Reprise du message précédent :
ouais j'avais entendu parler

ca doit être aussi horrible en montant que dangereux en descente

Clairement oui Je vois vraiment pas l'avantage d'un fixie, encore un singlespeed ça se discute et encore... mais un fixie

ben sans roue libre tu est obligé de pédaler rond
après ne pas avoir de vitesses ca me ferait chier

Clair, faut les cuisses qui vont avec je me vois pas du tout en singlespeed, je sais pas comment les mecs font

faut un relief pas trop variable
en pignon fixe par contre le freinage nique les muscles parait il

Pour avoir pratiqué 3 entraînements hivernaux en PF je peux témoigner, contrairement à ce qui ce dit, que ça ne fait pas pédaler plus rond. Par contre ça amène à ne jamais se relâcher et donc pouvoir récupérer ne serait-ce qu'un simple soulagement. Pour moi, là est le bénéfice, à nuancer toutefois, puisqu'ensuite le calendrier de l'entraînement fait qu'on passe au vélo "normal". Je moulinais beaucoup d'origine, ce qui m'a été salutaire est d'avoir fait du cyclotourisme sur un vélo de ville hyper chargé. La bécane toute molle obligeait à nuancer la pédalée, plutôt que de donner alternativement des coups de pistons, en outre je n'étais pas puissant, ça doit y faire.  
Je reste un adepte de la moulinette http://velo-sens.net/conseils-bis.html
 

Effectivement, aussi bêtement que consciencieusement je ne modulais jamais ma vitesse à l'aide des freins. Manque de concentration, le mouvement de pédalage qui tend à se désynchroniser t'éjecterait du vélo, ça m'est arrivé sur une route fréquentée ... Et quand une manivelle casse lorsque tu es en danseuse en PF _ ça m'a valu trois mois d'arrêt de travail.
 

ah ouais quand même
 
bon, un mythe s'effondre

 
J'ai envie de me mettre au vélo un peu parce que j'en ai marre de courir (et mes genoux apprécieront )J'aimerasi bien faire du chemin etc mais vu que j'habite en Flandre, le VTT serait pas adapté je pense. C'est pour ça que je me tourne vers le CX qui serait parfait pour les chemins ici.
 
Problème, j'ai pas de vélo du coup je dois investir mais y'a une légère différence de prix par rapport à des chaussures
 
Du coup y'a quoi comme solution abordable (600-700€ max) pour débuter dans le CX? Idéalement j'aimerais en neuf parce que ça me permettrais d'utiliser mes ecocheques offerts par le boulot

Normalement le changement de collection 2015 =>2016 devrait arrive rrapidement
regarde peut être du coté de Kona ... mais tu trouvera plus facilement autour de 800€ (ouais, je sais c'est au dessus du budget )

Tu devrais inclure les gravel bikes dans ce topic

Sinon roue arrière rayonnée, hâte de tester les grosses roues. Le sector 28 a claqué nickel, étanche en 2 minutes au latex.

pour moi le gravel est un CX, mais bon, je vais actualiser le topic cette semaine

Salut t'es dans quel coin de Flandre ?

Ah ouais ça reste violent. Je vais voir pour le changement de collection ouais.
 

Flandre Occidentale, vers Bruges pourquoi?
 

Je pensais que tu étais en Flandre française comme moi.

Juste pour connaître un peu ceux qui roulent non loin de chez moi.

Si tu me donnes un vélo je pédale jusqu'à chez toi

Fais gaffe il va te trouver un mi-course en fonte à 5eu sur LBC

 
Je suis juste à côté de Kortrijk

Moscroen

 
Moeskroen

J'ai pas mal de collègues qui y habitent. Je bosse à Waregem.

 
ok  
Tu bosses dans quoi ? Ils recrutent ?

Arf textiel wever

Tu connais ?

Non je ne connais pas  
Mais je sais que c'est du textile

Je suis tisserand en fait,en équipe de week-end.

 
Tu ne taff que le week end ?    

Oui et jours fériés. 4 jours le week-end prochain

 
C'est la classe quand même

tu tisses ou tu tises?  
waregem en chine ?  

Bon hs terminé  

Ça commence à 800€ un cx

 http://www.wiggle.fr/ridley-x-bow- [...] sora-2015/

Ah oui ? Le mien m'a couté 100eu

En neuf

le neuf faut pas l'utiliser si tu veux que ça le reste

Dites-moi, pourquoi est-ce qu'on voit la plupart des CX en Cantilever ? Les V-brakes vont pas bien pour cette discipline ? Pourtant, vu le bras de vbrakes plus longs, ils doivent avoir plus de couple de serrage grâce à l'effet levier, non ?

Une histoire de boue qui bloque les V Brakes

Disques ftw

oui disques only maintenant à moins d'etre très pauvre

Oui mais la norme uci imposait le canti jusqu'à 2013 2014. Et un canti bien réglé suffit pour bloquer les roues

oui sauf que c'est une galere à regler et que le reglage disparait après  bornes

Sur mes tetkro j ai trouvé comment faire et ca marche très bien

Tektro

chez moi ca marche