Et voilà, montage fini    !  
 
http://reho.st/self/368aabb2928a7b [...] 83d4bb.jpg
 
 
 12,46kg sur la balance, en L, avec les pedales. Un poil plus que ce à quoi je m'attendait, mais le but n’était pas un velo ultra light de toute manière.  
En tout cas, satisfait du montage. Difficile de comparer avec mon ex 8.1 qui n'avais plus que le cadre d'origine, car depuis son vol j'ai roulé sur un truc en V-brake avec une fourche à élastomère bien trop dure pour moi.
Mais suite a la première sortie, ce qui en ressort, c'est une grosse patate sur les relances, ça repond au moindre coup de pedale un peu appuyé, gros confort aussi par rapport a mon 8.1 qui était super tape-cul.
Pour la maniabilité, pas pu trop en juger, le terrain ultra gras rendait les appuis... incertains    . Mais ça a l'air de bien envoyer dans le D- tout de même, avec un rendement plutot bon le reste du temps. Un bon vélo à tout faire au final  

J'ai eu un souci depuis le montage de mes nouvelles pédales à la fin de l'été achetées chez alltricks : http://www.alltricks.fr/vtt/pedale [...] 40345.html
J'avais remarqué que la pédale droite avait du mal à se visser lors du montage.
Puis pendant quelques semaine pas de souci. (jusqu'à maintenant)
J'ai remarqué dernièrement que la pédale prenait du jeu. J'ai essayé de la resserrer mais ça n'a pas réglé le problème.
 
J'ai donc dévissé complètement la pédale, c'est là que le problème est apparu :  
le pas de vis de celle-ci n'est pas tout à fait droit, et a endommagé le pas de vis de ma manivelle de pédalier. (en dévissant, j'ai récupérer des copeaux issus du pas de vis de ma manivelle) Impossible maintenant de visser n'importe quelle pédale, ça ne tient plus bien
 
Mon pédalier est un Shimano XT FC-M780 hollowtech 2
 
Qu'est ce que je peux faire d'après vous ?

J'ai eu un souci depuis le montage de mes nouvelles pédales à la fin de l'été achetées chez alltricks : http://www.alltricks.fr/vtt/pedale [...] 40345.html
J'avais remarqué que la pédale droite avait du mal à se visser lors du montage.
Puis pendant quelques semaine pas de souci. (jusqu'à maintenant)
J'ai remarqué dernièrement que la pédale prenait du jeu. J'ai essayé de la resserrer mais ça n'a pas réglé le problème.
 
J'ai donc dévissé complètement la pédale, c'est là que le problème est apparu :  
le pas de vis de celle-ci n'est pas tout à fait droit, et a endommagé le pas de vis de ma manivelle de pédalier. (en dévissant, j'ai récupérer des copeaux issus du pas de vis de ma manivelle) Impossible maintenant de visser n'importe quelle pédale, ça ne tient plus bien
 
Mon pédalier est un Shimano XT FC-M780 hollowtech 2
 
Qu'est ce que je peux faire d'après vous ?

Absolument pas cher genre pour moins de 15€ tu auras la filasse et la graisse qui va avec chez casto.

EDIT : moins de 10€
http://www.castorama.fr/store/Kit- [...] 12050.html

http://www.castorama.fr/images/products/h/h_512050.jpg

spéciale répa pédale VTT

http://www.bollhoff.fr/fr/fr/entre [...] licoil.php

par contre combien ca coute ce genre de kit

Les Arch sont plutôt des jantes All Mountain /Enduro. Tu devrais plutôt prendre une crest tant qu'à faire non?

Plus ou moins 100 euros suivant la qualité.

Par contre c'est possible de le faire en magasin s'il a un kit de taraudage : taraudage plus gros, un insert et on peut mettre la pédale.

Jolie !
 
Tu aurais le détail des éléments ?

 
Elle est en 120 la Reba ?
C'est un appeau à jouissance ta bestiole.. Vraiment belle même si niveau poids sans tige de selle télésco je trouve ça un poil lourd.

