Reprise du message précédent :
faut mettre du W40

 
WD40

Ok merci.

Purée ça a quand même l'air d'être assez complexe (par rapport à une purge classique j'entends )

J'aurai certainement pas le temps de faire la manip d'ici la fin de semaine

ou quelques goutes d'Orangina

 
C'est le topik vtt ici, c'est quoi ce parcours avec 95% de route
 
Surtout que dans le coin on ne manque pas de beaux sentiers bien sympa

 
bah il y a environ 50-50 je dirais

 
Enfin j'ai lu c'est pour le foncier
 
Une fois le physique de retour, tu pourras t'amuser à 100%

MAIWAI    
 
J'attends toujours mon porte vélos pour aller creuser les sentiers du Var, mais pas de réponse à mes mails

Oui, le petit tube roule dans le grand. Je voulais proposer de faire l'experience avec un crayon dans le creux de la main pour bien visualiser la chose, mais j'ai finalement oublié en écrivant le post.

Oui, donc dans tous les cas, on est d'accord que le pédalage naturel a tendance a desserer les pedales et que tous ceux qui annoncent le contraire disent des bétises ?

j'ai appeler le mag ou j'ai acheter mon VTT en lui expliquant le problème et en lui envoyant des photos par mail
j'attends une réponse mais je pense que je peux me la mettre derrière l'oreille    
 
voici une tof,vous en pensez quoi les spécialistes,normal ou pas après 2 semaines et 4 sorties tranquilles
 

 
 
 

T'avais un protège base ? Puis bon stun peu normal les coups de chaines.

Tout bon vélo possède une protection à cet endroit  

C'est tout à fait normal que la peinture éclate a cette endroit la, c'est la chaine qui vient taper sur le cadre et nique la peinture, a peu près tout les vttistes fixent de la mousse ou de la chambre à air avec des colliers à cet endroit pour protéger le cadre.
 
Le mag risque de se foutre un peu de toi

Bah on va faire un autre test, tu monte une pédale tres peu serrer puis tu fais un tour avec et tu vois à la fin du tour    
 

 
Normal sans protection. En une journée de dh, j'ai réussi à passer au travers d'une chambre mise en protection de base, imagine. Les mouvements de la chaine sur un vélo sont impressionnants, je retrouve plus une vidéo embarquée ou justement on voyait la chaine, c'etait  

non pas de protection de base
et puis comme je débute je suis pas au courant des petites astuces a prévoir pour essayer de garder un VTT "nickel"
bon je sais que un VTT resteras jamais nickel mais bon si on peut le protéger un minimum c'est mieux
 
d'ailleurs si vous avez des petites astuces je suis preneur

Protège tous les endroits ou il peut y avoir un frottement. Surtout les passages de gaines au niveaux de la direction.

Ça dépend de quelle manivelle et du sens des filets. Heureusement, le sens des filets est depuis longtemps (plus d'un siècle) choisi pour que le pédalage serre les pédales. Auparavant, il fallait régulièrement les revisser.

What !?

L'experience fait tourner le crayon vers l'arriere, donc dans le sens du desserage, quelque soit le coté puisque le filet est inversé d'un coté à l'autre.
On était quasi d'accord pour dire que ça desserait, et là tu me dis que ça sert ? Par quelle logique ?

Moreweed : oué, je crois que je vais finir par tester empiriquement ^^

J'avais lu en vitesse ton message qui conclu que ça dévisse et j'ai complèment zappé la conclusion. C'est heureusement faux.
AMA, là ou tu fais erreur, c'est que la force rotative dans le referentiel de la manivelle tourne dans le sens inverse de celui de la manivelle dans le référentiel du vélo (force de direction fixe dans un reférentiel tournant).

• protège base pour le pas subir des éclats suite aux sauts de chaine
• stickers autocollant transparents là où les gaines frottent
• après un nettoyage au jet d'eau, bien ressuyer la visserie (sur la potence, serrage de selle, etc.), et passer éventuellement un chiffon avec un peu de WD40 (pour éviter l'apparition d'humidité qui viendrait faire rouiller les pièces métaliques).

merci cartemere

je dirais aussi : de temps en temps, démonter :

• les axes de roues
• le serrage de tube de selle
• le pédalier
• le JDD

pour les regraisser

 
 
Par expérience tu constatera que la pédale se dévisse, et non pas l'inverse...
alors quelque soit ton référentiel, même si à la base ils ont choisi le filletage pour que ça se visse tout seul, c'est l'effet inverse qui se produit.
 
L'expérience avec 2 tubes de diamètre différents résume bien l'histoire. Et en faisant tourner le tube intérieur dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'autre tube, il aura tendance à tourner sur lui même dans l'autre sens.

En parlant de graissage...
Question très stupide mais comment "s'y prendre" pour lubrifier efficacement le pignon, la chaine et les plateaux?
Car j'ai beau mettre la dose, les rapports craquent toujours autant

Quand tu roules ça gratte

le 8.1 2010 est ENFIN arrivé, ça va rider sec!!!!
 
enfin, j'me comprends

Dites, je cherche un sac à dos, :

• contenance 20L environ
• bien ventilé dans le dos
• sangle pectorale et abdominale
• support pour poche camelback (que j'ai déjà à coté, donc pas indispensable qu'il soit livré avec le sac)
• pas trop lourd (j'ai vu des modèles à 1.5Kg à vide )
• couleurs sobres (noir/gris de préférence)

Vous conseillez quoi ?
 
