Reprise du message précédent :

 
J'étais sûre que c'était des mixtes mais c'est des résines en fait. J'ai pas vérifié avant Mais bref du coup, c'est des résines. Je suis tête en l'air
 
J'ai bien compris ça. Mais c'est à dire que neuves ou pas, j'ai l'impression que c'est toujours un peu pareil. Donc je sais pas.
 
On peut pas dire que je roule super vite Et j'aime pas tirer tout droit justement Je fais de loin pas 100kg et le disque est pas bleui.  
 
Mais du coup, si je voulais remplacer les disques, je pourrais les remplacer par quoi, d'après toi ?

Merci Bneben d'avoir remonté le niveau, c'était d'une lourdeur juste avant...
 
J'ai penché pour un glaçage des plaquettes, ça m'était arrivé, au final ça freinait toujours a basse vitesse, par contre ça freinait assez mal une fois lancé, en plus de couiner.
 
Et si j'ai bien suivi, c'est a peu près tes symptômes non ?

Le topic qui prend 5243 pages en une matinée pour un rien .
 

J'ai dit que c'était un vélo facile accessible et qui marchait bien commême .
 

Je suis pas convaincu qu'ils soient plus fins que d'autres. Après si ça marche bien ou pas, faudrait essayer avec des vrais freins pour voir .
 

 
Faut savoir, les Formulas chauffent plus que la normale ou bien ? Ce sont de vrais gruyères pourtant .
 
Accessoirement les disques de bagnoles troués c'est pour faire kéké staïle. A part affaiblir le disque jusqu'à ce qu'il se fissure ça sert à rien, les vrais disques performance sont ventilés/groovés.
 
 

N'empêche j'étais super bien pendant ce week-end de 3 jours .
 

Ouais, notamment chez Shim. Par contre le problème c'est pas la chauffe, c'est qu'ils sont pas traités pour résister à l'abrasion métal/métal des plaquettes métalliques.
 

Je suis pas convaincu que le chanfrein aide tant que ça. Au final peu de fabricants chanfreinent leurs pads. SRAM le fait sur les plaquettes pour Guides, mais Shim le fait pas sur ses plaquettes pour Saints par exemple, et pourtant ça #marchefort en silence.
 

 
Résines, ça devrait donc être les même peu ou prou que celles que tu avais.  
Cf. la référence donnée par Kham un peu plus haut: tu restes en Shim, dans le même diamètre et avec le même type de montage.

Drapal, et à tous

 
 
Non juste un Ghost.  

 
 
Pour le savoir, il faut pomper.  

 
Je crois pas. C'est pas la première fois que je les change Mais le problème est récurrent depuis le début. Juste, je mets le temps à réagir, je suis pas pressée.
 
Ok, merci. C'est juste ça que je voulais savoir. Je voulais juste pas me retrouver avec des disques qui auraient pas été compatibles ou je sais pas. Je me méfie
 
J'ai déjà noté la référence que kham m'a donnée et si c'est ok c'est cool.

 
ça couine pas tout le temps ceci dit. Là, avec les plaquettes neuves, ça couine moins, voire plus mais je trouve que ça freine un peu mieux mais ça vibre encore. Enfin, vibrer c'est pas le bon mot mais il y a de l'idée dedans.
 
Je rechange les plaquettes pour voir ? Mais j'ai pas l'impression, j'ai surtout l'impression que c'est toujours comme ça, à peu près.

Ca depasse mes connaissances. Mais c'est bizarre ton histoire de disque quand meme.
Avec les Tektro de mon Btwin en 160 j'arrivais a m’arrêter sans problème. Des Shim Deore ça devrait être largement suffisant.
 
Tu roule dans quel coin ? Ca descend fort ?
Tu psychote pas un peu et bloque les roues a chaque fois ?
Sinon vérifie aussi le serrage des étriers et des roues. Les vibrations c'est louche.

 
Les formula sont très fins

 
Les fantômes finissent par disparaitre  
 

 
C'est pas des deore les disques justement
 
Dans les Alpes suisses. ça descend fort parfois oui. Et ça descend longtemps.  
Je psychote dans tous les sens depuis que je suis tombée l'année passée Mais justement, je psychote pour pas bloquer les roues
Ah, j'ai pas pensé au serrage par contre

 
Je sens une pointe d'exagération quand même ! J'ai des Formula R1 X qui commencent à avoir quelques années et je n'ai pas de problème. Utilisation "XC" avec un peu de relief. Bon, le budget plaquettes n'est pas le même en Franche-Comté qu'en Picardie et je freine surement beaucoup trop.
 
Je suis à des années lumière des reliefs hfriens mais c'est déjà trop pour moi. Le semi-rigide n'aide pas...
 

