Reprise du message précédent :
On dirait un sous-marin à voile

 
L'america's cup commence aujourd'hui, et je tombe sur ce post ...
 
Pas de topic donc, et même sur C+ qui semble la chaine fr ayant les droits, je trouve rien ...
 
Dommage (en plus je prends le truc en route, y a tellement peu de buzz là dessus que j'ai raté la coupe Louis Vuitton ... meh)

Une vidéo méconnue de l'america :
https://www.facebook.com/9925426074 [...] 454551620/
 

C'est à cause des foils. Cela rend la conduite très hasardeuse.
 
Mais je viens d'apprendre qu'il vont en mettre sur les prochains Bénéteau Figaro 3.

Si tu filtres sur mon pseudo j'avais fait un topo foil il y a quelques mois
Ca va devoir murir encore un peu mais ça arrive en grand public avec l'UFO ou le petit tri dont j'ai bouffé le nom.

Je tombe par hasard sur l'american cup sur C+ et je trouve ça prenant.
Au départ je comprenais pas trop les règles mais en regardant quelques matchs ont finit pas comprendre.
Il y a juste une chose dont je comprend pas mais c'est que je suis un noob dans ce domaine. Pourquoi les mecs moulinent en permanence ? Ils tirent quoi exactement

Ils moulinent pour emmagasiner de la puissance hydraulique qui permet de regler la puissance d'aile et des foils.
Tu remarqueras que les USA moulinent avec les mimines et  que les NZ moulinent avec les pieds (en pédalant). En pedalant, les NZ generent plus de puissance. Cela se ressent dans certains choix tactiques des NZ : ils font parfois des manoeuvres plus engagées qui demandent plus de puissance hydraulique -> ils savent que derriere, les mecs qui pedalent vont redonner du potentiel de puissance rapidement!

Plus de puissance, mais ils mettent plus de temps a la developper que les yankee a la main...

Je comprends pas, il emmagasine plus quoi ? Il charge quoi ? C'est des systèmes électrique sur batterie ?
J'ai en effet vu que les américains c'est avec.le bras et les Nz ils pédalent. Les cuisses on plus de puissance.

En aviron, tu ne manies pas les rames avec les pieds

Non en aviron c'est bras+abdo+pec+cuisse +jambe. Non?

Les manœuvres voiles et foils demandent plus de rapidité et de puissance que les gars ne peuvent fournir en instantané.
Donc ils débitent "de l'énergie" en continu et emmagasinent ça dans un système pression je crois.
Et en cas de besoin le truc délivre "de la puissance" sur un temps plus court, quelques secondes.

Ok donc les mecs sont en train de pomper des systèmes pneumatiques pour qu'à la demande cette énergie cumulée puisse être utilisée pour tendre la voile et autres ?

Farpaitement

Aller, une vidéo du concurrent pour avoir des jolies images de foil :

https://www.youtube.com/watch?v=M8eEgloM5T4&t=6s

https://www.youtube.com/watch?v=E-t86jIyBcg pour la convertible aileron/foil à visée olympique

 
et les kiwis, avec leur système de vélo,  sortent 50% de puissance en plus, ce qui leur permet de pouvoir faire plus de manœuvre que les autres si y a besoin.

 
Sauf que le temps de s installer sur les velos... les ricains ont deja commence a mouliner avec les bras...
 
L avantage n est pas aussi evident...

Et oui, le réglement de l'AC précise que l'energie doit venir de la "force humaine".
Les NZ ont exploité à fond ce réglement qui ne précise pas de quelle partie du corps doit provenir l'énergie. :-)
Outre la puissance développée bien supérieure avec les jambes, cela donne également un léger gain aérodynamique (qui commence à compter à ces vitesses).

Drap

Le terme technique pour ça c'est "voile".
Ensuite suivant le bout de tissus on a même des noms plus spécifiques

Vous pensez que je vais gagner +80% de vitesse

C'est quoi ?

