Reprise du message précédent :

 
Il est urgent d'attendre des évolutions

A priori au Qatar c'était pas que les pneus, mais aussi énormément mal au bras à cause d ela position du bouton pour baisser l'assiette.

Ils l'ont retouché pour le Portugal.

Il y a aussi les pneus qui tenaient mieux pour tout le monde, on a vu des meilleurs tours tards dans la course.

CotA c'est d'abord MM que j'ai envie de voir, puis Acosta aussi car il dit qu'il a une pleine confiance sur l'avant comme il n'avait plus en Moto2.

Et Rins VS Fabio sur cette piste, même si ça va pas jouer la victoire.

Oui, intéressant de voir Rins sur la M1 à Austin vu qu'il a réussi à gagner l'année dernière sur la RCV alors que jusque là, il avait été dans l'ombre de MM sur ce circuit.

Il y a gagné en Moto3, en Moto2, avec une Suzuki et avec une Honda, donc sans rêver à une nouvelle victoire avec Yamaha, on peut espérer le voir pas trop largué.

 
Oui, déjà dit, ce n’était pas que les pneus et il devrait se faire opérer.
 

 
Rins est quand même toujours en sale état

J’ai un pote qui bosse pour Spinelli en motoE, il a un peu vécu un week-end de rêve chez Gasgas

trop de flotte ils ont pas roulé

Sérieux ?!  

Fabio a fait un truc comme 6 tours

 
j'achète  

Maintenant que KTM a Acosta, je ne les vois pas débaucher un top pilote.

Ducati faudrait qu'il ne gagne pas le titre pilote pour se dire que ça vaut le coup de tester Fabio Quartararo, et ça s'annonce difficile pour Acosta de gagner avec une KTM dès sa première saison

Aprilia je pense qu'ils seraient intéressés, Aleix se fait vieux, Viñales me semble fragile pour jouer le championnat.

Et sinon Gresini qui a déjà fait venir MM pourrait faire la même chose avec Fabio, mais peut-être pas les 2 en même temps.

une concession rudement bien utilisée

 
 
décidément c'est plus la poisse à ce niveau    

La météo dégueux et un problème au genoux.

Comme Morbi. Fabio est fini.

 
Au moins Fabio fini les courses

Mouais... Il a fini, les commissaires étaient entrain de finir de remballer.

La saison va être longue pour Johann. Seul trophée atteignable être le meilleur pilote Honda.
À voir si sportivement il aurait pas mieux valu faire une autre saison chez pramac et ensuite 2 ou 3 saisons sbk.
Les Honda ça a l’air d être réellement une purge absolu.  

 
Boarf c'est un bon deal pour Zarco : il a de la thune, un contrat solide.  
 
Le tout avec 0 pression de résultat (ce sera toujours de la faute de la moto) + la facilité d'avoir les 2 moins bons pilotes du paddock en compétition avec lui.
 
Son seul petit challenge sera de faire aussi bien/mieux que Mir

Il n'a pas quitté ducati en mauvais terme, il est parti chez honda pour un meilleur salaire et un projet fun. Je ne serai pas surpris de le voir en SBK sur une ducati

Oui c est sur que côté financier c est top. Mais ça doit être dur pour un compétiteur comme lui de finir entre la 15eme et la 20eme place

Le projet est surtout de faire une nouvelle moto, performante, avec un des plus gros constructeurs. Il y a de quoi être motivé.

Il prend ce qu'il peut prendre maintenant et il aurait tort de se priver

Il a une énorme expérience, ne pourrait pas prétendre au titre même avec la meilleure moto du plateau et entamera la deuxième partie de carrière après ce dernier contrat. Là il s'assure 2 ans dans le championnat le plus vu au monde, avec un salaire confortable et un défi intéressant sans trop de pression. C'est au contraire un très bon move si tu acceptes de t'asseoir sur la gloire que procurent les podiums. Et si Honda se montre réactif, la motivation peut rester.

