Reprise du message précédent :

leur image de sales cons
punaise, qu'ils sont détestables

Faut qu'ils fassent gaffe chez RBR, la dernière fois que les autrichiens ont joués avec les allemands, ça ne s'est pas bien passé pour eux

Boullier sur McLaren:

Ça me rappelle une autre écurie tout ça...
C'est là où RB est fort.

   
'tain je savais pas qu'Onina s'était réconciliée avec Britney

2% dans l'essence, ça fait 12.8ch  

 
Ne rêve pas, je crois qu'elle attend le meilleur moment pour lui trancher la carotide

 
C'est un choix, c'est aussi une conséquence de la traînée, la RBR n'est pas super dans ce domaine.  
 
Chez Lotus c'est pire: Mauvaise Vmax car mauvaise motricité, traînée trop élevé, et poids trop élevé.
Mais comme le dit Lopez " Nan c'est la faute de Renault"  

c'est pas la faute de la soufflerie mal calibrée ?

 
On est pas chez Ferrari la, on a des outils qui marchent un peu chez Lotus

Chez eux c'est la voiture qui marche pas, c'est différent.

ya le bon et le mauvais appui

 
Le bon appuis c'était le soufflage des échappements, gratuit en traînée, ou le double diffuseur.  

 
Les jupes
 
Quasiment zéro impact sur la traînée et un appui de malade, au point de pouvoir se passer d'aileron avant sur la plupart des circuits

En fait si on demandait aux ingés de se lâcher et de construire l'engin le plus rapide possible sur un tour, on en arriverai à un véhicule pas conductible à la limite tellement les forces en jeu seraient violentes

Here we go again.

 
Trois semaines entre deux courses

combi anti-G, ça serait pas "drôle" car les bagnoles iraient aussi vite en virages qu'en ligne droite.
ça serait même plus utile de freiner...

amendement Pirelli !  
 

goto holidays  
 
/mylife

Syndrome Trulli
 
http://www.nextgen-auto.com/Vettel [...] 75742.html

Honnêtement, je ne vois où est le souci.  
 
Vettel a un problème avec les pneus, donc ils cherchent d'où peut venir le problème afin de le régler. Si démonter le chassi permet d'éliminer une option, c'est tant mieux pour eux

Le problème c'est qu'ils ont plus Mark pour lui refiler le chassis vérolé

Finalement c'est toujours une histoire de train arrière  

 
Pourtant, les traînées gardent rarement leurs jupes.      
 

Pas forcément. Et c'est là tout l'avantage de la jupe.

C'est vraiment super l'émission 100% onboard sur canal

En revoyant le dépassement de Rosberg sur Vettel (et en repensant a ses passes d'armes avec Hamilton a Bahreïn) je me dis qu'il est VRAIMENT temps qu'il apprenne quelques manoeuvres de base quand il y a de la castagne .. genre écarter un minimum quand il est a l'intérieur pour empêcher son adversaire de prendre une bonne trajectoire par exemple.. C'est pas bien compliqué, même Button sait le faire!!

 
Pallier LES handicaps§

 
Comme ça quoi
 

Thibault Larue est vraiment ridicule. Il croit que Paddy Lowe est toujours chez McLaren et il ne connait pas Rory Byrne...

tout le monde n'a pas les qualifications nécessaires pour travailler à C+

Quelqu'un peut m'indiquer là dedans ce qui ressemble le plus à un chassis de F1 à l'heure actuelle ?
https://www.google.be/search?q=chas [...] 80&bih=912

Reste plus que l'option "démontage de châssis", après c'est l'opération " démontage de Vettel"  
Ils sont là pour vendre des canettes, alors entre un allemand capricieux avec une tête de premier de la classe et un australien au tain hâlé, des dents à faire des pubs pour Colgate et une tête de surfeur : y'a pas photo  

Lauda ne veut pas que Mercedes gagne tout:
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 75747.html
 
Je préfère quand même 100 fois voir un constructeur auto ou même une équipe a l'ancienne comme Williams gagner plutôt que la domination d'un vendeur de boisson dégueulasse qui a juste eu les moyens de s'offrir l'ingénieur le plus talentueux de la discipline.

Pour ceux qui comme moi ont loupé onboard et les spécialistes, ça repasse a 22h45 sur C+ sport

J'attend la VOD sur le site canal  

Tu devrais lui donner des cours de pilotage

Il ne fait peut-être pas certaines manœuvres à cause de la visibilité à chier  

à la souris, ça se passerait mieux pour rosberg je pense.

 
Ca fait des années qu'ils atomisent tout le monde a Monza avec des vitesses de pointes degueulasses. Si tu pars devant ,la Vmax a Monza c'est pas redibitoire, la preuve. Bon par contre si tu pars pas devant ...