Reprise du message précédent :

des tests que j'en ai lus (genre le Jeffsy CF Pro avec les XMC 1200), les gars disaient effectivement que c'était très exigeant.
 
Mais bon, on parle de Del' là

 
J'ai pensé la même...

Personé répond je vai me xouche

J'avoue que je suis content de mes jantes chinoises qui doivent avoir... 5 ans. J'imagine que ça a pas mal évolué depuis. Pour environ 750e je pourrais me monter une paire en 30mm de large en dt 350, pour un poids d'environ 1500g... Je vais y réfléchir et chercher des avis sur la version 30mm internes

Les Duke ou les tinoises pour la HDB.  

 
Si jamais tu as une paire de Bravo bradé sur l'ebay de Tribe ici
 
Sinon sur les caractéristique le Duke est light, large, assymétrique,... une bonne spec.
Les SL Fattie et DT XMC 1200 sauf bonne promo elle me semble quand même cher au prix de base.
Les LB il y a pas mal de choix avec leur nouveaux modèles asymétriques et tu pourrais te faire plaisir avec des 240s plutôt que des 350. Si la garantie te fais pas peur cela sera certainement le meilleur rapport Q/P.

Si vœu plais, esqur vous pouvez dire pour la fourche?
Merci.
J'ai. Trouver votre site sur Google alors je me suis dis que je pouvez poser ma question

Arrête les conneries HDB on sait que c'est toi le multi.

Ce sont des ZTR Bravo remontées avec des moyeux DT 350 on dirait, à ma connaissance les Bravo ne sont qu'en moyeux Stans

Niku c'est toi?

 
Merci  
Il va tout de même falloir que je vérifie ça avec un pied à coulisse à la prochaine crevaison !!
 

 
RCZ ? Pour acheter les kits ? Parce qu'ils ont de bon tuto ? J'ai pas tous compris !
 
Sinon je n'suis pas fan du bricolage, mais je sais me débrouiller, j'aime bien les choses bien faite, donc je m'démerde généralement plutôt bien !
Je ne l'ai pas fais seul, mais j'ai terminé mon pavillon lorsque je l'ai fais construire (isolation des combles, cloisonnement, électricité, plomberie, enduits, peintures, parquet, carrelage, escaliers, etc ...)
Bon et puis je travaille en bureau d'études dans le génie civil, donc disons que les aspects techniques me parlent un peu !!
C'est juste la mécanique (même si j'ai initialement un BTS de mécanique et d'automatisme), qui me parle un peu moins !
 
M'enfin, bref je pense qu'un kit de conversion et un bon tuto, ça doit être faisable quand même !!

 
Quand on voit que le poids d'un paire de bonne roues alu n'est quasiment pas plus élevé que l'équivalent en carbone, que pour le même prix on peut se payer des composants 'achement plus haut de gamme, qu'en cas de pet l'alu va pas péter net, que les problématiques de rigidité longitudinale/latérale semble moins bien gérés avec le carbone,....ca mérite de se poser la question amha.    
 
Si c'est pour monter sur ton Yeti, c'est que tu as pas prévu de faire du XC avec en plus.  
 
edit : genre un truc comme ca : http://www.asterion-wheels.com/rou [...] 29-sl.html Faut voir les retours sur la qualité mais ca sort a 1575g la paire en 27,5". C'est pas dégueu pour de l'alu.

Pour un kit de conversion, pas la peine d’attendre les promos de RCZ.

Pour zenono, RCZ c’est un peu la caverne d’alibaba avec des prix incroyables mais service niveau 0 et CGV pas toujours clean (selon ceux qui savent ).
Disons que tu pourrais trouver une paire de roues tubeless à des prix defiant toute concurrence...et prier pour recevoir ce que tu as commandé dans la bonne taille

Pour les tutos, regarde sur youtube. Ceux de Joe’s no flat sont bien faits...et plus sympas que ceux de Schwalbe ou Michelin

J'ai de gros doutes sur le poids que tu annonces là

 
  C'est le poids qui est annoncé par Astérion avec moyeu Tune KK, je suis pas allé vérifier.

