Reprise du message précédent :
petite nav' solo avec le First 211 ce week end, la turballe --> belle ile, 5h30   belle ile --> la turballe 4h30, 6 noeuds de moyenne de port en port, pas mécontent pour un petit bateau

Régate pour moi dimanche prochain normalement

Va falloir qu'on se voit un week-end pour de la navigation, on a pexé avec Chignolette depuis l'année dernière

Pas mal du tout !!!!
J'aime beaucoup ce petit bateau.

Régate pour moi aussi... tour de l'île de ré  (comme l'année dernière )
Bateau caréné, gv changée, nouveau coef HN, reste à l'alleger de 500kg et on sera pas mal

Toujours pétole. Si Windgouré ne dit pas de salades demain ça va le faire.

 
quand vous voulez ! on pourra faire un tour de Sormiou 29 aussi
 

 
je suis vraiment content de ce 211 effectivement... et globalement j'aime cette génération de first, le 31.7 me plait pas mal en prochain bateau mais reste le problème de la place de port ...  
puis bon, à chaque fois je rêve de plus grand, puis au moment de l'entretient, je suis bien content de pouvoir utiliser la grue libre service et de caréner en une demie journée à 2

Normalement si tout est OK au niveau matos c'est tour de Cordouan dimanche

Reprise pour moi aujourd'hui, 25-30 noeuds, un peu violent surtout quand ma plus petite voile fait 5m...
6h de nav, un peu abusé, mais je pouvais pas décement faire la petite frappe devant les potes kiteux, surtout que je devais etre un des 3 seuls plancheux du plan d'eau, au milieu de 40 kites...

Foil, deuxième tentative :
 
Mise à l'eau, mon collègue foil impeccablement, moi je navigue normalement. Je veux dire : je ne sais toujours pas faire un "bon" appel pour faire monter le truc à basse vitesse. Alors je plane "normalement" straps harnais, et en tendant bien les bras + buste un peu en arrière ça monte tout seul. Contrairement à l'autre jour aucun départ lof ou abatée, pas spécialement besoin d'ouvrir ou autre. Sur une montée tranquille depuis un planing de base la position change très peu, on garde "une position de planchiste" sur le foil Horue. Mes petites kouilles me conseillent quand même de décrocher le harnais, c'est spychologique.
Bon, forcément quand ça monte tu veux limiter le truc, alors je planouille sur le foil à 10-20 cm de l'eau. L'isonic155 va bien pour ça, jamais planté le nez très relevé. On sent qu'elle moustache un peu, moi ça me va, puis chute. Mon premier et mon plus beau vol :
 

 

 
Pas de casse pas de bobo.
 
Dans des conditions limites je fais grosso modo 8 décollages, pour un premier vrai essai pour moi c'est bon.
Je prête mon matos à mon colègue qui me confirme un réglage correct, il plane sans soucis en 6.4 et est même un peu sur-toilé en l'air.
Le gabarit doit beaucoup jouer, moi en 8.5 la voile ne l'a pas posé de soucis. Moins que la 11 m² de l'autre jour en tout cas
 

 
Derniers bords en remontant un 56 cm, deux planings bien propre mais le vent tombe. Il n'y avait pas tempête. Grosso modo à mon niveau le seuil de départ planing et départ foil est identique, mais je pense que sur la Manta plus "glissante" que la Starboard je serais monté plus vite.
 
Voili voilà, content, et boitier Tuttle impecc'

 
Cette classe

Tu gagnes en vitesse avec ce jouet ?  
 
En revanche, niveau plan anti dérive c'est pas tip top pour ta VMG non ?

Un bon arrive à speeder un peu avec ça, il faut un bon réglage du stab pour le garder au neutre à 20+ noeuds. Le concepteur était au défi avec...
Maintenant moi j'en suis à essayer d'allonger les vols.
 
Pour la vmg c'est pas mauvais, et les kitefoils c'est même excellent. Le crantage et les appuis sont très francs.

