Reprise du message précédent :
J'en profite vu que ça parle k7: vous avez une info sur la date de sortie de la 12V Sunrace ?
Ça fait pas mal de temps que le groupe complet est sur leur site, mais j'ai rien vu chez les revendeurs.

 
 
en pratique tu utilises plus régulièrement les pignons du milieux que les deux derniers. La position de shim se défend.

franchement, à l'usage ca passe bien

 
merci  

J'ai un peu bricolé sur le nerve ce marin et je me suis rendu compte que le roulement du galet guide était dure le galet tourne mais ce n'est pas du tout fluide
 
Je l'ai remplacé par un vieux galet de tension en attendant    le nouveau jeu de galet    
 
Vous pensez que ca ne va pas poser de soucis pour ma sortie de demain

Je m'y risque.

Avec 200/400 balles on trouve quelque chose qui tient la route. C'est pour de l'amateurisme !

Cf FP :  

Retour de ma petite promenade du jour.
Au programme, le tour du lac de Paladru (30 km). Pour ma condition d'obèse asthmatique, c'est déjà énorme.
700m de dénivelé, 2h40 sur le vélo  
Le rythme n'était pas élevé car on n'a du beaucoup s'arrêter souvent dans les descentes car s'est retrouvé sur le parcours dutriathlon de Paladru. Bien entendu, on n'était pas au courant  
Ca nous à bien foiré les descente    
La parite Charavine/ Paladru est pas top, beaucoup trop de pierre. Le retour est nettement mieux, beaucoup plus roulant ... enfin, quand y'a pas de triathlètes.
 
Quelques photos  
 

 

 
Ouais, je sais, je suis aussi doué en VTT qu'en photo    
Bon, j'ai quelques photos un peu moins floues quand même.
 

 

 

 

Sympa.
La partie Charavines/Paladru, c'est les bons gros galets roulants bien dégueulasses...
 

ouais, bien dégueulasse  

Bonjour à tous,

Je ne suis pas assidu sur ce topic mais je vous lis de tps en tps... J'ai un vtt nakamura complite limited, (fourche rockshox xc32 air, freins sram elixir1, pédalier/potence FSA, dérailleurs sram, pneus conti X-King 26x2.2)

il a peu roulé depuis l'achat en 2013 (pb santé) mais j'ai fais environ 850km depuis le printemps cette année (50km/ week-end "ballades sportives" chemins agricoles, chemins caillouteux) et les roues (Mach1 neo disc 6trous) montrent des signent de "faiblesse" -> léger voile surtout à l'arrière + bruit métallique (moyeux? disque qui frotte les plaquettes?)

bref, pas trop motivé pour les faire réviser (dévoilage?), ça restera du "bas de gamme", est ce que ça vaudrait pas plus le coup de les remplacer par une paire neuve genre Mavic CrossRide par exemple? (190€ la paire sur alltricks/PBS) ou Crossride FTS-X à 185€ chez Décathlon, Shimano MT66, Miche XM40 (199€) ?

Je pense que oui mais du coup j'ai plusieurs questions (car je vais aussi surveiller les annonces mais n'étant pas fin connaisseur, il me faudrait trouver de "l'occaz neuf", en 26" c'est rare, préférence pour du neuf pour éviter l'arnaque) :

mes critères, ne pas dépenser plus de 200€ (le vtt m'a coûté 600€)
pourrais-je réutiliser mes pneus Conti X-King 26x2.2 qui sont encore bons? (je ne sais pas si ce sont des tringles souples ou rigides mais on s'en fou?)
Même si les crossride sont l'entrée de gamme de chez Mavic, ça m'apportera un vrai plus sur ce modeste vélo?

Ayant un peu regardé ce qui se fait, étant en 9x100 / 9x135, je peux donc mettre à peu près tout ce qui se fait en 26" / 6trous, avec au pire les adaptateurs qui vont bien ? j'ai bon?

merci

Toujours en Provence, petite sortie bien sympa ce midi. Toujours au format "sieste compliant" pour ne pas laisser madame et les 2 morveux en plan pour une demi journée.
En gros ça me laisse 2h pour faire une boucle autour de Aups...

Je suis parti sur une trace trouvée sur le net appelée "Route des Crêtes". Ca sentait bon vu le nom et l'emplacement du tracé au vu de la géographie locale.
Après un peu de route et de chemin forestier en côte, on attaque un bon 400m de D+ condensés sur 7km. Tout ça en revêtement graveleux bien sec du sud qui glisse
Je sais pas si c'est le pedelec tout l'été ou mon régime vacances à base de bière, de rouge et de chips-sauc-grillades et le surpoids occasionné, mais je me suis fait mettre Ko PLS par cette côte. Le 32t avec la 11-42 m'a mis mal lô !
Ensuite vient le haut fait de la trace, un single en ligne de crête entre Aups et Baudinard avec vue imprenable sur les alentours et le lac de Ste-Croix. Sentier technique mais roulable, plutôt physique mais ludique. Beau !

