Reprise du message précédent :
Non

Un bon vélo de Tri pour moi doit avoir/être équipé :
- D'un Groupe Électronique, pour pouvoir shifter dans toutes les positions ...
- De Roues Aéro (des vrai, des grosses, mini  60mm)
- D'un vrai poste de pilotage aéro, pas d'un bricolage avec des prolongateurs ...
- Et d'un Cadre 100% développer pour le TRI ...
 
Et ça c'est 7000€-8000€ ...
 
Donc, voila pourquoi j'en achèterais jamais ...

Tu fais pas de tri mais tu sais ce qu'est le vélo de tri parfait ?

Mais... Lol

Oui  
 
Et si ça te convient pas comme réponse, explique moi, pourquoi je ne serais pas à même de comprendre les contraintes techniques liées à cette discipline ? Et donc de comprendre quel vélo est plus adapté ou non ?
 
Je sais nager, je sais courir, je sais rouler ...  
Oui, je ne fais pas de tri (pas encore bien que j'y pense de temps à autre comme les vieux de mon age )
Je roule depuis 10 ans et j'estime borner suffisamment pour avoir un semblant de légitimité quand j'exprime une opinion ...
 
Voila, à toi ...
 
Del, merci de m'envoyer tes links pour un vélo neuf correspondant à ces critères (Et pas de Alichinois)

Je sais recoudre un boyau, planter des clous et découper à la scie sauteuse.
 
Tu m'expliques pourquoi je peux pas etre chirurgien ?

 
 
j'ai une connaissance qui a fait du triathlon avec ça (de bonne place en course et 150 KOM sur strava):
http://triathlonstore.fr/velos-com [...] -2016.html
 
C'est déjà suffisant je pense après je suis pas un spécialiste  

elpolo => T'es jeunes, t'as le temps de faire les études nécessaires

ben t'as bac-1! c 'est écrit sur ton avatar!!

Il y a déjà un topic tri, on n'est pas sectaires  

Heu... lol?

Du DI2 alors que tu shiftes peu, v'la l'intérêt... faut savoir résister au bourrage de mou du marketing (en cyclisme et encore plus en triathlon). C'est bien de se faire plaisir avec des roues aéro, un cadre aéro, de l'intégration et tout ça mais les gains faut déjà les chercher du côté de l'entraînement et de la position avant d'aller se pignoler sur les secondes gagnées à 45km/h sur 180km.

Quant au prix de 7k€ minimum tu viens de poster un vélo à 2k€ neuf. Rajoute 1k€ pour une paire de roues aéro et c'est bon.

Mucky, t’as quelle légitimité pour parler triathlon ?    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ce topic.......  

Nan mais en vrai je suis persuadé que non tu peux pas comprendre les contraintes techniques d'une discipline sans la pratiquer
 
On dirait les patrons qui sont persuadés de savoir ce que vivent leurs ouvriers parce qu'une fois quand ils avaient 19ans ils ont été payés au smic pendant 2 mois

votay 7

hésité avec 9 néanmoins

Messieurs, merci de relire la première phrase de mon poste :
"Un bon vélo de Tri pour moi "  
 
Ce sont mes critères, si le vélo ne réponds pas à ces critères, il me fait pas bander ...  
La perf absolu, je m'en fou : je suis pas cycliste pro, c'est pas bientôt 40 balais que je vais me préentendre être l'as des as, ça à jamais été mon propos ...
J'ai toujours dit que je me suis mis au vélo en grande partie, pour le matos et pour la mécanique !  
J'aime la cohérence aussi :  
Foutre des roues à 300€ sur un cadre à 3000€ je trouve ça couillon ...
Foutre un 105 sur cadre à 3000€ idem
Etc ...  
 
Voila voila

 
Aucune
 
J'ai des potes avec du matos de rêve (Cervélo, capteurs de pouissance, roues paraculaires / à bâtons / à jantes hautes, bidons aéro et casques à pointe) qui sont plutôt dans le haut du panier. Je suis pas sur que ça fasse rouler beaucoup plus vite qu'un vélo à 2-3k€ neuf. Et c'est les jambes et le cerveau qui parlent pour les perfs à la fin.
 
