des candidats au podium

La movistar fait des émules, peut être que le docu netfilix a fait des jaloux

Quand on voit comment les Jumbo et les EF ont galéré à revenir, tu mettais Ganna et Swift à rouler et c'était rideau derrière.
 
Incompréhensible.

Sympa le sprint massif de 38km

G. qui reprend 1" et Pogi se met dans le rouge pour 2", le Giro relancé

Et voilà les INEOS qui vont faire le sprint intermédiaire pour que G. récupère 1" sur le reste des favoris.
 
Pitres.

On peut pas dire que Pogacar soit à l'économie

Les sprinter vont le détester

Pas sûr qu'il sache ce que ça veut dire  

Honoré qui explose dans la roue  

Thomas est une p* de machine à plat, quand même (Pogi aussi, mais on savait ^^)

Pogacar fait n'importe quoi en vue du Tour finalement.

C'est ça peut-être qu'il est obligé, sinon il n'arrive pas à dormir, complètement surexcité ^^

C'est n'importe quoi  

 
En effet, tous les messages dont le mien d'hier et avant hier "Il va faire attention pour pas trop s'entamer pour le tour", "il va faire attention à prendre vite du temps pour gérer", je pense qu'il ne les a pas lu.

Ça existe "la stratégie cycliste pour les nuls" en slovène ?
Faut ouvrir une cagnotte pour l'offrir à un certain coureur là

Thomas qui avait du mal à le suivre    
 

Merlier ses stats sur les premiers sprints de GT c'est quelque chose.

Pogacar a voulu faire comme Contador en 2011 dans un final similaire.

Milan était dans le vent beaucoup trop tôt alors que Merlier a fait son effort de l'autre côté de la route beaucoup plus abrité.

 
On pourrait aussi lui envoyer la brigade du style... parce que là maillot rose + cuissard "cyclamen", ça va pas du tout

Un peu no brain ce jeune Slovène, je ne lui prédis pas un grand avenir.

Au final il a juste fait son fractionné de fin de session d'entrainement

Merci pour l'entertainment, c'était un beau final.

Tadèj qui demande un relai à Thomas, alors que l'autre a un début de voile noir et est totalement occis.  

Pogacar a tenté le coup parce que le final était exigeant et qu'il y a eu une sacrée partie de manivelles auparavant, la moitié du peloton était bien usée la balance aurait très bien pu pencher de son côté.
 
Thomas était d'ailleurs franchement costaud pour recoller au sommet.
 
Demain on devrait avoir un scénario plus convenu et le final vers le Capo Mele est plus facile donc le slovène devrait rester tranquille  
 

Yes petites lignes droites comme on dit en course à pied.

Il a fait une Froome donc, sans la bordure et sans réussite.

https://www.procyclingstats.com/rac [...] 11/stage-8
 
Ca ressemble plus à ça.
 
Sinon Pogacar s'est vengé des derniers kilomètres qu'il a passé à bloc dans la roue de Stuyven lors de l'étape d'Arenberg sur le Tour il y a 2 ans Le belge n'est pas parvenu à réduire l'écart sur le plat après la bosse et il a fini l'étape en carafe derrière le peloton.  
Bon visiblement, il est venu sur le Giro un peu hors de forme après sa lourde chute sur A Travers la Flandre, c'est déjà costaud de le retrouver devant dans un final comme celui-ci.

J'adore les interviews d'après course
Pogacar "c'était pas une attaque j'ai juste suivi les roues du mec devant"
Thomas "il y avait pas de plan je réfléchissais pas j'essayais juste de rester dans la roue"
Hâte de voir le CLM, visiblement il s'est beaucoup entraîné a l'exercice, vu ce qu'on a vu aujourd'hui il risque d'y avoir un sacré écart a l'arrivée.

En regardant le final a froid c'est même pas si mal joué de la part de pogacar, Thomas fait un sacré effort dans la montée pour arriver a rentrer et Pogacar roule en tête même pas 2 bornes sur du plat.