Reprise du message précédent :
Je le trouve quand même hyper sexy, si j'habitais plus proche de La Rochelle ou de la Bretagne j'échange direct le Gayman contre ça.

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Tu peux dessaler avec ces trucs ?

Clair que si ça fait chapeau t'es drôlement mal.
Le Weta, il y a une procédure pour le retourner seul.
Tu ouvres une trappe dans un des flotteurs, il s'immerge et ensuite tu peux le retourner.
Avec la vitesse le flotteur se vide, plus qu'a refermer la trappe.
 
Sur le tri23 je le sens plus compliquer à redresser

Tour de belle ile mon petit 211 aujourd'hui , vraiment chouette  

Il y a moyen de se faire plaisir
 
[mode mylife on]
par contre moi en rade de moteur pour le 590 ...  
donc sortie du port impossible .. donc la saison n'a pas commencé
[/mode mylife off]

J'étais inquiet de te voir sortir du lurkage sur "placements financiers", et de ne plus te voir ici, toi

Remorque ou gros monospace pour réduire à rien les temps de chargement, avoir tout le matos avec toi et ne rien abimer, c'est le vrai lusque en planche.

Mon loupé de ma jeune carrière, c'est de ne pas avoir acheté un trafic L2H1 aménagé par moi même en 2005.
J'ai vraiment loupé un way of life que je pouvais tenir 5 à 8 ans.

Nouvelle aile Xtrem Lightwind et nouvelle aile cruising (identique à celle utilisée pour le défi wind 2015)  
 

 

 

 

 
Commande passée à l'instant

https://vimeo.com/129377220
 
Deux points de vue sympathiques sur du foil en vent limite et petite toile, à 1:49 j'aime bien, ça rend bien les sensations.

 
Le truc avec le WETA c'est que c'est c'est un engin super polyvalent : tu peut tout manipuler tout seul quand tu sors en solo, mis tu peut sortir sans soucis avec une personne + un enfant, le tout sur une remorque vraiment compact.
 
C'est hyper securisant tant que tu tombe pas à la baille,  il peut dessaler qu'en chapeau et il faut vraiment faire des erreurs + 25-30 kn de vent.
 
J'ai beau venir du F18, je trouve que c'est un super mini trimarant quand on veut pas trop se prendre la tête et sortir par tous les temps.
 
Tout ce qui est 23-26 trimaran, c'est clairement pas le même programme, ces engins sont super mais c'est 2 minimum, et soit on le laisse un peu au mouillage quand on s'en sers en serrant les dents, soit on se tape 2-3h de démontage/remontage à chaque fois.
 
Le Weta il est sur l'eau en 15 min max depuis la remorque de route.

Sinon incoming    
 
https://www.facebook.com/pages/Trim [...] ts&fref=ts
 

Pour moi un tri23 il faut effectivement lui connaître un mouillage secure et le mettre en oeuvre sur un créneau d'une semaine de congés avec visibilité météo.
 
Le weta est peut être fun, mais sans bôme, avec ses petits flotteurs et une coque centrale moche, des bras de liaison vilains, j'accroche pas.
Je suis sur qu'un weta2 pourrait me plaire, mais la voile est un monde de séries et monotypies souvent strictes et intouchables. Peu d'espoirs d'évolutions...
 
Pour moi, cette saison le but va être de descendre ma limite vent faible en foil.
Si j'arrive à accrocher le vol dans des conditions de formula/11.0 ça va sûrement être déterminant pour la suite.
Je pense quand même garder une fw pour le raid cotier et les sorties hivernales, on se mouille moins et c'est facile à manier si on a le physique qui va avec.
 

ca y est on se lance pour investir dans un nouveau voilier

le cahier des charges est le suivant

- 35 pieds environ
- timonerie interne
- cabine, à minima grande couchette, arrière
- de préférence dériveur, quille relevable, quille longue. Eventuellement biquille.

Budget 50 k €

Pour l'instant ce qu'on a vu de pas mal

- Jouet 1040
- Eclipse 33 DS
- Southerly 115
- Evasion 34/37
- Espace 1100
- Colvic countess
- Quelques plans harlé mais souvent un peu plus cher

si vous connaissez des bateaux qui pourraient correspondre

 
A part des caravanes anglaises... perso je vois pas.
Pourquoi ce choix    

 
& quel est le programme de nav ??

Le first 34.7 ? Mais je ne sais plus si il est a quille relevable et les tarifs d'occas pas sur d'avoir vu du moins de 70k€

C'est quoi que vous comprenez pas dans "timonerie interne" ??

Tout en fait

Ha...
Un bateau qui se barre de à un volant à l'intérieur... une sorte de péniche / Mobil home avec un mât quoi

non mais depuis je sais j'ai googlé la liste des bateaux et zieuté les nimages ... mais merci pour l'effort

j'ai été nommé skipper d'un 42 pieds pour une régate début octobre prochain (et pour le convoyage A/R)
Bon, ca va être sympa, mais mes 8 équipiers, je les connais pas tous, et je connais pas leur niveau

T'es Safran ?

pour pouvoir naviguer l'hiver en mer d'iroise y compris l'hiver

ca va encore niveau ligne

 
Non, mais une autre grosse boite française qui organise aussi tous les ans une régate inter entreprise

Ha ok, pareil chez nous 15 bateaux ou plus je ne sais plus, l'année passée j'étais sur liste d'attente pour  être mousse et je suis passé à la trappe, cette année je croise les doigts , 8 personnes par bateau

non c'est une 40taine de croiseurs .. dont la moitié de first 31.7  

 
Swan 42 ?  
 
Sinon bon courage pour skipper des inconnus en régate...

 
J'aurais bien aimé .. mais non c'est un Oceanis 423 ..
 
après, régate, c'est un bien grand mot .. je prends ça plutôt pour une balade pain paté VR
On va la jouer cool ... (départ après tout le monde, etc ...)

Pour tout le groupe ou votre entité uniquement ? nous c'est 7 bateaux pour l'entité mais il y'aurait 100 bateaux à l'eau en même temps pour tout le groupe , par contre je ne sais pas quel type de bateau ..

40 bateaux pour tout le groupe

je suis retenu comme mousse pour le challenge voile de ma boite  
 
           
 
bon .. je vais allez m'acheter "la voile pour les nuls" d'ici là et le potasser

Sur quel support ?

ça va dependre du skipper mais la flotte c'est 32-40pieds comme on est huit je suppose que ce sera sur un 34-37 pieds mais aucune idée du constructeur du monocoque mais j'ai vu du first 34.7s ou l'equivalent et 37.1 aussi
 
Sun odyseay 409 / 439 / 379 / 30i
 

 
Mais peu importe pour moi ça va être l'orgie , même si c'est sur une feuille géante de bananier !

 
 en 2011