Reprise du message précédent :

Bah oui je le sais ça  
Ça n'a rien à voir avec le fait que cette M1 2016 vient de péter les 2 moteurs des 2 pilotes officiels en une seule journée, le genre de truc qu'on ne voit jamais. Ça n'inspire pas la confiance on va dire...

Et pendant ce temps là Quartararo qui s"éclate au ranch de Rossi
 

En tout cas, Rossi n'a plus vraiment le droit à l'erreur pour gagner le titre, 1 chute, 1 abandon, ça fait déjà beaucoup...

 
 
ENORME !

oui mais s ils "brident" les m1 a cause de ces deux casses moteurs, la baston va être plus compliqué avec MM et les ducat'

On sait si ce sont des posters de Rossi ou d’olivier jacques dans sa chambre ?

 
Non Gibernau

C'est comme un refus de mettre des poster de GiberJoseph ?

OK s'nul ...

 
Pompe dite a Gerotor    
une autre solution sont les pompes à palettes.
Et y a de fortes chances pour que ca soit 7 corps de pompes et pas 7 pompes...

Je ne vois pas l'intérêt si il y n'y a pas justement 7 pompes vraiment le but c'est d'avoir la pression qu'il faut au mieux à chacun des points du moteur.
A la réflexion ça doit être des carters secs comme moteur donc déjà une pompe dans la bâche à huile et une autre directement dans le moteur, ça en fait déjà 2 de justifié, reste 5  
 
 
 
 
Et il doit avoir en plus une pompe pour diminuer la pression d'air du bas moteur pour diminuer les pertes lors des mouvements des pistons par pompage

Chaque corps de pompe se chargera de fournir la pression qui va bien au moment qui va bien...
7 corps de pompes, amon avis doit y avoir des pompes de recup.

et tu t'y connais en pompage

ceux qui comprennent rien à la diff pompe/corps de pompe on lève la main

Yep j ai un gros debit d aspi  

Un corps de pompe c est le truc sur la photo de creator. Dans une pompe tu peux en avoir plusieurs, t auras aussi des crepines, filtre, capteurs, etc.. Et un carter pour contenir le tout

Ce ne sont que des pompes mécanique ou certaines pourraient être électrique? Certes il y a plus de pertes mais leur gestion électronique pourrait optimiser certains régime moteur

Pour un autre domaine je visualiserais déjà mieux, mais là je suis perdu

faut plus aucun abandon et gagner au moins 1 course sur 2
 
ez pz  

Lorenzo et Marquez sont déjà tombé aussi et ne sont pas à l’abri de nouvelles chutes aussi.
Ne pas vendre la peau de l'ours avant d'avoir tuer les boeufs sur la charrue

okay Mr Tissier.

http://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] os-739930/
 

un fan

Là où je suis d'accord, c'est que ce serait dommage qu'il se casse.
Comme c'est dommage que Stoner soit parti.

olala  
 
http://www.paddock-gp.com/village- [...] de-suzuki/

j'suis vraiment curieux de voir ce que ça va donner chez ducati, c'est un peu surprenant vu qu'il lui faut un rail

Exclu ! Poncharal ne sait rien mais il parle quand même en passant la paumade aux chefs.
 
http://www.paddock-gp.com/exclusif [...] ur-yamaha/
 

c'est plutôt les journalistes qui le font parler

Apparemment ça se confirme pour le sur-régime (aero + bosse fin de ligne droite)

olala    
 
https://pbs.twimg.com/media/Ch642yOUgAAOHqh.jpg:large
 
Voila une situation ou l'on peut dire olala

 
Du coup on pourrait juste cracher sur MM en bon fan de Rossi que nous sommes
 
ça serait Pô drôle

 
Plus ca va, plus je trouve que le fabio a une tête d'acteur de boulard version début des années 90

Anstey + TT + RC213V-S
Ça devrait donner pas mal avec ce cinglé au guidon  

http://www.visordown.com/motorcycl [...] 31304.html

j'ai vu ca, avec la Suter 2t à coté ca va être lol cette année

si ils arrivent à trouver les bons réglages  

Pas faux    
 
 

Grave, elle est vraiment magnifique cette bécane en +    
 

 
Enfin McGuiness avait dit quand il avait essayé RC213V-S qu'il aurait aimé faire un TT avec, mais qu'il y aurait énormément de taff pour la rendre aussi performante et rapide sur la tracé que la Fireblade

bah déjà ils ont changé toutes les suspattes

Sur une moto de ce prix ça fait chié quand même..  

C'est quand le TT cette année ?