J'ai pas envie de mettre plus que 3k€ dans mes vélos (ride what you can afford to crash oblige) mais les gens font ce qu'ils veulent de leur argent. J'espère juste qu'ils sont lucides sur ce qu'ils achètent. Et généralement ils le sont, la course à l'armement c'est souvent aussi le plaisir d'avoir du beau matériel et de se faire plaisir.

pourquoi vouloir de vraies roues et poste aéro si la perf ne t'intéresse pas, du coup? un CLM non aéro avec jantes basses en Di2 suffit, donc

Perso je suis assez satisfait de mes prolongateurs sur le cacadale, même si la position sur l'avant de la selle quand je suis dans les prolongateurs pourrait être plus confortable et stable. Si j'utilisais pas mon vélo pour faire de la route "normale" aussi, je monterais la selle de 5mm environ et j'achèterai une selle plus adaptée.

Le point où je suis d'accord, c'est le fait de pouvoir shifter sur les prolongateurs, c'est pas rédhibitoire comme dit mucky mais perso j'apprécierai pour quand c'est pas tout plat.

Ah mais tu fais ce que tu veux  
 
Et je comprend meme qu'on puisse rêver sur du matos qu'on aura probablement jamais et dont on aura jamais besoin  
 
Je faisais juste remarquer que si tu pratiquais peut-etre tu changerais d'avis sur le vélo parfait
 
Et ton post sur la légitimité laissait imaginer que c'était pensé sur des critères objectifs
 
Si on fait ce qu'on veut mon vélo de route parfait est un acier des 90's avec un cinelli integralter et deux 4 spoke corima

un CLM non aéro c'est antinomique

oui mais les bénéfices d'un cadre aéro et roues aéro sont ridicules par rapport à une position optimisée par exemple, si tu fais pas de compète y'a peu d'intérêt, à moins d'avoir envie de se faire plaisir et pour le look tout simplement

 
C'est ce que le monsieur il dit.  
 
Donc laisse le

OK Patron

Maintenant va me faire un sandwich

J'ai reçu un maillot Morvélo de chez wiggle. Finition correct , à un peu moins de 50€ on est servi correctement par contre au prix de base de 75 voire 100€  

c'est pour le HT only ?  

On peut quand même critiquer ton point de vue, là c'est comme si tu disais qu'il fallait un vélo de coureur du TDF pour s'aligner sur une cyclo

 
Pour faire des brevets FFCT j'ai un meilleur vélo que les (la majorité des ?) coureurs du TDF puisque j'ai des freins à disques  

Plus maintenant, y'avait du frein à disque cette année je crois bien

Meme du frein a disque vainqueur d'étape

Jaron que 99% du peloton a le choix et prend du frein à patin

Bon ben du coup je ne sais plus quoi acheter
 
Quand je vois la vitesse à laquelle décote le neuf, ça pose quand même question.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] nie/843899
c'est moche    

"la circulation avait été interrompue mais pas bloquée"  
 
   
 
C'est quoi cette course de merde avec une circulation un peu bloquée et des véhicules en sens inverse

Pendant que certains tchatchent et bouffent, d'autres pédalent  

https://www.strava.com/activities/1238738916

 
Putain ouai

Sinon t'as toujours pas testé ta FC max ?

 
J'ai pas de coeur.
 
Nan mais je tiendrais pas "a fond" une heure.
 
Je tiens pas non plus 20 minutes.
 
Je tiens 500m et je m'évanouis.  

j'ai dit FC max, tu t'échauffes 15 minutes, et tu trouves une petite montée, tu donnes tout pour 3-5 minutes et voilà, tu prends la valeur la plus haute

Ouai ben voilà 180.

t'es comme les grand chiens en fait toi, ton coeur bat pas vite

Du coup tes zones sous strava sont fausses

 
C'est ce que je me tue a vous dire. Les grands ont forcément le coeur plus lent que les autres.
 

 
Possible.

Bon ça vient au CC demain ? Malgré le froid, le vent, la pluie toussa toussa ?
Départ 7h45 ?!