Reprise du message précédent :
Faut quand même attaquer speed (plus vite que le vent) pour passer la voile soft dans le segment vent arrière.
Si la bôme est en pression - ie je vais moins vite que le vent -  je ne vais pas la passer à la main, sauf à sur-border comme un fou pour limiter la course au changement d amure.  
Et la écoute bordée si départ au travers/lof wazaaaa plouf.

Sont cons aussi ils ont monté le spi au lieu du tourmentin
 
Pour mes petits soucis, je suis sûrement pas assez bordé. Faudrait voir mes angles de descente.
La je sur-borde, engage et change de côté tout en faisant passer la bôme au dessus de ma tête à la main grosso modo quand je croise le vent arrière.
Ensuite je m'en sors en étant très rapide à remonter sur l'autre échelle tout en lâchant de l'écoute de grand voile pour amortir de ma main musclée la course de la bôme et le départ au lof. Une fois calé je reprends de l'écoute.  

5 dessalages en 3 heures dans un vent raisonnable (mais rafaleux).
Déjà je suis sur qu'en vent constant ça irait mieux.

Le blaze c'est pas un skiff ultime, et je n'ai pas fait beaucoup d'essais sérieux d'empanage propre.
Le score est moins flatteur si tu regardes les essais aboutis sur les essais plantés.
Sinon elle va bien ma 11.5 North toute neuve, font du bon boulot.
 
Bientôt la fin des congés demain je récupère une warp 11. 0 pour la formula sur arcachon, ensuite foil sur lacanau et peut être foil sur oleron avant retour dans le nord est.

Tiens j'ai pu faire un mini tour de B14 c'est foune.
Mais éternel problème de logistique. A naviguer et à monter en solo c'est juste une hérésie.

Bon allez, dès la semaine prochaine je commence à bosser sur le love boat pour le remettre en état.
 
Etape 1 : faire la liste de tout ce dont on a besoin et virer la cloison en ruine.

Le B14 c'est duo, ok.
Mais j'aime bien les dériveurs "modernes" sans trapèze, plus fun je trouve de bouger sur le bateau. Et c'est beau un B14 je trouve.

Sinon j'ai aussi fait des trucs rigolos :

Foil le premier jour, 95 kilos en 7,5 m² dans la pétole.

Et le lendemain un peu plus d'air, essai un peu musclé de ma nouvelle 11.0 fraichement achetée d'occase, un bon tracteur qui marche bien.

C'est la fin des congés, et j'ai de l'époxy à faire il y a eu de la casse

Pour l'empannage, sur HC16, je rajoute qu'on y arrive beaucoup mieux en tirant le palan vers le bas et vers soi. Ça passe comme une lettre à la Poste. Perso je ne reborde pas la GV, pas la peine. Il me semble que je faisais exactement pareil sur skiff.

Je reviens justement d'un stage d'une semaine à l'UCPA en HC16, une douzaine de stagiaires allant du débutant total à celui qui sort en solo par 25 nœuds, allez bim tout le monde dans le même groupe  
 
Une fois les bateaux gréés, le mono donne un cours théorique de 20 minutes aux débutants sur la plage, les autres attendent en mode "quand est-ce qu'on y va ?"  
 
Les débutants qui n'ont toujours rien compris à la fin du stage, je leur conseillais un cours de croisière sur site aux Glénans  
 
À part ça super ambiance c'est pour ça qu'on y va et y retourne

Pour participer aux débats sur les écoles (mais je ne parle que pour l'habitable) :
- l'UCPA, c'est effectivement bon enfant. Pour un débutant, ca peut être cool pour se dénoobifier
- les glénans, pour avoir vu des quasi-noob se vanter d'avoir "fait les glenans", et avoir vu des équipages se faire gueuler dessus comme des poissons pourris, ben, ouai ? No thx.
- par contre, là où j'ai vraiment vraiment appris l'habitable, c'est en tant qu'équipier. Déjà, c'est moins cher, et c'est bien plus réaliste. Honnêtement, on n'apprends pas le réglage des voiles ou les manoeuvres de chtarbés (pour ca, la bible des glénans, et c'est marre), mais comme le décrit super bien le récit de cguignol, en habitable, en situation, le réglage des voiles, ce qu'on s'en fout ...
 
