Reprise du message précédent :
Une vidéo du test des sprays gards.
Bon, j'etais mauvaise langue, la piste avait été humidifiée.. sur 1m50..
Admirez l'efficacité du truc    
 
Ferrari testing New FIA Spray Guards! SF-24 and F1-75 @ Fiorano
https://i.ytimg.com/vi/06PVrOCAzac/mqdefault.jpg

ils auraient pu faire ça au Castellet avec l'arrosage automatique

tlm s'est habitué au halo

mais du coup on voit plus les roues? (depuis le cockpit)
 

Moi j'aime bien toutes ces potentialités de carbone sur la piste en plus

vu les probabilités de pluie

 
 
C'est horriblement dégueulasse pour les yeux  

hamilton n'est pas venu avec un casque du stig cette fois?  

Ce serait pas mieux comme ça ?

On a déjà supporté le Halo, les flasques de roue et les petits gardes boues, on n'est plus à ça près

Ça me paraît quand même extrême, entre la situation actuelle et ces machins, j'imagine qu'on peut déjà retirer 3/4 de l'eau avec beaucoup plus discret.

 
Et surtout, ça n'a l'air d'avoir aucun effet positif  

On s'est rendu compte avec les tests que les 3/4 de l'eau viennent du diffuseur. Donc faut une jupe derrière  

Je suis le seul à avoir freezé sur le numéro 14 sur la Ferrari ?

Le numéro d’Arthur en essais privés.

A priori c'était Sainz et Bearman qui ont roulé

 
Mais personne n'a freezé sur les ailerons absolument dégueulasses. Ferrari qui perd son identité et une auto pas moche à la base pour devenir la plus laide du plateau, j'étais pas prêt.

 
 
Si c'est pour assumer le salaire d'Adrian Newey, je signe des deux mains
 
Je vois encore plein d'endroits libres sur la carrosserie pour rajouter des logos HP

Ah ben le site où j'ai vu l'info a écrit de la merde alors

 
SAI était censé être là également
 
https://www.f1technical.net/news/24546
 
LEC devrait être présent avec SAI aujourd'hui pour une journée capture d'images promotionnelles et test des upgrades qui seront déployées à Imola.
 
La f1-75 devrait également rouler avec Bearman et LEC jr.

C'était surtout pour expliquer d'où sortait ce numéro 14 qui est normalement attribué à notre Ancien.
 
 

 
et en + ça fera aussi office de barre anti-encastrement contre STR
 
plus sérieusement, je pense que si on bouche le diffuseur arrière, bah l'effet de sol ça va pas marcher terrible

 
 
On est d'accord que ça vient avec la roue sur un moyeu fixe, je peux pas croire qu'ils vont rouler avec ça toute l'année pour une éventualité de pluie.

 
ça n'est censé être déployé qu'en cas de besoin et facilement montable/démontable sur la voiture.
 
Reste à définir le périmètre du "en cas de besoin" (avec les inters aussi ou juste les full wets...), j'imagine aussi qu'il faudra sérieusement encadrer leur utilisation pour que tout le monde soit sur le même plan, ça reste quand même super encombrant à manipuler en plus du pneu, quid des situations où une équipe veut tenter un pari de passer en slicks en condition de piste séchante, est ce qu'il faudra qu'ils gardent malgré tout les équipements de protection...
 
Les conditions de piste peuvent changer beaucoup plus vite que les décisions de la direction de course ne se prennent  
 
Bref rien n'est très clair.

C'est le fond plat qui vaporise les 3/4.
Le truc ne sert à rien  

Simple : a partir du moment où la course est déclarée wet, obligation de les mettre. Même si ça sèche derrière.

Bon, le problème c'est que c'est visiblement pas efficace de toute façon

A priori, ça roulait hier innocemment avec les updates pour Imola    
 

Cà copie sec    
 
Pour préparer l'arrivée d'Adrian ?  

Chaque année Ferrari se calle bien pour faire rouler avec les updates quand y'a des tests ou des sorties promotions.
 
C'est l'jeu ma pov lucette. Ils auraient tort de se priver.
 
 

normalement c'est interdit, la voiture doit être uniquement composée d'éléments aéro qui ont été utilisés sur plusieurs GP pour faire des tests hors calendrier
 
surtout que là c'est pas un simple roulage de 100km, Pirelli te refile pas des pneus en bois  
 

Pour tous les détails :
https://www.autosport.com/f1/news/f [...] /10609094/
 
Visiblement pas si interdit que ça sur une journée promotion.  
 

Un indice sur l'avenir du fiston?
 
Ford a engagé Carlos Sainz Sr, quadruple vainqueur du Dakar, pour mener son programme de rallye tout-terrain à partir de 2025.
https://fr.motorsport.com/dakar/new [...] /10609121/

Adieu Audi  
 

 
OK, donc c'était des pneus Pirellol en bois alors

ça a été dessiné par newey, ferme ta clapiotte

Faut bien aider les écuries à rattraper RBR d'une manière ou d'une autre tout en gardant le budget cap etc.    
 
Sinon comme Ferrari ressemblera à la RBR prochainement, RBR va aussi modifier sa Monoplace pour rendre les nouveautés des autres obsolètes.
 

 

RB a sonné la fin de la recrée alors qu'elle avait même pas vraiment commencée

C'est pour aider Checo.
 

 
 
 
c'est pas une F1 mais on voit un peu les roues https://youtu.be/8hrLV0tsyok
le tour est vraiment pas fou mais la vue est quand même sympa

Live Skysport sur le GP Historique de Monaco
 
Les voitures des années 50/60 viennent de tourner  
 
https://www.youtube.com/watch?v=9AAGiSzl98o

Newey remplacera Checo en 2025, tout s'explique.    
 

RBR Daily (@RBR_Daily) : Adrian Newey overtakes at the Monaco hairpin