Reprise du message précédent :
Arrête Niku, plus je te lis plus je veux acheter un CX pour aller faire le kakou sur des chemins de terre    

c'est cool de déposer les vtt
 
par contre avec si peu de pression la direction devait être bien floue
 
Perso je descend pas en dessous d e5 bars, sinon ca arrête pas de crever

Belle sortie

 
la direction nickel je devais avoir 2.5 devant? et ca grippait comme il faut  
 
l'arriere parfait aussi sauf sur la fin ou 1 bar c'est vraiment juste  

ca doit dépendre du pneu aussi alors
 
les mien c'est plus du pneu route ballon

la c'est des toro cx vraiment fait pour le cross quoi.  
 
à refaire mais pas tout de suite plutot en juin

Moi aussi, mais j'ai peur d'en chier un peu trop à Grenoble

Ici c'etait sympa, c'est sur qu'à la montagne dans la caillasse c'est pas la peine. Mais j'étais vraiment surpris du confort acier/gros pneus sur chemin roulant.

Vu mes terrains de jeu (le Nord, la Bretagne et la région parisienne) je n'ai pas ces peurs!

(de toute façon le jour où j'ai les sous je fais péter le CX pour la Bretagne)

L'effort est different ca peut etre bénéfique pour toi sur les tri
 
moi je le fais pour rompre la monotonie de la route...

 
Pas sur que tu aurais apprécié sur le parcours VTT de la rando de Fontainebleau d'hier, il y avait des parties très roulantes, mais aussi d'autres très cailloux/racines, des petits raidillons et descentes avec cailloux, marches... les petits pneus auraient souffert, et le pilote aussi. C'est vraiment un pari de partir sur une rando VTT avec un CX, le résultat va dépendre de la proportion vraiment VTT sur le total... (mais je testerais bien   )

Bcp de silex par ici, mais rien de franchement cassant. Quelques passages techniques bien gérés et une descente à pied trop risquée. Il est evident que je ferais pas une sortie vtt avec un cx dans les coins franchement vallonnés. Déjà là, en fin de descente t'as les epaules qui gueulent

tu dois bien avoir des routes forestières
 
après c'est la pente...

C'est quoi la différence entre un CX et un gravel bike ?  
La géométrie du cadre, ou il y a autre chose ?

Bonne question

Pour moi c'est la même chose à peu près.

Les differences en gros, c'est une géometrie entre un vélo d'audax et un cyclo cross. Sur un cyclo cross t'as pas de porte bidon (impossible de porter son vélo à l'épaule sinon), sur le gravel t'as souvent des oeillets pour des gardes boues absent sur un pur velo de cross. Le pédalier est ptete un peu plus haut sur un cross tu as aussi posibilité de monter de très gros pneus en gravel... Globalement ce sont des points de détails mais bon...  
 
80 bornes ce matin au moins 25 kms de singletrack vtt, j'en ai chié! 2 crevaisons, un accident avec un lievre, obligé d'engueuler un mec qui jette l'emballage de sa pate de fruit un mec qui se mouche sur moi mais sinon nickel

La géométrie différente c'est pour le confort ? Sinon les emballage je supporte pas non plus.

ben ce que j'ai trouvé sur la question, c'est ça :
http://www.bikeforums.net/general- [...] -them.html

 
mais je trouve la réponse de Niku plus intéressante et plus complète Merci !

et le gravel ici c'est un peu le truc de hipster, d'ici 2/3 ans se sera tendance je pense... sur les 2 randos VTT que je fais pas mal sont surpris sur les portions roulantes et surtout montantes ou je double à mach 12.
 
Par contre, je suis à l'arret dès que y'a des cailloux/ornieres/les traces de gros tracteurs ... Dans les singles c'est assez agile finalement  
 
Mais les pneus fins (700x32 pour moi) c'est aussi chiant, car trop gonflé tu gripes rien dans les devers et pas assé gonflé tu creves assez vite.  
 
je crois qu'au US c'est assez developpé comme truc

sinon, je veux un vtt maintenant

Omg

Tubeless / boyaux

Jante disque 700 avec moyeux 135 à l'arrière et tubeless, ça doit coûter un bras

Y a bcp de sentiers VTT par chez toi?

Ici en Flandre maritime les vttistes que je vois ne roulent que sur bitume.

 
bah regarde mes deux dernieres sorties strava.  
 
la derniere rando vtt c'est 50 bornes de chemins sur un parcours de 60 kms et beaucoup de monotrace... après le coin ou je suis se prete bien au vtt

pfff le gardien de mon immeuble vient de m'expliquer que bientôt il y aura d'autres solutions que mon salon pour mettre mon vélo. Pffff avec les super trucs qu'il y a sur troc vélo, heureusement que je suis blessée !

