Reprise du message précédent :

 
ils utilisent pas leurs moteurs de route en gp c'est du v4 comme tout le monde, le L ça sert à rien concrètement  
 
http://moto-ducati.ru/sites/defaul [...] _04_01.jpg

wat? dovi a 16 points de retard, c'est pas lourd, marquez ne peut absolument pas se contenter d'assurer...
 

on peut rêver d'une yam facto chez tech3 sinon

Il me semble que les V4 Ducati sont quand même des V4 @90°, sûrement que l'inclinaison n'est pas aussi importante que sur les motos de route Ducati

Lorenzo avec 2 fois moins de points que son équipier

Bon t'es pas content que j'eusse osé critiqué Baz... ouh la la...
Il n'empêche que sucer la roue de Marquez, ca fait plusieurs qu'il l'envoit balader. Et comme je l'ai dit juste après la course Baz a montré qu'il n'avait pas besoin de ça.
 
Revenons au sujet :
Il n'empêche : Pedrosa depuis le temps il apporte quoi ? Là il est 5eme à 35 points. Pas vu de telle remontée au championnat depuis... ?

les rageux qui ne se comprennent pas alors qu'ils ragent sur la même chose

pedrosa c'est le barrichello de la motogp, laissez le tranquille

 
Redding a fini devant Abraham
Folger était juste derrière Baz quand il a abandonné.
 
Et Abraham est celui qui a perdu le plus de place.
 
Bref vivement les prochaines qualifs qu'on puiise en causer à nouveau.

A la crutchlow ?  Yam a jamais fait de mémoire mais ça peut être dangereux s'il finit devant (ouais on peut réver).

Je répète, Rossi est fini. Tout au mieux 4ème

Et KTM qui finit devant Suzuki, ça c'est fort aussi

 
le bleu n'est pas la couleur de l'année

Seulement un point distribué sur l'ensemble des pronos de cette course. Visiblement, on ne voyait pas trop Dovi gagner la course face à MM.

J'y peux rien si le monsieur ne comprend pas ce qu'il lit.

ça veut aussi simplement dire que la yam de cette année est moins bonne que celle de l'année derniere  

edit

 
Et pourtant sur ta photo on voit clairement que c'est bien en L... soit exactement comme sur route sauf qu'avec 2 cylindres en plus.
Effectivement ce n'est pas tout à fait à l'horizontal, on dira en V couché si tu préfères. Mais ça a son importance car l'équilibre de la moto n'a rien à voir avec les V de Honda ou KTM.  
A titre de comparaison le moteur de la RCV Honda

 
La Ducati

J'aurais plutôt dit l'inverse...

 

 
Je viens de rattraper la MotoGP : j'en étais sûr à 5 tours de la fin que Marquez allait tenter au 10. Au 9 je me suis dit "le con, il a accéléré trop tôt". Ca l'a pas empêché de se jeter comme un débile    
 
Belle courses de Dovi, Lorenzo (il progresse bien quand même), Zarco, Bautista, Baz et Kallio. Pour Kallio, je pense quand même qu'il doit avoir un moteur plus poussé que les 2 titulaires vu qu'il n'a qu'une course à faire. Mais ça reste une super perf d'un mec qui était un peu le Luthi d'il y a 10ans (toujours presque champion... Très proche de Redding et Smith par exemple niveau perfs en Moto2), ça ne m'étonne pas plus que ça

 
ah ouais rien à voir effectivement, et avec les photos dans le même sens c'est les mêmes quoi

Cette course

Dovi

Sans parler du dernier virage, c'est impressionnant comme la moo de Marquez bouge dans tous les sens en comparaison de celle de Dovi.

Très beau GP de Zarco et Baz aussi !

Content pour Baz, sa plus belle course sur le sec. Et largement devant son coéquipier.
S'il pouvait faire 2-3 perfs comme ça il garderait sa place

oui pareil
 
j'ai édité, je me suis meme pas relu

Appel du pied de Zarco, dans une interview sur motogp.com :
 
"Je finis devant les deux officiels Yamaha, ce qui est la meilleure chose que je puisse faire pour mériter à l’avenir une moto d’usine."

oui mais sur 1/2 courses, il devrait attendre la fin de saison quasiment avant de faire des appels comme ca.
 
surtout que les officiels ils ont pas besoin de ca pour prendre leura decisions.

Au contraire je trouve ça très bien. Crutchlow fait sa pleureuse à longueur de journée et ça lui réussi pas trop mal.

detoute facon ce qui reussis au pilotes, c'est leurs reseaux et les copains qui se font autour du circuit.
 
c'est pour cela que tu as des mecs qui valent pas un clous mais sont encore la

me semble que Pol Espargaro avait un contrat yamaha chez tech 3 et avait des évolutions sur sa moto que Smith n'avait pas

Je ne voudrais pas faire mon rabat joie, mais la dernière fois que Yam factory a recruté un pilote de Tech3, c'était quand ?
Vraie question, j'ai commencé à mater les GPs quand il y avait Dovi et Crashlow chez Tech3.

un pilote tech3 ? yamaha jamais de memoire

D'apres un informateur anonyme, c'était Spies. Pas si vieux que ça donc.

Oui y a eu Spies.
Et faut dire que c'est un peu le seul qui ait montré le potentiel

Si jamais çà avait jamais été le cas, en quoi çà voudrait dire que Zarco n'a pas sa place chez yam factory?

Ouais enfin il a un age quand même assez avancé pour ne plus avoir de temps à perdre...

Ca voudrait juste dire que Tech3 n'est pas l'antichambre de Yam Factory. Pas que Zarco n'y a pas sa place.

oui effectivement, j'avais zappe "elbow"
bon il as pas fait mieux sur la yamaha officiel pour autant

 
oui mais les appels en presse on souvent un effet inverse .

on l'a bien vu avec le tout nouveau contrat HRC de crutchlow, ou avec les évolutions dont avait bénéficié Randy à l'époque où il marchait bien au LCR

sinon yamaha n'a qu'a faire comme ce que fait ducati pour Petrucci
il n'est pas dans la team ducati officielle, mais manifestement reçoit tous les developpements de la gp 17

crutch va devenir officiel HRC ? ou j'ai pas pas compris ?

http://www.motogp.com/fr/nouvelles [...] lcr/232194