C'est le max que je peux faire et les freins chauffent à mort. Je me suis déjà vautré à cause d'une branche sur le sol.  
 
 
Je n'ai par contre jamais réussi à roder les deux derniers jeux de plaquettes organiques Formula achetés (edit : ça freinait que dalle !). Aucun problème avec des semi métal de la même marque.  

Voilà qui nous avance bien .
 
Tu as mesuré ? Parce que pour l'avoir fait de manière très empirique y'a quelques temps c'était ce que j'avais de plus épais comparé à un Shim et un SRAM .

Garde les disques de la même marque que tes freins ça évite d'avoir des compatiblité un louche entre diamètre et épaisseur aussi. Si tu fais des longues descentes les pads métaliques ou mixte seront plus résistants même s'ils chauffent plus lentement.  
Les RT66 qui t'ont été conseillé iront très bien faut juste les prendre dans le même diamètre et la même fixation (6 trous ou center lock à voir sur ton vélo).  
 
Si tu as des sortes de vibrations quand tu freins il faut vérifier le serrage et si c'est pas le cas se demander si y a pas une raisonnance étrange.
 
Bien sûr après installation des nouveaux disques bien centrer les étriers au cas où ils l'étaient pas avant.

 
 
Donne moi un formula et je te le plie avec deux doigts

Jorge Lorenzo, le pilote motoGP, vous présente sa nouvelle monture...

C'est moche ce gris avec le orange.

C'est un peu grand pour lui non ?

 
 
Ce nain de jardin  

Meuh non, l'effet de la camera au loin devant le VTT et entre le vtt et lui, ça déforme la vision...

si si, il a raison : j'ai pas les chiffres en tête mais les formulas sont plus fin (c'est genre 1.5 vs 1.7)

Bon je suis allé regarder histoire de tirer les choses au clair .
 
En l'occurence l'épaisseur minimale avant changement sur les Formulas est à 1.75, donc ils risquent pas de faire 1.5 à l'origine .
 
Celle du Shimano de Gnomo qui traine dans mes affaires depuis un an ( ) donne 1.5 en min. th. Idem sur les alu sandwich super cooling wesh b1 tavu.
 
Sur les Centerline de SRAM c'est pas marqué. Magura donne 1.8.
 
Brefle .

ah oui tient, je l'avais oublié

un peu comme ton VTT au fond du garage tu veux dire ?  

 
On lui a dit qu'il n'y avait pas de moteur et que c'était pour rouler en montagne?

Pas spécialement non. Et ce sont les meilleurs disques que j'aie testé entre Sram, Formula, Shimano et Magura... du coup disques Formula sur tous mes vélos sauf le route où je suis en Shimano ( et ça broute ) ...

Ils sont bons les moards sur VTT ?

 
Sur un truc bien bourrin et pas trop fatiguant probablement (du moins s'ils viennent du tout terrain), sur un truc qui demande de suer, j'ai comme un doute.  
 
edit: et lui vient de la vitesse sur piste, je vois pas bien le rapport.  

Un truc un champ de mines à mach2, ils doivent y aller sans trop avoir peur de la vitesse puisque comparativement à la moto, on se traine.

inb4 "le DH c'est pour les faibles, le cardio dépasse jamais les 90bpm"

la vitesse et la peur de se crasher, c'est un truc qu'ils doivent maitriser.
 
Mais quand ca tournicote à flanc de montagne, ca doit etre autre chose...
 
J'ai des potes enduristes à moto, et quand ils partent en station en vacances ils envoient du gros en DH

Sinon je vous avais dit qu'un mec en tout rigide 29" m'avait mis 20s au tour (sur environ 20 minutes) lors de ma dernière compète de XC?  
 
Bon après stalking sur google il était champion d'alsace de CX mais ça calme quoi et ça force le respect de voir qu'on peut rouler en rigide sur un parcours XC - pas le plus technique au monde mais quand même. Bon en descente je le rattrapai of course mais en montée il s'envolait  

 
A priori c'était pas un vélo de DH.
Ca devait être pour son papa ce qui explique la taille.

ca calme

Il aurait peut-etre fait encore mieux avec son vélo de CX

 
Venant de la piste, je ne vois en effet que la vitesse et la gestion du stress pour lesquelles ils auraient un entrainement.
Par contre en DH, venant de l'enduro, ça peut faire mal en effet.  

Pour eux, manier un DH c'est comme passer d'une raquette de tennis à une raquette de ping pong

Oui, pourtant on a jamais vu un tennisman battre un pongiste.

 
 
tips : la vibration pourrait aussi venir du jeu de direction mort ou mal serré.

 
 
Bha de mon côté c'est les pires que j'ai testé, et je suis pas le seul à le dire

à la pétanque ?