Ensuite ben j'ai du quitter la trace pour filer rejoindre maman à la maison. Mais la suite avait l'air bien

Bon je suis sur mon téléphone donc la flemme de resize mes photos trop grosses pour rehost.
Puis elles sont sur Strava:

https://www.strava.com/activities/1 [...] 1506173106

J'ai deux autres sorties cette semaine, sympa pour le dépaysement du touriste que je suis ici, mais sans doute banales pour n'importe quel sudiste.

Bon j'ai sauté le pas et profité du changement de mes lunettes et verres pour m'offrir une paire de lunette vélo

ce sont des Julbo 483 3114

1er test demain fini les yeux qui pleurent dans les descentes    les yeux qui piquent dans la boue  enfin j'espère  

P'tit retour (sans photo, Carbon en a une ou deux pour faire de la figuration) sur l'Indian Summer aux 7L.
 
Journée de qualitance avec du soleil, Carbon donc, Moreweed et la team de Suntouriens .
 
Les PAT on fait un taf de folie sur les pistes. Jasse a fait peau neuve : plus un seul braking bump ! La plupart des pistes on bien été reprises pour lisser tout ça, c'est super propre.
 
Carbon se fait toujours prendre sans vaseline par son HR2 mais est venu à bout de Chèvre Shore. Les noires étaient un peu méchantes aujourd'hui avec l'humidité à géométrie variable sur les racines .
 
On a fait 6 descentes en solo avec Carbon avant d'aller se faire un restau avec les suntouriens. On s'apprête à payer, mais c'est déjà réglé, leur boss nous offre le restau .
 
Après ce long repas, Moreweed me prête le fameux Polygon pour un essai sur quelques descentes .
 
Comme pressenti lors de mon tour de parking au VVF, c'est court et super facile à faire bouger. J'avais un XL, bien plus court et maniable que le Tues en L. Les suspattes marchent du tonnerre, avec la Ruxx super plush préparée avec amour par Suntour .
 
Au final le vélo est super rapide tout en étant super joueur et dynamique. On sent qu'il se fait plus chahuter que le Tues sur les passages rapides défoncés, mais il compense par une agilité carrément au dessus. Dans le gros D- il m'a semblé en dessous du Tues, sauf que là c'était humide alors que d'habitude c'est sec, et c'est quand même très bien passé. Le fait de pas être bloqué par le double-té de manière prématuré aide à se sentir bien quand ça tournicote. Au final je pense que dans le très pentu le Tues monster truck plus, mais le Polygon compense par son agilité et on le place plus facilement.
 
Vu que j'avais pas de chrono j'ai voulu comparer les perfs des deux avec l'étalon Moreweed sur Cortillets, mais il a roulé plus vite sur le second run donc au final je sais pas lequel est le plus rapide . En tous cas ce Polygon est clairement le plus fun .
 
A la fin de l'essai j'ai proposé à Moreweed un échange contre mon Tues mais apparement ça serait pas passé .
 
On découvrira par la même occasion la très secrète descente dans la mousse n°1. Par contre ça manque d'éclairage dans ce coin, on voit pas grand chose avec un masque cat.3 et c'est pas facile de rouler à moitié en aveugle .
 
Bref, en fin de journée j'ai fait une dernière descente avec les suntouriens après que Carbon soit parti, et puis je suis allé à la tombola . Ni mon ticket ni celui de Carbon n'ont permi de gagner la Rux que je visais, par contre j'ai remporté un casque à 100 balles qui tombe à point nommé vu que le miens a déjà pris bien trop de gnons dans la tronche .
 
Anywayz, journée au top, merci Carbon pour avoir répondu à mon invitation, merci Moreweed et Suntour pour le reste .
 
Et puis si c'était pas assez évident dans mon post, allez rouler aux 7L, c'est le bien !

Ca te servira à rien d'upgrader vers des Crossride. A l'époque du 26 de ces années là même les Crossmax étaient moyennes.
Cherche plutôt des montages artisanaux d'occasion sur Trocvelo ou VV ou la valeur sûre de cette période: les Shimano XT. Dans tous les cas choppe des roues Tubeless.

 
sortie de son contexte cette phrase peu prêter à confusion    

Pas dispo aujourd'hui, mais vu la clique qui roulait j'aurais pas pu rouler avec vous de toute façon

+1.
Sinon, guette les promos de RCZ il y a de temps en temps des DT Swiss XR1450 en promo (26" )
Je crois que Guigui en avait achetée une paire.

 
Les voila les photos      
 

 

 
Au final, on a préféré rouler plutot que de geeker à faire des photos/vidéos      Mais on aurait du mettre la cam pour la partie en freeride dans les bois, ca en aurait fait baver pas mal ici    

 
Ouai, ca roulait fort en effet    

c'est si important le tubeless pour ma pratique "amateur"? je peux monter mes Conti X-King 26x2.2 en tubeless? (qu'ils soient tringle souple ou rigide? car j'en sais rien)

J'ai trouver une paire de Shimano deore XT sur lbc à 200€ (avec disques centerlock et k7) , c'est cher ou non?