Dans les deux cas j'ai du passer à pied  
 

 
et j'ai pu faire du cross aussi  
 

 
 

Bonjour, donc à lire on peut monter des pneus de 700 32 sur des jantes routes classiques.
j aimerais aller au boulot en vélo en coupant pars des petits chemin, j ai un route qui est vieux avec des jantes mavic xirium sl équiper en pneus route 700 23c peut on monter en 35 sur d4 je ne vois pas de 700 32. Merci :₩

si c'est un vrai cadre de route, peu de chance que les pneus en 32 passe entre les base et la fourche

Sous la fourche il y a des chances que ça passe mais dans les haubans c'est compliqué

Quel est ton cadre ?
Quels types de terrains tu recontres sur ces chemins ? C'est stabilisé, du gravier, ou quand ça pleut ça fait de la boue glissante ? (et as-tu l'envie de passer ces chemins en cross même après la pluie). Si c'est du chemin propre, tu peux peut-être te contenter de 700x28c. Ca a éventuellement plus de chances de passer, enfin faut voir selon le cadre.
 
Pour savoir si tu as des jantes de route "classiques", tu regardes sur la fiche du pneu sur le site MAVIC tu vois :  

 
Ta jante fait 15mm de large, donc accepte les pneus de 19 à 32mm (en fait la jante "classique" route fait plutôt 622x13c). D4 c'est pas le seul revendeur de pneus sur terre, y a plein de marchands sur le net à 1eu de port

Oui c est un vrai route de 18 ans cadre look carbone.
Le chemin est par quelques nids de poules petits cailloux sinon c est relativement sableux c un sentier propre, j aurais grossomodo 3 km sur ce passage.C est la crevaison et la glissade que je redoute, les pneus que j ai dessus sont en 20 à l avant et 23 à la ar, peut être d autres pneus moins cross plus chemin et résistant c ça que je cherche, faudrais que je mesure l écartement entre mes mâchoires de freins ce doit être que sa poserait  pb avec des pneus en 32 ? Déjà si au moins les jantes acceptent les 32 c déjà ça,

C un look kg191

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=83514020150505133502.jpg]
[/URL]
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=66535720150505133418.jpg][/URL

Honnêtement je pense qu'il y a très peu de chances que du 32 passe...
Du 28 à la limite (de toute façon faudra le passer dégonflé dans le frein sinon y a des chances qu'il veuille pas rentrer même l'étrier de frein desserré)

Après déjà du 28 ce doit être pas mal
 
Vous avez des sites de ventes en lignes à conseiller ? Merci

Après mesure au pieds à coulisse du 32 devant sa doit passer en desservant les freins bien sure, derrière sa me paraît juste sa dépend ou l on prend la mesure, du 28 sa passe en tout cas en desservant les freins aussi

Il existe des modèles en 700x30 aussi, faut voir
comme celui-ci, par contre pas loin de 400grammes quoi, mais bon, si c'est pour du vélotaff ça passe encore
http://www.cycletyres.fr/pneu-schw [...] ineatt1718

J ai bien vu ton liens mais bon comme dit pas sure que ça passe sa risque d être juste, après je pourrais tjrs les renvoyer  lui sa va pas enfin bon c toujours chiant les retours
Je pense que vais partir sur du 28, ce sera tjrs mieux que mes pneus routes slick
par contre quel modèle ? je ne mettrais pas plus de 25 euros par pneus
 
Mon trajet fait 13,8 km dont 3,5km de sentier le reste c route , campagne et ville
http://m.rueduvelo.com/item/4244343135305f30
http://m.rueduvelo.com/item/424431333938305f30
http://m.rueduvelo.com/item/424431333935365f30en 25: http://m.rueduvelo.com/item/424431343430355f30

Faut se méfier des crampons sur les côtés pour les Accrobat, c'est l'endroit où ça risque le plus de toucher, c'est peut être pas le meilleur choix du coup
 
J'ai roulé quelques centaines de bornes en route/chemin avec ceux-ci avant d'avoir des jantes qui prennent le 700x32, j'ai rien à leur reprocher http://www.xxcycle.fr/pneu-micheli [...] 28,,fr.php , j'ai fait une sortie "route" de 60km en club, j'ai pas eu de mal à suivre, et j'ai fait le couillon dans des chemins sans crever.

Pas de crampons sur les cotés avec ceux là:
 
http://www.xxcycle.fr/pneu-contine [...] tr,,fr.php
 
au passage j'y pense va falloir que je change de chambre a air, au moins j'en aurait des neuves car ce vélo sa fait longtemps qu'il na pas roulé
 
http://www.xxcycle.fr/chambre-a-ai [...] 22,,fr.php
 
surtout que je doit avoir une chambre en latex et je trouvait sa pas terrible a l'époque

pense aux projections que vont soulever le pneu, tu verra que c'est pas une bonne idée d'augmenter les pneus

ha oui pas faux, harf