Je suis en train de regarder à gauche à droite... pour le moment j'ai trouvé des modèles sympa chez Deuter, mais je ne connais pas trop la distribution
 
Ils ont l'air bien ventilés les Deuter

 
 
 
 
EDIT :
Les Vaude sont pas mal non plus

 
 

j'ai le DaKine Drafter :
 

 

 
il existe en plus gros volume, je suis humide dans le dos mais ca reste correcte.
 
Par contre niveau rangement, des poches de partout      

merci je regarde ça

et puis le MULE non ?

j'ai un ami qui a un deuter en sac de rando léger (40L) et leur système d'aération du dos marche pas mal d'après ce qu'il dit.  
 
Les dakines sont assez bien foutus.

Le mule ne fait que 10L... donc pas assez grand.
 
Pour les sorties VTT en pleine saison ça irait, mais je veux également pouvoir l'utiliser en automne/printemps (et mettre éventuellement ma veste dedans si j'ai trop chaud), et aussi pouvoir mettre 2 repas dedans lors de mes sorties de Ski en hors pistes... et là ça va clairement être trop petit

Je ne lis que des éloges sur les Deuter : qualité de fabrication au premier plan, sac très bien conçu, bonne ventilation... ça me tente... enfin sauf le tarif des quelques modèles que j'arrive à trouver

Jamais vu de différence entre un sac dis bien ventilé et un sac normal. Je transpire toujours autant pour ma part.  
Actuellement j'ai un salomon raid alert qui est pas mal. Et un plus léger de la marque Source qui est aussi pas mal (course à pied notament quand je sais que je n'aurai pas facilement de l'eau ou que j'aurai la flemme de m'arrêter).

Ah perso c'est le jour et là nuit ! Je transpire assez facilement, mais avec un sac bien ventilé la transpiration s'évacue beaucoup plus facilement.
 
Je regardais cet hiver les sacs Salomon, il ont l'air très résistants, mais n'ont pas super bonne réputation au niveau de la respirabilité

vertical 8

Par experience, je constate que mes pédales restent bien serrées.

Quand à l'expérience des deux tubes, elle appuie bien mon propos : "faisant tourner le tube intérieur dans le sens des aiguilles d'une montre" (ce qui correspond au mouvement de la pédale de gauche), "il aura tendance à tourner sur lui même dans l'autre sens" (ce qui serre l'axe puisque ce pas est inversé).

 
J'ai eu un soucis avec une poche intérieur (le truc en sorte de tissus tout fin, la couture n'avait pas résistée à l'insertion du multitool dans le temps, recousu et sans problème depuis) mais à part ça très solide oui.

Mais non !
1/ J'ai le gros tube dans ma main gauche (donc manivelle droite), et le petit à l'interieur dans ma main droite (pedale droite) : je simule le pedalage donc dans le sens horaire => le petit tourne dans l'autre sens, donc ça dévisse puisque le pas de vis est normal du coté droit.
2/ J'ai le gros tube dans ma main droite (donc manivelle gauche), et le petit à l'interieur dans ma main gauche (pedale gauche) : je simule le pedalage donc dans le sens anti-horaire (puisqu'on est à gauche) => le petit tourne dans l'autre sens, donc ça visse (du point de vue classique) mais comme le pas de vis est inversé du coté gauche => Ca dévisse.

Je suis pas borné, mais tous les elements qu'on a vont dans le sens du dévissage, explique mieux si tu es persuadé que ça serre, parce que je pige pas.
Demain, je fais l'expérience empirique.

 
Il ne sert strictement à rien de graisser les pignons et les plateaux. Seule la chaine doit être graissée, et uniquement avec de la graisse au téflon.
 
Ensuite toutes les 5 à 6 sorties, il est conseillé de démonter la chaine et de la nettoyer avec du pétrole lampant et un pinceau. On en profite bien sûr pour nettoyer aussi les pignons, les plateaux ainsi que les galets de dérailleur, un bon séchage, regraissage de la chaine avec la fameuse graisse au téflon et c'est reparti !!!
 
Après cela si ça craque toujours il faudra regarder du côté du boitier de pédalier...

 
tu connais la région?
je suis à Nice (Bellet) la 2nde semaine d'août (si je reviens entier    et mes vélos intacts     des Houches)
tu pourrais m'indiquer des coins sympa, xc, bike park... (ok y'a google mais ça ne remplace pas un bon conseil)
 

 
si ça dévissait, pourquoi le filetage de la pédale de gauche est inversé... dans ce cas les vélos devrait avoir le filetage inversé à droite et dans le bons sens à gauche

Bike park je sais pas si on peut appeler ça comme ça (et je ne le ferai pas), mais il y a quelques aménagement vers Levens, Sospel et Peille déjà. Après pour les coins tu n'as que ça quand tu montes de 10-20km au nord de Nice.