Reprise du message précédent :

 
J'étais supporter de Pesca, Peugeot, Toyota... mon côté franchouillard (oui Oreca est derrière Toyota, on se raccroche aux branches...).
 
Pourtant je trouve qu'ils vont laisser un énorme manque pour tout les fans d'endurance et pour l'endurance elle même, ils ont permis à l'endurance de survivre pas mal de temps, nous ont offert de magnifiques batailles avec, Pesca, Peugeot, Toyota et Porsche, leur départ va laisser un grand vide tout de même!

Carlos Tavares s'implique (à titre perso) dans Adess, qui quite au passage la Bavière pour le Portugal.
 

 
 
Un vrai passionné d'endurance ce Carlos, il était déjà à l'origine du retour d'Alpine au Mans.
 
Ca serait bien qu'il réussisse à Hype tout le board Peugeot pour un retour au Mans maintenant

Ben justement, dans une itw fin Décembre, Pierre Fillon révèle qu'ils sont en discussion avec Tavares pour faire revenir Peugeot.
Le but : réduire les couts et la piste étudiée serait de limiter à un seul système de récupération d'énergie par voiture, en gros on ne pourra plus cumuler Kers et récup thermique, il faudra choisir et optimiser.

 
 
Oui c'était ses fameuses 3 conditions de retour, la dernière condition restante pour un engagement de Peugeot est une baisse des couts en p1.
 
Le fait d'abandonner la classe 10MJ par l'ACO va également dans le sens de la réduction des coûts. Apparemment  Porsche et Toyota auraient du installer un 3 eme systeme pour atteindre ces 10MJ.

par contre ce fameux 3eme systeme, il récupère quoi comme énergie ?

 
 
Pour être franc j'avais survolé un article sur endurance-info qui parlait de l'annulation des 10MJ pour éviter ce 3eme système.
 
Si tu veux plus de détails il me semble qu'endurance-info avait une ITW où il évoquait l'ex futur réglementation et cette fameuse nécessité du 3eme système.
 
Pour l'instant j'ai ça : http://www.endurance-info.com/fr/p [...] -le-passe/
 
"La nouvelle réglementation doit permettre une nouvelle classe d’hybridation de 10 MJ et l’ajout d’un troisième système hybride. “Les discussions avec l’ACO et la FIA se poursuivent” confie Pascal Vasselon. “Il faut travailler pour le bien de la série sur le long terme. La donne a changé et il faut s’assurer de ne pas exploser les coûts. Être compétitif avec ce que nous dépensons actuellement est dans la logique des choses.”

les cadillac marchent bien aux essais de daytona, et ford continue sur sa lancée.
 
http://www.autohebdo.fr/autres-cou [...] 83028.html

1h30 restants à Daytona, 0.267 sec entre les deux premiers, encore un finish de malade qui s'annonce comme l'an dernier

Pas très bô, la façon dont ça s'est fini

Oui pas top et puis bon les cadillacs qui en terme de performance survole l'épreuve, j'espère que leur proto est une franche réussite et que la performance ne se justifie que par la BOP favorable.

Daytona c'est quand même pas folichon comme circuit

la question se pose étant donné que les mazda et rilley p2 ont le même chassis, seul le moteur et un peu le kit carosserie divergent et influent donc sur les perfs.
Et quand on voit les LMP2 larguées alors que les dp sont basés sur la même réglementation ...

 
Et surtout quand on voit la Rebellion avec l'équipage  de malade qu'ils avaient (Buemi, Heidfeld, Neel Jani et Sarazzin) qui se fait méchamment tapé, il y a des questions à se poser.

Paradoxalement la P2 qui s'en sort le mieux est la Riley, que les experts du topic avaient pourtant déclarée dépassée aérodynamiquement...

 
Oui en meilleur tour elle se retrouve à plus de 3 secondes, elle est fiable.

par contre les cadillac sont basée sur le chassis dallara (au temps pour moi )
 
Donc pour résumer :
Cadillac = Dallara
Mazda = Rilley
Nissan = OAK

Lopez chez Toyota en WEC : https://twitter.com/Toyota_Hybrid/s [...] 8197702657

3 Toyota pour Spa et Le Mans ! Reste à savoir qui seront les pilotes qui vont accompagner Sarrazin.

Conférence de présentation de la saison 2017 de WEC  
 
Elle commence à 16h ici : http://www.dailymotion.com/video/x [...] -2017_auto

Patrick Pilet est marié à Guénaelle Longy, il s'emmerde pas.

La doublure FR  

Kubica va faire la saison entière chez Bykolles : http://news.sportauto.fr/news/1512 [...] les-Nissan
 
Moins de 2 mois avant le prologue
 

comme ca si jamais la voiture tient plus de 2h en piste il pourra la détruire

 
 
Moteur Nissan cette année, ça devrait être mieux que le AER.
 
C'était a peu près la seule chose qui fonctionnait sur la GTR-LMP1.

Si c'est bien le moteur de la GTR-LMP1, ce n'est pas trop un moteur Nissan à la base, car il a été conçu par Cosworth.

 
Exactement, c'est bel et bien celui la.

Bathurst ce week-end, prise d'antenne à 19h sur Nismo TV (youtube)
 
https://www.youtube.com/watch?v=wmLdnnjC0q4
 

 
 
qualifs et courses de support cette nuit https://www.youtube.com/watch?v=UxRg9Fgxios&t=9277s
 
dont une civic sympa dans la course à partir de 2h15, top 10 qualif à partir de 3h00, ça va vite

Entrée gratuite au prologue WEC de Monza. Tous les détails ici : https://www.monzanet.it/en/races-an [...] -prologue/
 
J'y vais avec un pote (on partira de Nice le vendredi soir), si y'a des intéressés

les oreca de rebellion vont  être rebatisées et aux couleurs de Vaillante.

 
salut
 
j'aimerais aller aux 6h de Spa cette année, mais je vois que la course se termine vers 20h30 http://www.fiawec.com/wec-6-hours- [...] hamps.html (start + 6h)
étant déjà allé 2 fois à Spa pour le gp F1, je crois que c'est un peu le bordel niveau horaires avec la navette pour le circuit. (et encore là c'était pour la f1, qu'est-ce que ça doit être pour les 6h )
si certains d'entre vous y sont déjà allés en empruntant les navettes, il y en a encore vers 21h30 ? (le temps de quitter le circuit)

Quelques infos sur le prologue : http://www.fiawec.com/en/news/prol [...] _4804.html
 

 
Liste provisoire des engagés : http://www.fiawec.com/wpphpFichier [...] 090317.pdf
 

 

Vaillante Rebellion ça a de la gueule comme nom.

Ca aurait été plus pertinent pour les Leader

https://www.motorsport.com/lemans/n [...] ns-882782/
 
Entre la demande d'homologation tardive de Polo WRC 2017 et ça, VAG ne fait vraiment aucun effort.

Je ne savais pas que Robert Kubica courrait !
 
Je lui souhaite plus de réussite qu'en WRC...

Et pendant ce temps là la rumeur Peugeot se fait de plus en plus insistante, ils discutent avec l'aco Porsche et Toyota pour définir le nouveau réglement, et Peugeot affirme que leurs idées concordent. Le temps de plier le redressement d'Opel et à mon avis en 2019 -2020 ils sont là.

Qualifs pour les 12h de Sebring
https://www.youtube.com/watch?v=mSSB4uE_VVY

Petit rappel des horaires du prologue :