Merci cguignol pour ton super récit. Effectivement, cela peut faire un peu inconscient (enfin, surtout le pied de mat qui est en train de crever en pleine nav), pas vraiment préparé, et cela n'aurait pas demandé beaucoup pour tourner au drame... Pas étonnant que le cross se soit inquiété.
Tu décris bien l'impression de n'avoir strictement rien à foutre dans cette galère. Par contre, la conclusion super motivée pour y retourner dès qu'on a le pieds à terre, je suis plus circonspect.
 
Je trouve aussi que cela fait une jolie réponse aux messages quelques pages avant sur l'utilité d'une timonerie dans un voilier... Perso, c'est le voilier flushdeck de 15m que je ne comprends pas. Certains disent qu'ils feraient volontiers une traversée de l'atlantique avec un dayboat, et je veux bien les croire... Libre à eux de bouffer de la vache enragée pour le plaisir. Mais franchement, la même aventure dans un peu plus de confort, en étant un peu moins mouillé, cela me semble quand même bien plus attirant. Et si le but est de bouffer de la vache enragée pour le sport, autant le faire en mini, t'y va encore plus vite !

C'est clair que j'ai eu des profs Glénans limite odieux. Mais des profs UCPA complètement à l'opposée, "vous être là pour vous amuser, pas pour apprendre, alors je vous montre comment border et faire un empannage, le reste on s'en fout".
 
Rien à voir, ça fait longtemps que j'y pense, je me suis enfin décidé à embarquer un appareil photo compact en voile légère. Je retourne à l'UCPA à Hyères dans quelques semaines, je devrais trouver quelques jolis plans à faire.
 
Il doit bien sûr être étanche et anti-chocs. J'hésite entre prendre une ruine à moins de 100€ sur le bon coin qui fera des photos moins bonnes qu'un mauvais smartphone, ou investir directement 380€ dans un Olympus TG-4. A priori ça sera la deuxième solution. C'est pas tellement le prix qui me bloque, mais la peur de voir tomber l'appareil à l'eau au premier virement de bord.
 
J'imagine un système un poil compliqué pour ne pas le perdre : mettre un anneau brisé dans l'anneau gris à gauche de l'appareil. Prendre 2m de drisse, l'attacher au gilet (au niveau de l'épaule) avec un nœud de chaise, la dérouler, l'attacher à l'appareil (sur l'anneau brisé + éventuellement sur la dragonne pour une deuxième sécurité), puis finir avec un mousqueton à la fin de la drisse. Je peux attacher le mousqueton au gilet pour "fermer" la drisse et ainsi garder l'appareil au niveau du cœur, pour ne pas qu'il traine.
 
Je ne sais pas si c'est clair et ce que vous en pensez, moi-même j'ai du mal à savoir si c'est une bonne idée ou complètement WTF.
 
J'hésitais à prendre une GoPro qui est justement faite pour cette utilisation, mais je déteste le rendu fisheye.
 

 
Il existe ça en système d'attache, mais si le clip plastique est ouvert et que l'appareil tombe à l'eau, j'ai peur pour la solidité de l'espèce de ressort en plastique, je ne sais pas comment il est attaché à la sangle et s'il peut lâcher.
 

Si tu as des gants, oublie cet appareil. Le bouton rotatif pour sélectionner le mode d'enregistrement n'est pas génial.
 
J'ai l'Olympus, il est resistant, mais point de vue ergonomie, il est pas génial.

 
Un paramètre important : il faut qu'il se recharge vite & qu'il consomme peu ... C'est une vraie galère de recharger tous ces appareils en nav.

En effet j'ai des gants ! J'en ai une deuxième paire avec le pouce et l'index coupés au pire.
 
Je suis un total ni00b niveau photo, du coup j'ai du mal à me rendre compte si la molette est vraiment indispensable.
 
Niveau concurrence, c'est pas Byzance : http://www.lesnumeriques.com/appar [...] 9&pricen=0
 
J'hésitais avec le Sony TX30 mais la moitié des commentaires sur le net disent qu'il n'est pas étanche. Les autres appareils à ~200€ semblent quand même largement moins bons.
 