J'en suis à voler 20 secondes de manière plus où moins propre.  
C'est con mais c'est fun, essayez si vous pouvez...
Et suivez la semaine afoilante en Bretagne,  avec tout ce qui vole sur l'eau...

Tiens, le facteur est passé...
Mécékoidonc ?
 

 
Il y a écrit un truc bizarre écrit sur le carton genre Naurse Sayle oine-diziegne 11.5 ?
 

 
Vassivière plus beau spot du monde :
 

 

 
Ça sent la fin des vacances...

 
mets plutôt l'attelage derrière ta Porsche  

Faut surtout que je demande à superveloce des peuneux de course pour la remorque, en taille à la con

Dernière sortie des congés, et 6ieme sortie foil dans un vent irrégulier encore une fois. Une seule sortie dans des conditions correctes pour situer ma progression.
 
Un pote en Manta 79 et 5.7 no cam sur Horue LW :
 

 
puis avec sa voile sur ma planche, is155 :
 

 

 
Ensuite votre serviteur, en RS6 8.4 :
 

 

 

 
et plouf
 

 
Bon, mes vols s'allongent, je gère un peu mieux.
Grosso modo je pars un peu plus tôt, et je reste strapé ; le harnais semble possible.
En 6 sorties :
 - pas de bobo,
 - pas de soucis de boitier,
 - pas de catapulte.
Et je suis loin d'avoir un gros gros niveau en funboard... seulement 8 sorties l'an dernier donc pas au top de ma forme non plus.
 
Vu les conditions franchement médiocres de mon apprentissage, je peux témoigner que c'est faisable, que c'est rigolo, et qu'il faut essayer.
Et vu les perfs dans la pétole de mon copain de planche, il est clair que ça marche très bien avec l'aile LW dans des conditions de lacs intérieurs
 
Si vous avez des questions, je peux répondre honnêtement en bon débutant...
 
Nota, le patron de Horue fait le défi en foil dans 40+ nœuds et termine très bien classé dans les manches courues...

Ça se lève facilement ? Sur les photos j'ai l'impression qu'il y avait des petites conditions, ~15 nœuds, non ?

C'était rafaleux 5 à 15 noeuds on va dire.
Globalement je prends le "foiling" avec la même voile que d'habitude en config aileron. En étant débutant total. Ici ca donne un planing à 12-13 noeuds en RS6 8.4 grosso modo.
En config "aileron" je prends 2 m² de plus que mon pote de nav', qui nettement plus léger que moi.
Là en foil tous les deux, il était en 5,6 nocam (donc 2,8 m² plus petit que moi) et planait avant moi...

Quand tu as une bonne maitrise du truc, tu peux partir en foil avec une toile très nettement plus petite que ce que tu as l'habitude d'utiliser.
Le foil te permet de rayer du quiver ta plus grande voile à coup sur.

 
Quand ça monte...

La position sur la planche est tout de suite moins décontractée
 
Perso je continue la planche, je m'améliore, mais je suis loin d'être à l'aise encore. En fun, c'est pour remonter au vent que je galère le plus, je fais un aller-retour et je me retrouve loin sous mon point de départ...
 
Au fait pour les sudistes, l'école des Glénans à Marseillan (Sète) propose maintenant des stages de planche.

Tu galères à faire du cap/vitesse au planning ou en mode "bateau" ?
C'est pas tout à fait la même problématique...

Je galère à faire du planning déjà Mais je ne sors pas par gros temps.  
 
Il y a quelques semaines, par 15/20 nœuds, ça s'est bien passé, j'ai l'impression que je plannais un peu (je n'en suis même pas sûr).
 
