Reprise du message précédent :

Bah même, t'as beau bien atterrir, je me vois pas utiliser un ralentisseur comme tremplin avec ces vélos

J'ai commandé ca http://www.planetx.co.uk/i/q/CSHOG [...] d-crankset en 165mm 42T
 
Et ca : https://www.bike-components.de/fr/S [...] ng-p23059/ en 42T ( https://www.paul-lange.de/shop/de/s [...] ussen.html )
 
Sauf qu'au final c'est pas compatible...les trous ne correspondent pas... j'ai vraiment du mal a trouver des "bashguards" ou "bashring" à la bonne taille  
 
Le seul que je trouve c'est ca : http://shop.bbgbashguard.com/produ [...] superlight
 
Mais bon c'est vraiment moche quoi  

L'entraxe est de 110mm pour l'Alfine je crois tandis que ton pédalier c'est du 144mm. Difficile de trouver je pense un bashguard à cette taille. Mais ça doit se trouver.

Un truc comme ca http://www.bikerecyclery.com/sugin [...] er-m-type/ tu veux dire ?
 
http://www.bikeforums.net/singlesp [...] uards.html
 
Bon ben je crois que c'est mort, en gros : "144 bcd is a track standard. I'm not going to search for data to back up this claim, but I think it's safe to say that no one has ever used a bash guard on the track."
 
--> pince pantalon....  

http://allcitycycles.com/parts/chainring_guards/cross_wizard

Y'en a pas mal, du fsa,...

Ah merde c'est du 144 que tu cherches pas du 110. Bah du coup oui ton lien est bon

Sinon un plateau de 44 et un peu d'usinage

 
Le premier lien c'est un plateau auquel il a retiré les dents.

Sinon le mieux c'est de mettre le pantalon dans les chaussettes.

Ou de pas mettre de pantalon

 
C'est moyen de rouler à poil.

 
Remonter le pantalon au dessus du mollet    

Ou comment ne pas pouvoir le redescendre apres une session un peu costaud

 
Je préfère la chaussette c'est bien plus rapide à faire. Le pantalon c'est plus long à mettre en place correctement. Et à remettre c'est aussi plus contraignant. En plus ça manque de style et ça fait wesh des banlieues.

Tu ne fais qu'un avec le vélo, la route, l'univers!

+1 avec le plug au bout de la tds. Un peu comme une cale auto

 
Nan mais j'ai un ou deux pantalons dédiés au vélotaf avec la ou les jambes remontées en permanence  

short toute l'année  

 
J'y songe   S'pas un défilé au taf, mais en short chaussures autos et chaussettes + ou - hautes je sens que ça ne va pas le faire  

t'as le droit de te changer aussi

 
  mais je croise tellement de monde en arrivant  

tu es bien naïf.

Short + cuissard long ou collant t'auras une dégaine de coursier

question posée sur le topic vélo au quotidien mais qui a aussi sa place ici :
 
Salut, j'ai des cale pied en plastoque pour mon quotidien que voici :

 
Problème : je me rends compte que ça "gratte" un peu mes belles baskets
 
J'aurais du mal à revenir à des pédales sans cale pied maintenant que je m'y suis fait et que je valide le projet. J'ai vu un mec qui avait collé (je suppose) des bouts de tissu autour du plastique pour préserver ses souliers, j'ai pas vraiment eu le temps de demander ou d'examiner le truc mais si quelqu'un a fait ça ici ça m'intéresse.

Pourquoi pas des pédales de bmx avec des straps ?  

On est trop connectés    
(j'ai posté la même chose et même modèle de strap sur le topic en face )

J'ai des potes en fixie qui ont des trucs comme ça effectivement, vous en avez ? Ca vous convient ?

Bah si je devais changer les miennes je prendrais ça. Pour pouvoir faire du fixie en doc martens.    
On se fera une commande groupé si tu veux.  

J'en ai pas, ça n'existe pas les pédales bmx en pas (de vis) français

J'ai absolument rien compris à ta phrase en fait.

Il a un vieux pédalier avec un taraudage François que ça existe plus maintenant

Avec les bons mots je comprends.

 
Moi je compte mettre ça sur mon velo de route velotaf
 
Straps en diagonale

Avantages / inconvénients ?

ça nique pas les pompes / c'est moche.

Et du coup, tu pédales en canard ?

ça permet qu'ils "s'autoserrent" quand tu mets le pieds droit dedans ça tire et donc ça serre, pour le sortir il suffit de tourner le pied comme une cale auto.

La ou pour qu'un cale pied classique soit efficace t'aurais du le resserrer apres chaque feu

Mais bon, c'est toujours du bricolage

In fine, ça change rien à l'usure des pompes

Pourquoi essayer de changer de système de sangle quand on sait que, tôt ou tard, les pédales auto s'imposeront d'elles-mêmes

En velotaf, les pedales auto s'imposent autant qu'un derailleur  

Alors topic vélotaf