Reprise du message précédent :
C'est bien le ratio prix d'achat / emmerdes potentiels / facilité à rouler à 25 qui me fait paraît douteux entre un vae et un route correct, on va dire 50% du prix d'une vae pour commencer à avoir une vraie alternative.
 
Pour ce qui est du poids intrinsèque du vélo c'est effectivement un paramètre exagéré mais pourtant il joue bien plus que le calcul bonhomme + velo.
On parle de masses qui travaillent pour le bonhomme, et la chasse au poids va aussi  de paire avec bons roulements bonnes roues rigides - très très important et légères elles aussi.

 
Même avec mon VTT je double les VAE, dépasser le 25km/h c'est pas dur

Pour le boulot, mon bureau donne sur le parc à vélo, on est deux à venir en vélo.
J'ai eu un antivol offert (classe 8) donc pour le moment je vais garder celui-là.

Sinon, j'ai trouvé le chemin pour le boulot. 9.3km pour 23min environ. Route agréable de campagne en prime. C'est le top, pourquoi je m'y suis pas mis plus tôt

pour moi le vae c'est un vrai gain en qualité de vie

C'est sur.
Il faut juste trouver le rythme et avoir la routine au boulot.
J'ai récupéré un casier, je vais pouvoir laisser une ou deux tenus au cas où mauvaise surprise sur le chemin.
 
La priorité c'est de me trouver un coupe-vent pour quand il pleut, car la parka, c'est pas le top sur le vélo

Poncho Fulap. Pas donné, mais hyper efficace.

 
chez giant, ya des course carbone de 7kg pour 1700€ je crois.

 
Bof, t'as les jambes toutes trempées en plus de crever de chaud dedans et d'avoir le visage plein de flotte... veste imperméable respirante +pantalon de pluie moto font le même effet sans vendre un rein...

oubliez pas les chaussures... 15 min de pluie et boom t'es plus au sec
 

Pour avoir pris une pluie d'orage y a quelque jours, je n'ai pas du tout le même retour que toi.

t'as de la chance  

Nop, un bon poncho.

J'oubliais la prise au vent de malade (vent d'autan)!
 
J'ai testé, j'ai dégagé
 
Après les goûts et les couleurs...

Classe 8 sur l'échelle des antivols en beurre?
 
Ça veut rien dire. Donne-nous le modèle.

Le retour mardi...  

Sachant que chez Krypto seuls les 10 valent qq chose

Je me doute car lui était à 45km/h je pense, bien plus dangereux pour les piétons que moi avec mon vae non homologué d'ailleurs

Quasi le double de mon vae  

 
un VAE de 3,5 kg ? où ça ?

 
Bonne question, je regarderais ce soir
Pour le poncho, déjà essayer il y a quelques années, c'est moyen sur moi.
 
Je pensais plus à un coupe-vent assez léger. Pour les chaussures, j'ai des chaussures que je laisse au boulot donc c'est good aussi

 
un poncho qui couvre tes chaussures... quand tu pédales...    
 
photo ?  

Les jambes et les pieds sont toujours sous le poncho, ca prend peu la pluie.

Manque plus que la barbe et on a le bingo hipster non ?  

Oui bon j'ai pris la première photo dans Google

c'est bien ce que je pensais : le pancho ne couvre pas les chaussures.  

un pancho assez grand pour couvrir de la tête aux pieds, ce serait une sorte de burqua en fait....

Comme un parapluie ne couvre pas le torse.
Pourtant quand tu portes un parapluie, t'as pas le torse mouillé    

vous connaissez un endroit où une reprise d'un velo est possible pour l'achat d'un electrique ?

J'étudie encore la solution.

Côté RQP, j'essaie de trouver des défauts au 940E de Décath, avec 4% de réduc (CE) et les 400€ de la Mairie de Paris, je n'en trouve pas. Vous lui en trouvez a priori ?
A la limite le poids et le dérailleur.

Moteur roue.
À part ca pour le prix et le sav, c'est imbattable.
Heureusement que tu as les aides, car je le trouve mal place question tarif sans.