moins de 1600g avec des jantes de 30mm de large ?
chapeau

A mon sens ca la fera pas arriver plus fraiche, elle roulera juste plus vite...
Au final le VAE il faut quand meme l'emmener, et meme si c'est plus simple, j'ai eu l'impression d'aller plus vite mais de garder mon rythme de pédalage habituel    
 
Enfin peut être qu'elle roulera tres tres cool    
 

Ah en moyeux Tune, ok, mais perso je mettrais pas du Tune à l'arrière

 
Bonjour Ryan et bienvenue. Tu as un chouette vélo pour débuter, ça change de tous ces RR520 qui fleurissent au printemps.
Pour la fourche à élastique, ne prends pas ce modèle, celui-ci est beaucoup mieux pour la vraie DH: https://fr.aliexpress.com/item/DH-A [...] eab8d0fec0
Elle est inversée, comme sur les motos, c'est dire si ça peut aller vite.
On reste dans la même marque. Tu ne peux pas te tromper, il ne font que des produits de qualité.
Pour te protéger des chutes à 75 à l'heure et surtout pour ne pas avoir les yeux qui pleurent, n'hésite pas et prends un casque qui te donnera un petit look d'Eric Barone, le roi du VTT: https://fr.aliexpress.com/item/Harl [...] d09c6cf1f8
 
Avec ces deux équipement tu pourras aller rouler le bord du canal...peut-être même que les gens te jetteront dedans.
 
Ha oui, dernier conseil de pro, n'oublie pas de bien graisser ton vélo, surtout la chaine et les jantes, sinon, ça grince.
 

 
Tu as pourtant prévu de mettre beaucoup de thunes dans des roues carbone, tu es pas à ca près.    

c'est mon avis aussi.
Mais bon, ce que femme veut...    
 

Bah, je lui en ferai part

Et ca fera quelques economies (et surtout de la place dans le garage, tout en evitant le double triple quadruple emploi)

 
Quelqu'un de malin parce que non identifié comme multi.
 

 
Tu veux un truc de compét et au dernier moment tu mégotes.  
Prends un truc de marque si déjà.

Merci yann-421 d'avoir répondé.
cé facile de monté une fourche?  
Par contre le casque fé tro moto et mon papy ma donner son casque en cuir de quand il fezé du vélo de course.
Pourkoi me jeter dans le canal jai pa compri
Une blag?

Ryan fait gaffe au diamètre du pivot surtout  

jai laver le vélo hier au get. il è prope
jai mis de la graisse de trateur deçu mai il fait kouik kouik quant je roule.
doux sa viens?

Meth67: cé koi le pivot? je le mé ou.?

DTC.
D'où le diamètre.  

 ryanroidu77 :

- Tu as quel age ? (edit : ouch, si vraiment 19, c'est pire que je pensais...)

- Tu a une photo de ton vélo / casque actuel ?

- Tu devrais prendre le temps de te relire, tu n'obtiendras rien de cette manière. Et n'hésite pas à utiliser le clic droit de ta souris pour les fautes que tu fais. De même, évite d'utiliser la sémantique "smartphone", ça ne donne pas envie de te répondre.

cé koi la jante yen na un qui ma dit de graisser
cé peutètre ca ki kouik

 
19 ans (cf. date de naissance indiquée).

J'avais édité, et osef, j'aurai fait ma BA.

Prochain message illisible j'alerte

jaykay j ai 18 an
jécris pas bien je sait.
Je vais faire attention (plus)
pas de photo du velo
le casque c'est un comme ca:

J'ai pas tout suivi, mais c'est qui le zouave qui veut graisser son tracteur qui fait kouickouic avec de la graisse à vélo ??

Chez mon papy ya un champ à cochons où qu'on peut decsendre de haut avec des virages. C'est là que je veux faire du down hill

Y'a encore du boulot niveau orthographe, fais un effort.

Pour le casque => poubelle (ou accroché au mur en souvenir de pépé). Pour commencer, un casque homologué c'est le minimum : https://www.decathlon.fr/casque-vel [...] 17492.html . Si ta pratique est plus engagée / dangereuse, un casque intégral serait mieux.

Pour le vélo, sans savoir précisément de quel modèle tu parles, ce n'est pas la peine de discuter et de poser des questions. Il nous faut des photos de ton vélo.

@JayKay,
 
je crois qu'il se fout de nous hein...