ça passe les disques en centerlock alors que j'ai des jantes 6trous d'origine?

j'ai vu ça en cherchant "XR1450" comme mot clé, 150€ la paire achetée en mai 2017 par guigui! J'en veux   merci pour cette info, plus qu'à espérer que la promo revienne, je suis pas trop pressé

Merci pour vos réponses

 
Ouai si tu trouves des XR1450 ça conviendrait parfaitement.
Oui même en amateur le tubeless c'est top: gain de poids, plus jamais de crevaison, grip supérieur bref aucune raison de rester en chambre. Tu pourras parfaitement monter tes pneus en chambre sur des jantes tubeless et quand tu les changeras tu passeras à des pneus tubeless ready.
 
200€ avec disque et cassette ça semble pas mal, essaie de négocier sans la cassette que tu as déjà.
Le système de fixation des disques n'a absolument pas d'incidence sur la compatibilité des roues avec la fourche et le cadre.

Les disques centerlock passent mais il faut un adaptateur.
Je dirais que le mieux reste de racheter des disques CL...
 
Le tubeless, une fois que tu as testé c'est dur de s'en passer:
- rouler en pression plus basse (donc plus de grip)
- et à condition de remettre du préventif de temps en temps  et d'avoir bien monté tes pneus, beaucoup moins de risques de crevaison.
- léger gain de poids.
 
J'ai les Crossride sur mon Nakamura aussi (Summit 2010, en montage plus "HDG" que ton Complite) et en usage courant, ca suffit. Mais tant qu'à upgrader autant aller sur les XR1450.

un crash à la fois

je vais attendre que madame se remette avant de me mettre une boite

 
C'est surtout que j'étais le seul noob, avec un enduro, entouré de pros qui roulaient sur des DH  

J'aurais été encore plus noob..et avec un AM en 150

fig. 1 : Une DFCI qui envoie du rêve.
fig. 2 : Deux touristes égarés.
 

 
Sinon pas de regret pour la cam, de toutes manières dans la mousse y'avait pas assez de lumière.

Barelli ne prendra pas le départ de la hardligne , qu'il estime notamment à cause de la météo trop risqué.

J'ai quelques questions suite à ma sortie d'hier.
 
Je me caille à chaque descente, même petite, pourtant il faisait 25°C.
- Est-ce qu'un maillot de motocross est "compatible" VTT, c'est pas trop épais, trop chaud pour les montées ?
 

 
- Il me faut un pied pour régler / entretenir mon vélo. Y'a le lidl et ... un autre. Me souviens plus du modèle    
- Une marque de Genouillères / Coudières à me conseiller ?
 
 
Pour finir, j'ai essayé le vélo de mon pote, un BTwin 700S. Je l'ai trouvé vachement plus confortable dans les cailloux que mon El Camino.    
Si je continue à faire ce genre de sortie, va falloir que j'investisse dans un tout suspendu pour protéger mon petit séant .

Suite à l'achat d'une e1650 (arrière), je pensais mettre un magic mary addix soft 27.5x2.35 devant et passé le hr II 27.5x2.3 sur la e1650 pour l'hiver et les sorties montagne.
 
Je garderais le ardent que j'ai actuellement sur ma roue arrière (M1900) pour rouler ici le reste de l'année.
 
Bonne idée ou le magic mary sera pénalisant pour rouler chez moi ?
 
Vaut il mieux que je mette la e1650 toute l'année à l'arrière et que je garde la M1900 pour la flinguer en montagne?

Reverb décédée alors qu'elle revient de garantie y'a 3 mois

Problème interne visiblement car purge du circuit inefficace, elle est resté bloqué en position basse du jour au lendemain

La mienne retourne chez YT dès que je rentre de vacances.
Fuite au niveau de la commande + jeu au niveau de la tige. Elle s'enfonce de 1cm qdje m'assieds dessus. Clac clac clac, relou

Ça sent le joint claqué !  

Ça sent le joint claqué !  

Dans ma recherche de crl d'ocaz je tombe sur pas mal de mec qui vendent un crl qu'ils disent 10vitesses, et qu'ils vendent pour acheter un 11.
 
C'est pourtant compatible non? Sur ma fuclrum j'ai changé la cassette 10V pour 11V sans soucis.

800gr la MM,on va dire que c est pas pire.
t auras un max de grip a l avant,au moins le garder l hiver et passer un truc plus light l été?
quand aux roues,c est la même gamme nan?
ça va pas changer grand chose.

T'es un expert toi, j'ai peur que t'ai raison

Ouais sauf en route

Tu mets bien ce que tu veux
En hiver je roule avec un haut de course à pied "hiver" et une sous-couche quand il fait froid.
Entre deux saisons tu risques d'avoir peut être un peu chaud mais bon...
Pour le pied, c'est celui d'Amazon. Fais une recherche sur le pseudo de bneben. Il en a acheté un.

Pour les genouillères, TLD à la côte ici selon pas mal de gens sinon Fox, 661...

Pour le TS, faut pas tester... (je te ferai tester le Stump de Madame un jour si tu veux )

ah ok, merci beaucoup.

Du coup si j en trouve un en 12*42 c est forcément un mtb ou ca existe aussi en road？

On en parlait la semaine dernière  
http://mobile.francetvinfo.fr/anim [...] ebook.com/