Reprise du message précédent :
Elle roule plus vite que la Toy de cette nuit.

3 tours à remonter en 3:44 pour la 2...

Edit : ça peut passer, mais il n'y aura pas la ligne droite de Longchamp  

Pescarolo doit être devant sa télé en mode "j'l'avais dit   "

Si aucune des 2 voitures n'a de problème et pas trop de SZ, le pilote qui fera le dernier relais dans la #38 va serrer très fort les fesses dans les 2 derniers tours.

Ce scénario

ce regard du pilote

C'te poisse pour les deux Toyota et la Porsche : en rade avec un tour de circuit à faire. Les pannes seraient survenues 500 mètres plus tôt, ça changeait tout.
 
Une Vaillante sur le podium ? Ce serait incroyable  

Fini pour la Porsche

Il va installer une éolienne pour pouvoir repartir.

Et la 2 qui va tirer encore plus sur la mécanique pour rattraper les LMP2...

bon, il la pousse à la main ?

Buemi qui va prendre de l'avance au championnat avec ce non résultat  

La #2 en mode time attack pour remonter ?
À ce point ils en ont plus rien à faire de la pousser au bout

C'est déjà arrivé qu'une LMP1 soit pas sur le podium ?

bon, la #2 va aussi avoir un problème, non?

Tips pour l'année prochaine, pouvoir faire 1 tour complet en mode batterie    
 
 

Quand il n'y avait plus de catégorie protos ?

 
Rush 24 Hours    

Et il fait pas encore hyper chaud !

Cette relance des LMP1 par contre... L'impression que les LMP2 sont en panne en comparaison alors que ce sont déjà des avions  de chasse  

La #2 qui ouvre en grand  

La 1 est toujours plantée ?

Derrière la rambarde, elle n'en bougera plus.

C'est fini, car Lotterer a enlevé son casque.

Merci.
 
Je viens de voir, retired.

La 38 peut conserver sa position jusqu'au bout à la régulière ?

La 33 en PLS sur le stop&go  

 
Ça va se jouer à 1 tour près    
Si y'a slow zone y'a moyen

Ah d'accord.

j'ai bien vu, la porshe reprend 10 sec par tour ?

C'est la tarif habituel quand une LMP1 HY joue le jeu à fond.

 
Oui, mais 2 tour et demi à remonter. Le français sur le DC Racing roule très en ce moment, Ho Ping Tung risque de finir la course et il est le pilote le plus rapide de l'écurie.

Mmm, les LMP2 s'arrêtent plus souvent pour le plein.
La #2 devrait passer devant entre 15 et 25 min de l'arrivée au rythme actuel.
Mais si y'a un full course yellow c'est mort et en fonction des SZ éventuelles ça peut être tendu.

Ecart normal entre une P1 et une P2 si les deux sont pedal to the metal.

Elle a déjà plus qu'un tour de retard la porsche?

1 tour et demi environ suite au changement d'aileron arrière de la 38

Allez une petite slow zone pour ralentir la Porsche ?  

Toujours des problèmes de démarrage pour la Vaillante  

Normalement s"il n'y a pas de slow zone, la Porsche passera en tête d'ici 1h15/1h30.

Sauf si elle tombe en panne

Pas de panne pour la #2 svp