Reprise du message précédent :

 
Waip, sans doute: les Vosges sont a priori particulières avec le Club Vosgien qui souvent a tracé et entretient les sentiers, au départ pour les randonneurs mais de voir des chevaux ou des VTT dans certaines zones ne les dérange pas puisque ça participe à cet entretien notamment sur ceux peu fréquentés. Je touche du bois mais dans ma vallée (Guebwiller), je n'ai pas entendu parler de frictions notables, et quand je croise des gens du CV, randonneurs ou membres actifs, ça passe plutôt bien, la cohabitation est naturelle.
Par contre, je sais que pour un enduro dans la vallée de Munster, ça a du négocier sec et c'était plus tendu. Sans doute un effet vallée cela étant parce que quand je volais là bas, on avait aussi eu des négociations difficiles pour des décos / atterros.

 
Au moins on ne s'emmerde pas à insérer le disque entre les plaquettes.  

avec l avatar qui va bien.    

 
 
Jspr que tu as bu un bon apéro pour sortir un msg pareil sans redface
 
Bon sinon ça veut quoi ces jantes ? je peux avoir le modèle 2017 pour 350 hors négociation
https://www.pinkbike.com/news/e-thi [...] -2016.html
 
Je cherche toujours...

vu qu il est vege,je doute qu il boive de l alcool ou un truc a base de lacto fermentation.

Le cintre aussi est très mal positionné. Une catastrophe ce montage.

Ptain

Je bois mais pas beaucoup. Sur le tel j'ai rien capté

 
L'alcool c'est végé, y'a du fruit.  

 
Alors avec le recul t'en penses quoi?
 
Ah et t'as quel modèle, je vois que ça va de 45€ à 280  

 
Imagine le type qui bosse dans le magasin, qui a le pneu en visu réelle (cf. le profil qui semble directionnel en plus) et qui a loupé ça.    
Ou alors il a freiné sans cale et il a fait au plus simple.  

SFBA
Si elles sont fines ça sert à rien, si elles sont épaisses le bord attaque la chambre à la jonction et tu crève

Go tubeless (et des bon pneus) et tu sera tranquille durablement

Je la surkiffe j'ai la carbone à 140e

A propos de pneus, vous utilisez quoi si vous avez plus qu'un trou et que le préventif ne suffit pas? Mèches? Rustines, mais lesquelles?

acheté ou?

Rustines à vulcaniser.

Pbs ou alltricks je sais plus, y'avait une grosse réduction

Ok apparement seuls les rails changent

http://fabric.cc/saddles/scoop-shallow-cromo/

Oui

C'est tellement le flou pour choisir une selle sur le net

La SMA3 à l'air bien aussi

Quelqu'un est équipé Chris King ici en bb et jdd ?
 
Savoir si balancer 180€ dans un boitier ça permet d'éviter de jeter une merdouille Race Face tous les 6 mois.

Pourquoi tu choppes pas une paire sur Wheelproject ?
C'est imbattable, tu t'en sors à moins de 400 avec du Arch MK3, D-light et des moyeux Novatec !

 
Intéressant. Je pensais que ça passerait avec le temps mais je ne me fais pas complètement à la selle d'origine et dès que je pédale un peu longtemps, malgré la peau Endura, série 400 je crois, j'ai mal au cul.
 
Edit: d'ailleurs, ce serait bien de conseiller 2, 3 modèles de selles en FP.

Parceque c'est le genre de composant que je ne connais po

Rienq ue tous les standards me donne des boutons, ça donne vraiment l'impression que les industriels se foutent royalement de notre gueule !

Je cherche des jantes en 30mm, ça doit être sympa à rouler !

Les d-light c'est du khakha

Ca ? hellzed ton kit c'est du 23mm, bof bof...

26mm
http://www.wheelproject.com/index. [...] &order=ASC

29mm
http://www.wheelproject.com/index. [...] &order=ASC

?
C'est le CX-ray du pauvre.  

J'ai dit ça au pif (mais les Arch MK3 c'est 26), je connais pas les différents montages par coeur, je sais juste que cartemère avait testé le site et qu'il ne trouvait rien à redire.
Les prix clouent au pilori toute concurrence française et anglaise en tout cas.

Oui ça fait la paire @320euros hors FDP, c'est pas mal !

Trop fins, pas assez rigides.

 trop gros.

Bon j'ai recup le nouveau spad

Une petite question : J'ai demandé un passage en tubeless, et mes nouvelles jantes ont un trou large (les valves sont de type shrader), est-ce que ma chambre à air de secours (si le liquide ne suffit pas et que je dois passer en tube) qui est en presta c'est OK, ou bien je dois trouver des chambres avec valve shrader ?

J'avais vu que les nouvelles roues (CrossRide) étaient dans la gamme trail de Mavic plutôt que XC, mais je pensais pas que le shrader existait encore en fait ...

(fait chier d'ailleurs, tous mes vélos étaient en presta, maintenant va falloir que je change l'embout de ma pompe à pied suivant le vélo)

 
Il existe des petites bagues en plastique pour réduire le trou, ça fonctionne très bien pour une chambre. Pas essayé pour une valve (c'est un 26'' que je n'ai pas passé en TL) mais ça devrait passer.

Mais tu voulais pas changer de vélo pour un modèle plus HDG ?

Chaque chose en son temps, il fait du béton pour l'instant
Il attend les promos comme tout le monde

Merci pour mon dos, mais c'est pas pire qu'en route

Cela dit, j'ai quand même hâte d'avoir un jour un autre vélo.

---

Saintes-Maries-de-la-Mer

---

Et un petit partage : une marque qu'on à il me semble jamais vu ici, découverte parce qu'un pote qui fait de l'enduro en club s'en est acheté un.

C'est une marque qu'elle est pas fait pour les pauvres par contre.

http://www.ninerbikes.com/

On en a déjà parlé. Et j'ai une tds de la marque

Regarde la rondelle qui sert à serrer la valve sur la jante. Sur certaines chambres il y a une excroissance sur un côté qui permet de s'adapter au diamètre du shrader. Sinon c'est mort en effet .

 
Si tu cherches plus dans les 30mm, ce sont les Flow mk3 chez Stan's. Elles ont un programme plus enduro que les Arch (26mm) plus typé AM mais du coup elles sont plus lourdes.
 
Pour les moyeux, Novatec a globalement de bon retour et les pièces se trouvent facilement sur le web en cas de pb.
Avec les DT350 ce sont des grands classique du sans emmerde. Ils ont l'air de le faire en rayon classique (non straightpull) avec les flow que tu as link au dessus.
 
Avec les rayons tu peux gagner du poids mais certains sont moins résistant que d'autres. Tout dépend du budget mais le mieux en poids et résistance seront les CX-Ray ou DT Aero. Après Sapim fait un tableau si tu hésites pour le reste de leur gamme : http://www.sapim.be/tools/comparison-chart
 
Sur Wheelproject tu trouveras un peu plus de feedback (du bon et du moins bon) sur VV : http://forum.velovert.com/topic/17 [...] i-connait/

en tout cas, les tiennes avaient l'air très bien