 
Nan il fera de la MotoE comme tous ceux qui ont foiré à un moment donné de leur carrière

Tu veux dire comme Bautista et Ianonne ?

Je me demande quelle réelle plus value peut apporter Marini à Honda en étant autant aux fraises.
 
Développer et apporter des commentaires ok, mais en étant à + 0.8s au tour que Mir/Zarco.
 
J'ai du mal à entrevoir une nette amélioration qui le ramènerait à un niveau similaire, on est pas loin du niveau de Nakagami, un peu en trompe l'oeil grâce à la Ducati cheatée ces dernières années.

La course superpole du weekend dernier  

Il n'était justement pas assuré de rouler chez Pramac, s'il restait chez Ducati.
Ca pèse dans la balance, comme le reste.

Honnetement ils sont tous a la rue chez Honda. La moto est largement en retrait des KTM/Aprilia/Ducati. Plus grave elle semble moins performer que les yamaha surtout sur des circuits technique comme portimao.
D'aprés Zarco elle vibre encore plus que ma KTM  

Normalement c'est ce que je me demande avec Savadori, mais Marini c'est chaud pour un titulaire, il me semble plus lent que Bradl.

Non mais Marini c'est chaud, il finit ma course au Qatar à 17s de Nakagami, deuxième Honda la plus lente. Deux fois la Honda la plus lente en qualif.

Au Portugal Zarco s'effondre et fini 2s à peine devant Marini, mais il a fait la course dernier à la régulière, alors que Zarco s'est un minimum battu dans le peloton.

Je ne sais pas ce qu'il peut apporter à la moto en n'arrivant pas du tout à en exploiter quelque chose. Il demande des choses différentes, mais il a trop de dixième à rattraper.

On a déjà vu des pilotes demander des choses différentes et faire des résultats quand ils obtiennent enfin ce qu'ils demandent, typiquement lorebzo@ducati.
Mais loin de moi l'idée de créditer marini du même talent que Lorenzo

Le truc c'est que surtout ils arrivent pas à trouver un truc qui semble marchouiller.
Ils testent plein de trucs, il y a pas de base saine on dirait.
 
Pour les vibrations de la Honda du Z, il semble qu'il a essayé des jantes différentes de celles de l'usine car pas le même fournisseur.

 
Le seul pilote Ducati à n'avoir jamais gagné à sa période la plus cheatée, c'était déjà un bon redflag pour Honda.
Je me demande s'il sera reconduit à la fin de son contrat en mode "on continue le dev" ou s'il se fera jeter en mode vieille chaussette/fin de carrière à la Honda
 
M'enfin, faut dire que Honda ne pouvait pas vraiment jouer les fines bouches pour trouver un pilote en 2023

En même temps, Honda avait pas 500 autres candidats pour cette place au HRC.
Donc bon le choix Marini est pas choquant. Il a un peu d'XP en motoGP, et ça offre un avis complémentaire pour le dev, et avec un contrat d'un an ils se gardent de la flexibilité pour 2025

Il a fait une bonne saison l'an dernier, il méritait de rester. Et ce n'est pas au bout de deux courses sur une moto qui ne réussit à personne que l'on peut dire quoi que ce soit.

Prendre l’exemple digia. Qui a était aux fraise 1 an et demi et qui finit en top de course en fin d’année et la est un mec de top10 facile ( ok Ducati tout ça mais bon )

Ca semble se préciser pour liberty media    
 
https://www.crash.net/motogp/news/1 [...] ase-motogp

J'ai cru lire ce matin que c'était fait Mais je ne sais plus où

Marini n'a signé qu'une année au HRC ?!

 
Non.

2 ans !! Puis l’avoir au hrc ça leurs faisait une plus grosse pub que zarco  
 
Demi frangin de Rossi qui tente l’émancipation de son frère blabla  
 
Histoire d’un futur succès ( ou pas )