Reprise du message précédent :
Je comprend bien c'est dommage quoi

bah oui et non
un vélo c'est comme un appareil photo, le prix s'oublie vite au vue de la qualité (encore faut il pouvoir sortir les sous, je sais bien hélas)

Chez des velocistes en Belgique tu n'as rien vu?

C'est assez populaire  le cx sur la côte Belge.

Pas encore eu le temps, je viens de rentrer de vacances Je comptais regarder ce weekend.

Sur kapaza en tout cas des gens abusent je viens de voir 750€ pour un cx btwin.

de Riche ? Et dire que les compétiteurs ont 2 (deux) vélos , en principe identiques.  
Perso j'en cherche un pour mon petit-fils, et là c'est une denrée rare***. D'autant plus rare que je ne disposerai de moyens que vers début Octobre quand tous les parents seront à la chasse de ce type de vélos.
 
*** J'ai cependant le sentiment qu'en 2 ou 3 ans beaucoup de gamins s'y sont mis et, comme ils grandissent vite, on trouve(rait) plus facilement de belles - petites - machines.
Ma page cyclo-cross avec un lien vers une vidéo du Tro Bro Léon 2015 http://velo-sens.net/cyclo-cross.html

Quoi, la pauvreté?

je surveille d'un oeil ce qui passe sur troc-vélo et j'ai la même impression que toi.  
Je mesure 1m65 avec des jambes courtes, mon vélo est en 48. Donc de la taille petit adulte (petite femme) mais aussi... ado. Et en CX j'en vois quand même passer, voire même plus que des vélos de route classiques.

http://cyclingtips.com.au/2015/04/ [...] anterbury/
pfffffffff la classe

Bon j'ai fait le tout de quelques magasin autour de chez moi. On ne parlera pas du vendeur Specialized qui m'a envoyé chier direct quand j'ai donné mon budget
Mais j'ai trouvé un truc, le Kona Rove Al: http://www.konaworld.com/rove_al.cfm
C'est pas un CX par définition mais à 699€ c'est pas mal je crois.
 
J'ai quelques questions par contre:
Les freins sont à disques certes mais c'est du méca, c'est pas trop galère à entretenir et régler?
La construction me parait un peu plus légère qu'un CX classique notamment la fourche, sachant que je suis pas obèse ça pose pas de soucis?
 
Merci de votre aide en tout cas

Pour 100€ de différence je prendrais plutôt le Ridley de la page précédente : la transmission Claris c'est vraiment l'ultra-entrée de gamme et les cables qui passent en bas ne vont vite pas apprécier la boue.

les deux me semble pas mal mais si il y a boue alors vaut mieux éviter les cables en dessous

pour le claris j'ai pas l'impression que ce soit mauvais, au contraire, par contre y a que 8 vitesses arrière donc bien regarder les cassettes dispos

Bah déjà avec le Kona je dépasse de 100€ mon budget donc avec le Ridley  
Pis faut que je le trouve à ce prix dans un shop pour pouvoir utiliser mes Ecocheques
J'ai l'impression de me convaincre à prendre le Kona

Je sais vraiment pas ce que ça vaut le claris.

Ça remplace le groupe sora ou c'est encore à part ?

Kona c'est du tout bon quand même.

c'est un sora à 8 vitesses arrière avec les manettes comme sur tous les autres groupe

Ouais c'est un limitation si je veux améliorer des trucs sur le vélo. Je pense pas que j'aurai besoin de changer les pignons vu le relief ici (Flandre belge) c'est pour changer par de la meilleurs qualités.
Mais la ça serait mieux de changer de vélo complètement je pense

Sinon regarde du côté de l'occasion, des CX avec un équipement décent dans ton budget ça existe

franchement j'ai du Sora depuis 3 ans ca tourne comme une horloge
ca pourrait sans doute être moins lourd mais pour le reste une fois graissé c'est bien fluide

en double ou en triple ton Sora ?
Amha c'est assez décisif, le mien en triple c'est quand même pas terrible sur le passage de plateaux

double
 
oui l'avant est toutefois moins bien que larrière il est vrai

Tu changes quand même moins souvent de plateau.

Le problème c'est quoi,ça passe pas?

si ca passe mais l'action sur la manette pour remonter au plateau supérieur doit être plus forte que pour le derailleur arrière c'est tout

Bon bah j'ai commandé le Kona Rove Al (avec 5% de reduc   )
 
Arrivage le 10 normalement.

felloches
Tu sera pas décu

Bien vu n'hésite pas pour un retour j'ai fais un bout de route avec un anglais qui avait celui là en vélo de voyage il avait l'air pas mal.

60 bornes de gravel environ avec mes amis les VTT sur une rando organisée
 
sur un parcours ultra roulant c'était top. Me suis fait doubler uniquement dans les parties un peu cahotique ou je perds de la vitesse mais sur le roulant... génial
 

tiens pendant que ça parle cax sur le topic cyclisme sur route, je me demandais, vous mettez quoi comme cax en CX ? Perso quand je roule en ville je porte un casque "normal" mais je me dis toujours que si je prends une bonne gamelle (par exemple à plus de 50 km/h) cette espèce de kippa rigide risque d'être insuffisante... Du coup, en cross où les gamelles doivent etre bien hardcore (pierres etc) vous mettez des casques intégraux de VTT ?

non mon casque de route. les casques vtt ont juste une casquette en plus et couvre ptete plus l'arriere de la tete à voir?  
 
c'est plutot ceux qui font de l'enduro qui mettent des casque de moto

ah je pensais carrément à un truc comme ça
http://www.probikeshop.fr/equipeme [...] -c332.html

Un casque de DH pour faire du CX?
 
Perso, en enduro engagé j'ai un truc entre les deux (Urge Archi Enduro)

ouais déjà j'aurais un peu plus confiance en ça qu'en un casque "de ville"

Je voulais téléphoner à mon shop pour savoir où ça en été avec mon vélo (arrivage prévu le 10), du coup je vais sur leur site et je vois "Nouveau Kona Rove Al 2016" avec photo la bonne couleur etc. C'est bon mon vélo est en magasin    
J'appelle:
"Ah non votre vélo arrive la semaine prochaine probablement.
-Ah..
-J'en ai reçu un mais c'est pas votre taille.
- "
Bref.
 
J'en suis à me faire ma sacoche sous selle la, vous mettez quoi dedans? Pour le moment je pense à:
-Chambre à air
-Demontes pneu
-Multitool avec outil chaine
-Pompe
-SRAM Power Link  
 
Vous conseillez quoi d'autre?

Des rustines au cas où tu as un problème avec la chambre ou tu crèves une 2e fois

Si outil pour chaîne : attaché rapide.
Gant en latex jetable.

Merci des conseils

Rien que l'idée de crever deux fois  

Bah le SRAM Power link c'est une attache rapide non?
 
 

Vous faites comment pour ouvrir une attache rapide sans outils ?
J'ai jamais réussi

C'est impossible amha.

C'est possible (et conçu pour, en tout cas pour la sram que j'ai) mais il faut vraiment y mettre du coeur, il faut presser au centre pour écarter les bords et la déclipser