Quel magasin ?

Je viens de vérifier, le pas de vis du pédalier est pas tout à fait mort, bien amoché mais il permet d'y visser une pédale.
Le souci c'est que la pédale fini par prendre du jeu au bout de quelques 100aines de m de pédalage.
Est ce qu'avec du frein filet on peut pas espérer régler le souci ?

Côté pédale, j'ai usiné le pas de vis de la pédale au dremel, ça me semble bon maintenant, par contre il y a du jeu dans le roulement... je déconseille cette paire de pédale, assez merdique en tout point de vue à part la légèreté

EDIT : je crois que j'ai dit une connerie en fait, avec la pédale re-usinée, ça semble tenir pas trop mal. Je pense que le pas de vis du pédalier a été endomagé mais n'est pas mort. Du coup, pour le préserver au maximum, du frein filet ?
Autre question : je viens de m'appercevoir que je n'ai plus les rondelles entre les pédales et le pédalier, savez vous ou ça peut se trouver ?

27.5 oui, et monté sur mesure par mes soins, histoire d'avoir vraiment les composants que je souhaitais, et de pas avoir envire de changer les freins dans 2 mois et les roues 2 semaines plus tard   ...

Et voilà, montage fini    !  
 
http://reho.st/self/368aabb2928a7b [...] 83d4bb.jpg
 
 
 12,46kg sur la balance, en L, avec les pedales. Un poil plus que ce à quoi je m'attendait, mais le but n’était pas un velo ultra light de toute manière.  
En tout cas, satisfait du montage. Difficile de comparer avec mon ex 8.1 qui n'avais plus que le cadre d'origine, car depuis son vol j'ai roulé sur un truc en V-brake avec une fourche à élastomère bien trop dure pour moi.
Mais suite a la première sortie, ce qui en ressort, c'est une grosse patate sur les relances, ça repond au moindre coup de pedale un peu appuyé, gros confort aussi par rapport a mon 8.1 qui était super tape-cul.
Pour la maniabilité, pas pu trop en juger, le terrain ultra gras rendait les appuis... incertains    . Mais ça a l'air de bien envoyer dans le D- tout de même, avec un rendement plutot bon le reste du temps. Un bon vélo à tout faire au final  

 
Sympa ce meta, un pote en a un, ça marche pas mal!
Mais je suis surpris de voir une reba dessus.  
Pourquoi tu n'as pas monté une sektor ou une revelation? Le boitier de pédalier est super bas du coup non?
 
Edit: Pour le poids, je suis d'accord avec toi, ça ne veut rien dire sur le dynamisme. (Mon SR acier fait environ 13kg   )

Si ca rentreet qu’il y a un peu de jeu, essaye en mettant un peu de Téflon.
Mais tu aurais pas forcer en mettant dans le mauvais sens au depart?

Non, le pas de vis de la pedale avait un defaut.
 
Sinon le téflon sous quelle forme pour réussir à le mettre là?

 
Du coup comment déterminer le dynamisme ? parce que idem le poid m'importe peu pourvu quele vélo soit "roulant" et pas trop fatiguant mais pour faire mon choix ..

Au detail ça nous donne, un cadre commencal meta ht trail 650b, une reba cuvée 2015, une paire de roues asterion moutain XC, transmission et freins en full XT, sauf pedalier, derr av, et disques (160ar/180av) en SLX.  
 
 

La reba est en 120 oui. Et la reverb arrive, ce qui va rajouter encore un bon 300g à la bête je pense. C'est en effet un peu lourd sur la balance, je pense du au cadre qui ne doit pas etre un modèle de légèreté. Mais bon, preuve est que le poid ne fait pas tout, je le trouve plus roulant que mon ex 8.1 pesé a 11.66kg. Idem pour les roues, pesées à 1800g la paire, elles sont bcp, bcp plus dynamique que les RCZ à 1600g qui équipaient le 8.1. Y'a probablement moyen de rester sous les 12.5 avec la reverb, en upgradant des composant que j'ai pris a pas trop cher genre le cintre, mais bon, tant que ça avance et que je m'amuse avec, je vais le tenir eloignée de la balance et ça ira    
 

27.5 oui, et monté sur mesure par mes soins, histoire d'avoir vraiment les composants que je souhaitais, et de pas avoir envire de changer les freins dans 2 mois et les roues 2 semaines plus tard   ...