En voile légère c'est pas grave, tu rentres à terre après 3h de nav. L'Olympus a même un WiFi pour uploader tes photos sur un serveur sans utiliser de pc portable (si j'ai bien compris). En embarqué j'imagine que c'est plus problématique.

Ou sinon le Nikon Coolpix S33 à moins de 100€. Aucun réglage, mais à ce prix je stresserai pas de l'exploser sur le bateau : http://www.lesnumeriques.com/appar [...] /test.html (version S32 précédente)

La molette permet seulement de sélectionner le mode d'enregistrement/photo: par exemple pour faire des panoramiques, en mode auto, full manuel, enregistrement vidéo, etc.. Une fois que tu as sélectionné, plus besoin d'y toucher. Sauf qu'en pratique, en usage sportif, quand tu n'as pas la possibilité de mater l'appareil à tout bout de champ, la molette frotte assez facilement contre n'importe quoi et il faut régulièrement vérifier que le mode n'a pas changé sans que tu t'en aperçoives.
 
En terme d'autonomie, c'est un régal: je l'ai chargé début juillet pour le début des vacances et il a encore du jus. Ceci dit, faut relativiser, je vis au Ghana, la batterie n'est jamais soumise au froid.
 
En terme d'étanchéité: pas de problème, déja testé en mode jaccuzi à la plage (vagues >2m).
 

Merci pour tes réponses mais je viens d'acheter le Nikon Il fait vraiment "jouet", il a des gros boutons (parfait pour les gants), très peu de réglages, un mode rafale. Je vais m'amuser avec quelques temps puis verrai si je veux passer à la vitesse supérieure.
 
De toute façon, même l'Olympus (presque 5 fois plus cher) ne fait pas des photos fondamentalement meilleures en plein jour, on reste loin d'un appareil classique milieu de gamme. Je trouve qu'ils font un ciel blanc laiteux un peu dégueulasse, comme les smartphones. Je ne sais pas si c'est corrigible en post-traitement autrement qu'en collant un filtre Instagram ?
 
Exemple de photo prise avec le Nikon :  
 

 
Et avec l'Olympus :  
 

 
Enfin bon tout ça c'est HS
 
 
 

On n'oublie pas dès 13h, les ACWS de Suède !
Les français sont chauds, et de ce qu'il ressort de leur entrainement hier (2 fois 3ème) , et bah ils ont l'air chauds !
Y'a du vent de prévu et ça c'est    
 
Pour ceux qui ont pas canal+, devrait forcément y avoir des trucs sur internet !

first 211 normalement vendu    

Bonjour,
 
Est ce qu'il y a des proprios/connaisseurs de Ne Quid Nimis et Jouet 32 ?
Objectif achat et vie à bord mais difficulté à se décider entre les deux qui sont des bateaux très différents...

Tu pars sur quoi ?

 
je regarde les 31.7, les sun fast 32i, je suis plutot pour le dernier, car gros gros gain de volume int

Foil sur Lacanau lac, le B14 en solo et à l'arrêt donne une idée du non-vent présent sur le plan d'eau...
 
https://vimeo.com/138130488

On a commencé à tout demonter ravager sur le bateau. On a du taff, y'a une cloison à changer, des équipées et même les bois des couchettes à l'avant.

Pas grave, ça va nous faire du taff mais on va gérer tout ça en refaisant tout propre. On va en profiter pour changer des hublots, faire des vaigrages propres (ceux que j'ai démontés sont visuellement pas lol) et refaire l'intérieur en blanc.

J'ai viré les brûleurs à gaz, on va en monter à alcool, ça nous fera gagner de la place et la miss sera plus tranquille par rapport au système de cuisson.

C'est cool

Tu peux faire des photos aussi

 
maiwai

J'en ai fait.

:-D

Ha les Charlis puisque vous êtes là, normalement je serais au Crouesty dés le jeudi 17

 
jusqu'a quand ?

Jusqu'a Dimanche 12h

Premiers essais sur l'eau avec le Nikon Coolpix S33. Rien de fou mais ça va je suis content  
 

 

 

 
https://www.facebook.com/media/set/ [...] 679acea68e