Reprise du message précédent :

ouaip c'est une possibilité aussi...
Je me suis fait chier pour rien ptin
 
Bon du coup j'ai une excuse de moins pour mes mini-sorties.

 
Faudrait que j'essaye avec mes mesures pour voir aussi.

 
Victoire \o/
 
Bon après, ma femme n'a pas de boobs, donc je ne sais pas si ça va bien tenir avec les mouvements.

 
Merci pour ton avis, c'est ce que je pensais
 
je vais continuer de regarder ça même si je pense que je vais avoir du mal à trouver une meilleure offre

t'inquiète j'en ai pas non plus

Niku en PLS

Pas à toi d'en juger.

vous inquiétez pas j'ai un box dans le parking pour faire du HT sans déranger mes voisins cet hiver

Krakramille

C'est écrit que ça met 100 en potence dans tous les cas, donc faut prendre ça en compte. Perso je préfère aussi une potence plus longue (140 je crois sur mon mulet, et j'y suis à l'aise  )

La forme du cintre joue aussi (compact / classique) vue que les cocottes sont positionnées différament.

Après oui globalement j'ai l'impression que la calculette taille un peu plus grand que ce qu'on voit habituellement. À croire que l'australian fit est plus proche d'un french fit que d'un american fit (cf Sheldon Brown )

 
Pics qu'on puisse te dire ce qu'il en est réellement  

75,6 cm de hauteur de selle pour 59 cm de Top Tube !!!
Soit tu tiens plus de la Bête que de l'Homme.  
Soit il y a erreur dans les prises de mesures.
Soit le mieux, laisse tomber cette merd .

 
Le calcul est fait avec les pédales mais bon j'ai l'impression qu'il a tendance à majorer la taille à prendre, pour moi il m'annonce du 54. Bon Bouclard me dit de prendre du 51, bref sans essayer c'est difficile.

Ce temps  

Pareil, trop de soleil

drache de ses morts + vent  
meme pas je sors

Prends un taille L

Fin d'une petite semaine dans le massif central. 699km/12600md+

Jour 1 : Clermont-Ferrand et ses alentours
Jour 2 : Clermont-Ferrand > Aurillac
Jour 3 : Aurillac et ses alentours
Jour 4 : Aurillac > Le Puy-en-Velay
Jour 5 : Le Puy-en-Velay > Saint-Étienne, TER jusqu'à Paris

Globalement j'ai beaucoup aimé, les cols auvergnats sont comme je les aime : sur des routes très peu fréquentées et à forts pourcentages. Vraiment incroyable, on peut faire 20 kilomètres sans croiser personne !! Du coup pas de culpabilité à avoir un pédalier grinçant qui pour le coup ne s'améliore pas du tout

Autrement vélo et jambes en bonne forme, ça fait plaisir

Seul bémol, dans 3 départements traversés j'ai eu à 4 reprises des routes en descente de col recouvertes de gravillons, non seulement c'est pas très agréable mais en plus c'est hyper dangereux, avec des pneus de 23 on a aucun contrôle, obligé de descendre à 15 km/h... Bref conseillers généraux Puy-de-Dômois, Cantalois et Haut-Loirois sortez vous les doigts du fion si vous voulez attirer les visiteurs cyclistes !!

ils gravillonnent pas par plaisir hein
Et le puy en velay, c'est déjà la haute loire. et c'est un altiligerien qui habite la bas.

Miniw chapo  
 
Ici même plus la motivation pour rouler 2h  
 

Y'a une différence entre mettre quelques gravillons pour retaper provisoirement une route et laisser une couche de 5cm sur toute la surface de sorte à ce que les pneus creusent des tranchées en passant... Sur la descente du col de perthus vers Saint-Jacques-des-blats c'est comme ça...

+1, normalement le surplus doit être balayé pour éviter ce genre de blague.

Techniquement il est balayé et aspiré, mais bon dans les fait c'est jamais le cas, sauf quand le tdf passe alors là tout est fait dans les règles de l'art
 
http://www.maurienne-tourisme.com/ [...] es-routes/

 
Un peu quand même
 
C'est une "méthode de gitan" histoire de pas refaire la route correctement quoi
 
Sinon c'est pas trop galère le TER pour rentrer sur Paris, c'est celui qui mets genre 5heures et arrive à Bercy ?

Pas d'autre choix que ce TER du siècle dernier pour emmener le vélo. Arrivée à Paris Bercy oui prévue dans 3 semaines environ

Oui je sais bien que c'est le seul choix  

Encore un foutage de gueule de plus de la SNCF, trop dur de mettre un compartiment vélo sur le tgv

C'est possible de prendre le TGV à Lyon StEx avec le vélo.

Les gravillons en excès c'est aussi pour vider plus vite le camion et rentrer boire un coup au dépôt
(j'ai aussi eu droit aux routes gravillonnées dans les lacets hier   )

J'avais pas précisé l'autre facteur :

Viens en savoie, tu vas voir, ils gravillonnent des cols entier comme ça    
 
La, ils viennent de faire la route entre le Granier et sainte marie du mont sur les balcons de chartreuse.

 
Ça à donné quoi ta grimpette EDF avec laquelle t'as teasé d'ailleurs ?

 
C'est bon à savoir, parce ceux qui passent à Perrache/Part Dieu c'est niet    
 

c'est pas pour retaper provisoirement, c'est pour l'entretien annuel. les gravillons s'incorporent petit à petit dans le macadam. Ca me fait aussi chier à vélo hein.

 
Une route en bon état "interdite à la circulation"
3 kms qui font bien mal, avec les altitudes récupérées par le gps au lieu de gmap c'est plus régulier :

mais avec les lacets et les variations de % quand même bien marquées par endroits, c'était "je souffle / je relance"
Je mettrais un 7/10 sur l'échelle de Merguezter qui mesure le niveau de    (10 = pied à terre )

Un bon petit raidillon quand même

Tu les traces avec quoi tes profils lô

Je kiff mon nouveau vélo  

http://cyclograph.sourceforge.net/
Tu lui donnes un gpx complet où alors il va récupérer les altitudes (mais pas toujours parfait comme là, enfin bon ça doit être plus efficace dans des zones moins perdues )
Pour Debian c'est disponible dans les paquets

Yes yes yes je m'installe tout ça tout à l'heure.

Les profils, cartes et traces gpx c'est ma grande passion. D'ailleurs c'est un peu pour l'assouvir que je fais du vélo