La taille des roues : je peux faire un raccourci => plus c'est petit plus c'est vif ?

Et voilà, montage fini    !

http://reho.st/self/368aabb2928a7b [...] 83d4bb.jpg

 12,46kg sur la balance, en L, avec les pedales. Un poil plus que ce à quoi je m'attendait, mais le but n’était pas un velo ultra light de toute manière.
En tout cas, satisfait du montage. Difficile de comparer avec mon ex 8.1 qui n'avais plus que le cadre d'origine, car depuis son vol j'ai roulé sur un truc en V-brake avec une fourche à élastomère bien trop dure pour moi.
Mais suite a la première sortie, ce qui en ressort, c'est une grosse patate sur les relances, ça repond au moindre coup de pedale un peu appuyé, gros confort aussi par rapport a mon 8.1 qui était super tape-cul.
Pour la maniabilité, pas pu trop en juger, le terrain ultra gras rendait les appuis... incertains    . Mais ça a l'air de bien envoyer dans le D- tout de même, avec un rendement plutot bon le reste du temps. Un bon vélo à tout faire au final  

Oui, mais ça a plus de mal à conserver la vitesse sur les obstacles.  
Bref, cela est une évidence que le 27,5 combine le meilleur des deux mondes ... ou les inconvénients des deux mondes  

conduire sans permis, bourré, sous stup...  
+ délit de fuite...
 
12 mois avec surcis, qui croit vraiment que ça va le dissuader de la récidive ?

Du coup on risque combien si on roule sur un VTT électrique illégal avec 10 chevaux dans le moyeu ou le boitier de pédalier et que l'on coupe un bonhomme en deux?  

Quel magasin ?
 
Je viens de vérifier, le pas de vis du pédalier est pas tout à fait mort, bien amoché mais il permet d'y visser une pédale.
Le souci c'est que la pédale fini par prendre du jeu au bout de quelques 100aines de m de pédalage.
Est ce qu'avec du frein filet on peut pas espérer régler le souci ?
 
Côté pédale, j'ai usiné le pas de vis de la pédale au dremel, ça me semble bon maintenant, par contre il y a du jeu dans le roulement... je déconseille cette paire de pédale, assez merdique en tout point de vue à part la légèreté
 
EDIT : je crois que j'ai dit une connerie en fait, avec la pédale re-usinée, ça semble tenir pas trop mal. Je pense que le pas de vis du pédalier a été endomagé mais n'est pas mort. Du coup, pour le préserver au maximum, du frein filet ?
Autre question : je viens de m'appercevoir que je n'ai plus les rondelles entre les pédales et le pédalier, savez vous ou ça peut se trouver ?

 
Sympa ce meta, un pote en a un, ça marche pas mal!
Mais je suis surpris de voir une reba dessus.  
Pourquoi tu n'as pas monté une sektor ou une revelation? Le boitier de pédalier est super bas du coup non?
 
Edit: Pour le poids, je suis d'accord avec toi, ça ne veut rien dire sur le dynamisme. (Mon SR acier fait environ 13kg   )

frein filet c'est mort, j'avais même tenté la soudure à froid, pas top non plus, il y a pas mal de contraintes

Je precise que C'est pas moi qui ai vissé de travers, c'est bien la pedale qui a une imperfection dans son pas de vis. Et forcément avec une pedale en acier et une manivelle en alu...

Purée j'ai l'amortisseur qui couine sur le vélo neuf après 4 sorties (environ 200 bornes)
Je suis maudit