Quand il y a des rafales, je sens que ça "accroche" et que je remonte mieux au vent. Par contre la semaine dernière, j'ai tenté la planche de fun par 10 nœuds avec une voile de 6m² (je fais 80kg), bah ça a servi à rien, j'ai juste dérivé comme une grosse merde. J'ai remonté le matos à terre et je suis rentré à pieds

Quand tu planes tu le sais à coup sur. Et ensuite tu n'as plus q'une idée en tête, recommencer
On va dire que tu es dans la phase "pousse de l'eau" à lutter face à ta vague d'étrave. Faut un peu de surpuissance pour l'escalader, et c'est gagné.
Attaque au largue, voir grand largue, travaille les appuis pour avoir le flotteur bien à plat, et suspend toi bien au wish, comme si tu voulais enfoncer ton pieds d emat dans le flotteur. Ça va le faire.
 
Pour le cap, sur un fun moderne (court) sans planer, faut jouer fin. D'abord garder de la vitesse vu que tu n'as que peu de plan anti dérive.
Gréement bien vertical, corps collé au mat dans la pétole, en faisant gaffe de ne pas la planter vent debout non plus...
Ensuite essayer de faire mordre un poil le rail sous le vent si tu as plus de vent et que tu peux te détacher du mat.
Normal de mieux y arriver dans la rafale, quand elle arrive ta vitesse n'augmente pas instantanément donc ton vent apparent adonne subitement, et devient plus favorable.
C'est quoi ton flotteur/voile pour bouger tes 80 kilos dans 15 noeuds ?

Je connais même pas mon matos, c'est celui du club
 
Merci pour les conseils Après je sens que je suis sur la bonne voie, j'ai juste besoin de pratiquer.

Pour le planning, faut juste sortir "surtoilé" un jour ou l'autre. Et là ça va le faire tout de suite. Ta voile "de confort" te maintiens sous la limite de planning et t'en prends plein les bras à pousser de l'eau.
 

 
Désolé pour la qualité douteuse, mais c'était pas un photographe qui faisait les clichés !

hey, y'a t-il des gens qui ont construit leur propre bateau par ici?

J'ai un copain qui fait en ce moment un goat boat.

Tout en bois, et moins de 70 kg si je me rappelle bien

J admire le courage ! Déjà l entretien d un bateau standard demande du temps..
Mais la construction...

Après naviguer sur SON bateau cela doit etre un plaisir incroyable

Sans avoir construit de canot de A à Z, j'ai complétement rénové un Figaro5 (CP) et aidé un pote à reconstruire un canot en bois classique (bordé riveté sur membrures ployées)

C'est très bien résumé
 
La première fois que je suis parti en planning, je m'en souviens mieux que le premier baiser
Cette impression de passer au dessus des vagues ou du clapot, le bruit qui change radicalement, le vent dans la gueule, et l'impression de ne rien maîtriser du tout    

Le foil c'est un deuxième planning.
Avant que ça ne monte tu râles et quand ça commence à monter... aaaaaaahhhaahhh plouf.
Mais tu ne veux que recommencer. C'est adictif.

Je glandais sur le net en songeant au WETA que j'ai approché pendant les congés.
Le WETA, j'ai pas aimé les bras de liaison, le support de safran, l'absence de bôme... mais il y a de l'idée.
Et là, de déraison en connerie latente, le coup de foudre :
http://www.trimaran-dayboat-sportboat.com/français/
C'est ça que je veux, plus tard, pour ma crise de la cinquantaine on va dire. Pas complétement inabordable. C'est la logistique solo qui me fait le plus peur...

 
mieux encore
 
http://seacart26.com/

Le même en habitable et j'aurais le sentiment d'avoir réussi ma vie
 

bha 3.90m  de large pour 11 de long ça va ça passe bien, le hic c'est le prix quoi les Danois ont fumé ... à tel point que je me demande si ils en ont vraiment vendus

 
 
Mais le WETA moi j'accroche pas trop.
 
En très propre d'occase, le tri 23 c'est 28 000 euros. Et ça c'est "faisable".

Je le trouve quand même hyper sexy, si j'habitais plus proche de La Rochelle ou de la Bretagne j'échange direct le Gayman contre ça.