Une motogodille a pales repliables.
Gain il y aura mais 80% me semble treeeees ambitieux

il déconnait , je pense au tu vas gagner nettement plus

Voilà, la Solitaire du Figaro s'est terminée par la victoire à Dieppe de Charlie Dalin sur cette étape, et la victoire au classement général de Nicolas Lunven devant Adrien Hardy, Charlie Dalin, Sébastien Simon, Gildas Mahé, Yann Elies, Justine Mettraux (première féminine), Xavier Macaire, Alexis Loison, Damien Cloarec et Julien Pulve (premier débutant).

Photo du vainqueur, Nicolas Lunven, à la barre de son bateau de 10,10 mètres de longueur hors-tout, spi de 85 m², et grand-voile de 36m².

Plus qu'une pour les kiwis

C'est incroyable comme les ricains se chient autant sur les départs.

 
Un autre truc incroyable c'est la faible couverture médiatique    
 
La prochaine course va être bien stressante pour le kiwi, j’espère qu'ils vont transformer l'essai et pas se faire remonter comme la dernière fois

C'est d'autant plus dommage que le format actuel est super intéressant ! Si t'arrives pas à attirer le public avec des catas à foil qui dépassent les 40nds, remontent au près oklm à 25-30, sont hyper manoeuvrables et utilisables même avec peu de vent, je vois pas comment faire .

je suis tombé dessus hier par hasard.
J'ai laché l'affaire au bout de 5 min.  
La retransmission TV était tellement nickel, avec toutes ces lignes sur l'eau, la vitesse des bateaux et tout et tout que je me suis cru dans un jeu vidéo.
j'ai laissé tombé rapidement.

 
Peut etre que les connaisseurs preferent la formule match racing d'avant

J'accroche pas trop.
J'aimais bien les anciennes coupes, je suis très branché foil, voile perf toussa mais là on donne dans le mélange des genres et je ne suis plus trop la coupe.
J'ai plus l'impression de voir une exhibition Red Bull foil génération par exemple...

Diffusé sur canal avec un décalage horraire et une équipe de France encore faible, ca aide pas.

Vu l'annonce de luna rossa comme challenger de référence, je pense qu'on va droit au clash, les américains vont monter une compétition basée sur le réglement actuel et tous sauf bien sur les NZ vont suivre, les budgets sont calés sur plusieurs années et personne ne veux repartir à zéro avec un monocoque.

La cup va se jouer à deux peut etre trois si les suisses rempilent et Bertarelli est chaud, surtout si Oracle n'est pas de la fête.

Si les américians veulent accroitre la popularité de leur compétition, il faut quitter les bermudes et soit retourner aux US, soit venir en Europe.

Je serais eux je me grefferais au projet des JO à venir en organisant la prochaine "cup - multi" dans la marina des JO de Paris (à Marseille) ou de LA.

Je suis 100% d'accord !
Je prends 10x plus de plaisir un Vendée globe  par exemple...
Mais globalement le côté couse de 20min m'intéresse peu

Pourtant, un nom comme Louis Vuitton devrait faire parler en France.
Pour aller en Europe, a priori c'est raté vu que les Kiwis ont fait main basse sur le trophée hier soir (avec il me semble aucun direct pour ce qui pouvait être la régate du sacre).

je parlais en europe d'organiser une compétition sur cata foil si les nz lachent le réglement actuel.

 
Nouvelle version du clairfontaine?

Oui mais à 40 noeuds
 
comme quoi on était assez visionaire en France

 
Ca serait un concept mais ca eloigne les bateaux du quai.  
L'intérêt du Clairefontaine c'est qu'ils étaient tous prêts sur des petits parcours...

Sans la voile, mais proche du bord : https://www.youtube.com/watch?v=QjUbbtSNR3Q
 

 
Le defender peut choisir son challenger ? la coupe Louis Vuitton n'est pas obligatoire ?