Reprise du message précédent :
est ce que les vélos vendus au UK sont differents des notres (je pense au sens des manettes de freins et cie?)

freins inversés oui.

donc il faut tout changer les gaines et tout le bordel?

inverser les durites et purger oui.

Ca implique d'avoir des CAA à valves presta et obus démontables

Pas forcément, je l'ai fait sur des shraders à obus démontable et sur des presta obus fixe.
Avec un bout de durite du bon diamètre et un adaptateur presta/shrader ça passe.

 
Ah oui merci, c'est ce que j'arrivais pas à comprendre !

C'est quoi ce championnat XC en suisse avec du bétonnage dans la prairie ?  
 
https://www.facebook.com/kleinholtz [...] 224812474/

Dites, question de Noob: La dimension de l'axe arrière est uniquement dictée par le moyeu, ou le cadre a aussi son mot à dire?

Le type de moyeu Ar est imposé par le cadre.
On exclura le QR 9mm traversant un peu particulier.

Je vois pas très bien ce qu'a de particulier l'axe QR ?

Pour être clair, un moyeu de qualité peut accepter plusieurs tailles d'axes (différence de diamètre pas de longueur sauf erreur), en changeant simplement ses embouts. Sur les premiers prix évidemment ce n'est pas le cas.
Idem sur les cadres, il y a des possibilités d'adaptation mais de façon clairement moins prononcé que sur les moyeux. Les cadres compatibles plusieurs diamètres d'axe sont rares donc, mais ils existent.

Merci pour la précision  

 
Perso j'utilise du Joe no flats dans les CAA (avec des CAA Schwalbee avec obus démontables) :
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] evaison_1l
 
Ce n'est pas du TL, mais pas du montage classique non plus !!

 
Merci pour le lien !
 
Ok j'ai compris, j'ai vu aussi une vidéo de démontage, je comprends ce que sont les obus démontables !
 
Tu injecte à la seringue ?

https://www.probikeshop.fr/no-flats [...] /1267.html
 
https://www.amazon.fr/Barbieri-0000 [...] J8BH45G02A

L'illustration sur le bidon de liquide préventif  

Y a encore des gens qui roulent pas en tubeless???

 
Merci !

 
Y'en a qui ne sont pas encore prêt à devenir nudistes... y'en a qui aiment les vêtements de protection

0 crevaisons en 7 ans, ça vaut le coup de se dépoiler.

Poids mis à part, m'est avis que CAA + préventif c'est sacrément solide et ça vaut largement un tubeless. Par contre, on n'aura pas l'autre avantage du TL de pouvoir moins gonfler.

Dites je suis un peu perdu dans les géométries pour les cadres xc et Trail  
Les géométries s allongent vachement j ai l impression.  
 
J ai un sobre dad en taille m sur lequel je suis bien il fait 60 cm de long et 47 axe pédalier haut du tube de selle  
 
Maintenant si je veux conserver cette longueur je dois passer sur des cadre avec à peine 43 de haut et la tige de selle va sortir à mort ...  
 
Ou alors il faut passer au taille supérieur et réduire la potence ?

Je pensais aux QR traversants type DT qui sont compatibles avec un cadre QR standard.

 

Le changement d'embouts gère aussi les passages 135 <> 142 en largeur pour les axes x12.

 
Ou inverser simplement les leviers si ils sont réversibles

 
 
Des news de mon problème de pédale.
 
Rappel : J'ai bousillé une pédale. ProbikeShop n'a pas pris en compte mon problème, du coup je suis passé par Commencal qui m'a renvoyé un pédalier complet via Chain Reaction Cycles.
 
J'ai bien reçu les pédalier et hier, je me suis décidé à le monter.
Bon, comment dire, y'a un petit problème    
Le démontage du pédalier et de la manivelle se fait sans problème.
Le remontage de la manivelle, idem, rien à signaler.
En revanche, pour remonter le pédalier, y'a un hic. Une fois tout monté, la roue ne tourne plus    
En fait, le grand plateau est trop grand. 18 cm pour le nouveau contre 17 pour l'ancien (44 dents vs 38)
 

 
Oui j'ai utilisé une seringue comme ça, qui s'adapte directement sur la valve :
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] ___embouts
 
Faut pas trainer quand tu fais ça, car lors de mon premier essai j'ai le préventif qui avait durci dans la seringue !