Moteur shimano au pédalier, je parle bien du 940

Pour résumer :
- 1899€
- 26 kg
- 10 vitesses
- Moteur Shimano Steps
- Batterie 11,6 Ah
- Dérailleur arrière Shimano Deore (je ne sais pas quelle dénomination de la gamme)
- Eclairage intégré
- Freins à disque hydrauliques (Tektro, bien ou pas ?)
- Equipement : garde boues, porte-bagages, antivol de roues arrière, pneus Schwalbe, carte de chaîne, béquille

Bon, j'ai reçu mon Moustache Samedi 28 Brown.
Ça correspond à ce que j'attendais.
 
Mais du coup, il pleut non-stop depuis que je suis allé le chercher.  

Veste de pluie + surpantalon de pluie.
+ visière + lunettes transparentes.

Ou bon poncho  

Arf, désolé j'ai mal vu la référence.
Du shimano steps a 1900€, c'est le prix d'un moteur de marque.
C'est un moteur type balade, il va d'ailleurs à merveille a des boite automatiques.
C'est donc pas un moteur de vttae, mais il devrait t'offrir une assistance convenable.
Après il a 5 bons kilo de trop  

Genre :
 - j'ai craché dessus mais je me suis loupé.
 - mais je maintiens quand même, dogme puissance 10
 - c'est pas de la marque c'est de la merde. Ben oui, shimano, pas de la marque.
 - bouh type balade. Pas bien. faut du matos de course, au moins, pour faire la différence entre 250W et 250W.
 - c'est trop lourd. Ben oui, c'est toujours trop lourd un VAE
 
Je caricature, à peine. Me demande si on ne va pas tomber dans l'idiotphilie comme en audio, où on remplace un mécanisme que l'on maitrise mal par des dogmes fumeux.
Un moteur ça se mesure, couple conso régime rendement, un démultiplication aussi. Peut être que le shimano c'est de la merde. Peut être pas ; mais on regarde un peu trop ça comme un objet mystique je trouve.

Vu que je compteme décider un jour, si vous avez des alternatives potables reconnues dans ces prix avec tout l'équipement (notamment les freins à disque !).
 
L'optimum a vrai dire serait courroie + vitesses au moyeu + freins à disque, mais pour ce que j'ai vu jusque-là ça explosait pas mal le budget.

C'est aussi ce qui me freine depuis un moment, les bonnes solutions techniques sont juste délirantes en prix.
Au mieux on a du moyenne gamme+ / haut de gamme de vélo monté sur une plateforme électrique, mais rien de bien adapté d'origine et à un tarif haut de gamme vélo + prix de l'électrique.
En plus le 250W c'est juste quand ça monte, et 25 km/h sur du plat c'est con.
On est à 2x le prix d'un route qui ne tombe pas en panne, se répare en claquant des doigts le cas échéant, et tient 25+ de moyenne sans soucis.
350W/35 km/h c'était bien plus adapté au besoin.

Je me demande toujours pourquoi tu dedrap pas ce topic.
M'enfin.
Je me suis loupé sur la référence certes, je l'ai reconnu, je vois pas trop ou tu veux en venir sur le premier point. D'ailleurs la bonne nouvelle c'est que d4 sort enfin du moteur pédalier de marque en France.
Ou ai-je dit que shimano c'est pas de la marque ? Au contraire je dit que 1900€ c'est le prix d'un vélo à moteur de marque (ce qui inclut shimano donc, c'est pas comme si j'avais rédigéle premier post...) que c'est pas déconnant pour le prix ce vélo.
Je n'ai absolument pas dit que ce vélo était naze. J'ai soulevé le fait que le shimano stpes est un moteur plutôt balade oui, à quel moment j'ai parlé de puissance avant tout ? Shimano le vends comme tel d'ailleurs.
Des VAE avec des batteries plus conséquentes pèsent dans les 22kg. Mais bon osef un peu en VAE certes mais je vois pas pourquoi il pèse plus lourd. Avec une batterie sur porte-bagages ça peut être un soucis pour certains de stabilité.

Pour le poids je ne sais pas comment c'est calculé ailleurs, m'étonnerait pas qu'il y ait des mesures avec/sans équipement

 
Je veux bien un feedback dans quelques temps car y'a un magasin juste à cotés de chez moi et c'est un modèle qui me tente bien.

Ouaip, alors je veux bien que le client actualise l'absence de prise de tête (imagine... Tambours + rétropédalage + courroie/cardan + moteur + vitesses au moyeu : l'entretien = 3 vidanges par an au même moment), mais quand même...