Reprise du message précédent :

Un pr sur la piste cyclable, étonnant

 
je le trouve dégueu ce Madone, entre les formes tout en rondeur et le côté super massif à l'avant.
 
Je préfère de loin le boulot que Canyon a fait sur l'Aeroad.

 
C'est que la deuxieme fois que je la prends dans ce sens, t'emballe pas    
 
1 Jul 1, 2015 43:09 28.5km/h
2 May 31, 2015 43:18 28.4km/h

 
Je te tiens au courant. Cela pourrait m’intéresser.  

 
Mais quel fou  

 
Comme Denis, ça pourrait le faire. Confirmation ASAP.

 
Très bon choix, je viens de commander la même

loupé ce soir je vais sortir vers 18h30-19h    
là on parle de 40°C et +; c'est trop

comme ça tu te tapes tous les caisseux sur le trajet.

pas autant que ça vers 19h en semaine

 
Good.  

pour ceux qui ont l'option, la fréquence de pédalage est vraiment quelque chose dont vous ne pouvez plus vous passer ?
 
Je regarde tjrs pour un nouveau GPS, et je me tate avec le 1000 (un peu cher...) ou alors attendre le 25...(mais il n'a pas ce option, ni le l'altitude barométrique)

Sincèrement, je l'ai sur mon vélo perso, mais pas sur les vélos test que j'utilise principalement, ça ne me manque pas du tout. A la limite, utile pour du travail de force, c'est tout.

Moi j'aime bien, ça permet de garder le rythme quand on commence à fatiguer. Mais c'est surtout que les compteurs Garmin sans le capteur de cadence/vitesse ne sont pas terribles du tout en sous-bois, les allures oscillent trop (et c'est normal); donc edge + capteur.

le 520 qui devrait aussi sortir dans pas longtemps serait peut-etre dans tes cordes.
perso, la cadence, je m'en sers sur le HT pour des exercices spécifiques, mais pas en dehors.

J'ai viré le capteur de cadence, c'est moche, lourd et pas aérodynamique. Je perdais facile 0.1 W, ce qui est énorme pour moi  

 
+1 Je n'aime toujours pas les cadres 'slopés' et avec l'arrondi c'est encore pire. Et bon, comme la dernière fois que j'ai critiqué un cadre de marque (et) cher, je ne le l'échange toujours pas contre mon vélo actuel...
 
 

 
C'est d'ailleurs ce qui me manque le plus depuis que mon powertap ne veut plus se calibrer, et je n'ai plus non plus la vitesse 'prise à la roue', ni la puissance... Juste le gps ...

pareil j'ai testé ça 2-3 fois puis  j'ai remis le bourdel dans sa boite
ça sert à rien, c'est moche ça salit les cadres blanc  
la chaleur ne retombe pas
quoiqu'il en soit à 18h je décolle

En plus, le 520 intègre les segments Strava !

Mais le 520, la news vient juste de sortir, je ne le connaissais pas celui la

 
Ça c'est fort  

+1

Je me demandais d'où il sortait cette info

J'avais zieuté DCR ce matin, comme tous les matins   , la news a été publiée plus tard.

ouais et rien sur http://www.matosvelo.fr/

News en cours pour les segments Strava... et rien reçu de la part de Garmin.

De toute façon avec les bugs les segments Strava ce sera pour dans un an

C'est cool, tout le monde va pouvoir me péter les burnes avec les segments strava, non seulement avant et après, mais même pendant les sorties  

Par contre, ce sera payant pour y accéder.

Pour celui qui voudrait avoir plus de confort sur son velo, le passage du 23 au 25 mm pour les pneus apporte quelque chose ou c'est mieux d'aller directement sur du 28 ?
 
Car n'étant pas - encore - habitué au velo de route, je le trouve sacrément tape cul chaussé en 23 là. Pour dire, j'en ai même perdu mon phare arrière hier soir ...
 
 

Je trouve la fréquence de pédalage pas mal, notamment sur hometrainer pour garder un effort constant (je regarde surtout ça et de temps en temps la puissance). C'est pas mal aussi en montagne pour te rendre compte que tu abuses sur la taille du braquet. Par contre si ce n'était pas inclus au capteur de puissance je m'en serais passé.

Pour le GPS prends un edge 500, son seul défaut est que la navigation est très bof.

Tu es à quelle pression ? Essaie déjà de dégonfler si tu es au dessus de 6.5-7.5 bars et que tu n'es pas trop lourd

 
Même le vent est chaud

Aux alentours de 7 bars.  
 
Le 25 se gonfle avec la même pression que le 23 il me semble ? Donc le 25 serait pas vraiment plus confortable que le 23 mais juste un peu plus stable ?  

Non le 25 tu le gonfles moins  
Si tu pèses 70kg le 25 tu peux le gonfler à 6 bars à l'arrière et 5.5 bars à l'avant

 
Fais comme moi, ignore ce truc avec un air hautain  

rody (ou n'importe qui d'autre en tubeless), tu les répares comment et avec quoi tes pneus ? 2eme crevaison avec des schwalbe one, le premier je l'ai jeté, mais celui la il est quasi neuf

Je pense que le capteur de cadence ce est utile quand tu commence pour apprendre à tourner les pattes à 100 tr/mn... Après avec l expérience ça l ai moins...  Mais vu le poids et le coût modique pourquoi se en privé ?

 
Posté via smartphone, ok t'es excusable  

Tdf étape 15 259km Andernos-les-Bains Royan (par le bac) Aigrefeuille-d'Aunis Talmont Saint Hilaire

Pauvre fou

 
Cette sortie de fiotte. Si tu fais pas le double demain, c'est même pas la peine de passer ici.  

J'ai bien fait de pas te suivre plus longtemps