Ou tu peux aussi le faire avec une bête seringue que tu peux trouver en pharmacie. L'emboue rentre juste dans la valve du coup pas de fuite.
Par contre pensé à écraser le pneu avant de mettre la seringue en place. La première fois je l'ai pas fait et j'ai pas réussi à vider la seringue à cause de la pression que ça créait.

 
C'est hardcore 44 dents Oo  
T'as pas moyen de remonter l'ancien plateau à la place ?

J'ai pas regardé. L'ancien pédalier me convient donc je laisse comme ça.
Du coup, j'ai une manivelle noire à droite et une grise à gauche. C'est pas hyper joli, mais je m'en fous un peu.

 
Au dela de l'aspect esthétique, ça vaudrait le coup de vérifier. En principe ça devrait être compatible.

Changer le grand plateau c'est pas la mort sinon

Hier soir j'ai revu 3 minute gap .
 
- Minaar déjà en train de gagner  
- Hart déjà on fire  
- Les Athertons en bleu bariolé chez Commencal  
- Blenki avec des bagues  
- Warner quasiment pas reconnaissable sans barbe
- Gwin avec une dégaine d'ado boutonneux
- Beaumont pas encore chez GCN
- Des neck braces chez tout le monde
- Les cintres de 700  
- Les video edits avec de la musique catchy
- La saison qui se joue à une place dans la dernière course
 
Dire que c'était y'a 7 ans seulement .

C'est le grand plateau qui touche?

oh putain c'est bon ça !  

Hello,
Bon je pensais que je ferai une pause de 3 semaines étant en vacances de l'autre coté du monde.

Mais non...on s'est embarqués pour un trek VTT sur un jour dans la jungle laotienne aux alentours de Luang Prabang

Au programme:
- visite d'un village de riziculteurs
- traversée de la rivière en barque (2 traversées)
- baignades dans les piscines naturelles des chutes de Tad Sae

- Endormi à 2h avec une bonne dose de somnifères pour faire passer le jetlag...et réveil à la bourre à 7h30 au lieu de 7h )
- j'ouvre les rideaux : une averse tropicale, cool...on aura pas chaud mais on va être bien rincé  
- 8h20, prise de contact avec nos superbes montures et le guide local : choix entre Specialized, Scott, Trek et Bianchi

- on part avec 2 Spe (le mien ne freine plus de l'arrière mais "le frein arrière ne sert à rien " ) et junior prend le Scott
- et c'est parti pour un mix de route pour sortir de la ville, chemin de 4*4, route sablonneuse, bourbier qui me fait revoir ma définition de "boueux", traversée de rivière sur des barques où tu te demandes comment tu fais pour ne pas basculer
- tout ça toujours sous une pluie battante qui te mouille jusqu'aux os.

Le village

Rizières à perte de vue.

On remarquera les 3 betes de course dont nous avons hérité

Y a pas mieux pour traverser, vu le courant

On croise de tout sur la rivière

Transport de vélo

Rencontre fortuite sur la route, mieux vaut pas tenter une collision

Finalement la récompense : une eau limpide et presque chaude au vu de la température corporelle. Y a pas mieux pour rincer la boue accumulée !

De quoi prendre des forces avant de repartir

Au final, pas de Strava car avec la pluie je voulais pas prendre le téléphone mais le parcours est donné pour 40 km/~600mD+
C'était une mise en jambe, on se tate pour faire la grande boucle de 60 km+kayak dans les rapides mercredi

(faut juste qu'on arrive à récupérer les fringues j'ai du jeter ma paire de chaussettes )

 
C'est sur que quand tu roules sur des vélos de nains en carbone, tu peux mieux te toucher la mythe.  

 
 
pas sur le nouveau wild AM, tu nous feras un retour.  

ca ressemble furieusement au rock'r non?
 
j'ai pas l'impression que c'est une révolution leur gamme, juste une évolution
l'ancienne génération était pas mauvaise, la nouvelle devrait pas être moins bien

mon vélo en L doit être plus long que ton vélo en XL

 
   
Et original.

+1!