Reprise du message précédent :

 
Oui mais non. Si on a pas de Mercedes sur le podium, on aura a minima une Ferrari sur la plus haute marche.
Donc bon, il faut que la F1 garde un peu de dignité quand même.
 
Après si tu me garantis un podium sans Ferrari ni Mercedes

Bah une vraie baston Vettel Ham, avec Rosberg en successeur de Massa (4e ou 5e, disons), et Kimi à la lutte avecle reste de la meute pour compéter le podium, ça m'irait bien. Nettement mieux qu'un swaggy qui marche dan les traces de Bieber et se réjouit d'avoir mené la course au ralenti.

RB??
Massa???
Non faut pas déconner, ils sont pas à l'abri d'un podium (Bottas...) mais ça ira pas plus haut

D'après vous, qui est dernier du championnat, Mehri ou Stevens ?
 

En même temps vu ses résultats ce n'est pas étonnant.
 

Ouai, il gâche tout avec Bahreïn

5 ab sur 6 courses  

 
J'ai une vie pro & perso, je passe pas ma vie sur HFR contrairement à toi.
 
C'est la faute de mercedes point barre.  
 
L'insulte facile ? avec un c** faut etre un c**

 
2 points marqués pour Lotus pour l'instant sur une saison et demi.    
Bon après c'est vrai qu'il manque de chance parfois.
 
Monaco, Barcelone il n'y pouvait pas grand chose. Moi Maldo je l'aime bien, sa présence est utile en F1, il fait rire, fait du spectacle    
On a besoin de pilotes comme ça aussi  
 
 
PS: Le titre du topic prémonitoire  

Bin oui, avec un abandon à Bahrein et un au Canada, il aurait été dans le top5 des pilotes ayant le plus abandonné consécutivement au cours des 20 dernières années.  
 
Bon après, le maitre incontesté, c'est notre bon vieux Jacques Villeneuve avec 11 abandons de suite en 1999 !

tu me manquais
le point barre est assez priceless, j'avoue

Mais il est nécessaire, le point barre, puisqu'il s'adresse à un, je cite, "c**". Toi, moi, le monde entier ne pouvons pas comprendre. C'est pas qu'on veuille pas, c'Est simplement qu'on ne peut pas. Heureusement pour nous, une poignée de beaux esprits nous montrent la lumière. Mieux, ils ont la patience et la pédagogie nécessaire pour nous expliquer, avec des raisonnements construits, des propos mesurés.
Jamais tu ne liras de la part de ces prix Nobel quelque chose comme "putain Ros, va crever" ou "non mais lol Ham c'est le meilleur" ou "bordel si t'es pas d'accord alors t'es un pauvre con". Jamais.
C'est ce qui distingue la brute de l'érdit.

C'est de la "premier degrance" aussi

bon, encore un GP à souffrir les perf abominables des McLaren avant peut être, un peu de mieux ?
SOURCE

 
C'est quelque chose sur lesquelles je les attends beaucoup Mclaren... parce qu'ils ont beaucoup à prouver au niveau châssis/Aéro, ils n'ont rien pondu de potable depuis 2012.
Tous les soucis ne viennent pas du moteur.
 
Ils doivent être irréprochables à ce niveau la d'ici la fin d'année, difficile d'y voir clair sur le niveau de la monoplace (hors moteur) pour l'instant.

BUT disait bien que la voiture manquait d'aéro dès le début de la saison suite au changement de "politique" sur l'aéro => plus de consistance mais moins élevée du coup (alors qu'avant, ils en avaient beaucoup mais elle était très "irrégulière" ).
m'enfin pour contrecarrer le manque de puissance du PU, je suppose qu'ils doivent faire des compromis au niveau aéro/chassis ce qui fait qu'au final, la qualité du package n'est pas criante.
à Monaco, les FI étaient à leur niveau alors que depuis 2 courses, j'avais l'impression que McLaren prenait les devants...
pour le moment, entre Honda qui a fait une bouse au niveau PU et Protoumou qui n'a pas montré grand chose... tu rajoutes Dennis qui vient foutre le dawa, je les attends plus trop avant 2016

Prodromou il faut lui laisser sa chance.
 
Le premier gain, c'est qu'ils ont une voiture plus facile à conduire, plus constante c'est déjà bien.
Maintenant il faut garder cette base et lui ajouter de l'appui, peut être un nez court je sais pas, bref, avancer.
 
Je ne sais pas à quel point le déficit de PU pénalise pour progresser sur l'aéro...
 
 
Sinon chez Ferrari ils annonçaient vouloir monter en puissance et pousser Mercedes. Maintenant ils changent leur fusil d'épaule, ils vont bosser directement sur 2016, pour eux la voiture actuelle est trop limité en aéro.
 
Enfin bon, ils ont maintenant des ressources immenses, les plus grandes du plateau, et une bonne base châssis/moteur. A voir à quel point ils peuvent encore progresser sur le moteur, de ce point de vue je pense qu'ils égaleront Mercedes, et sur l'aéro.... et la par contre, ça fait 10 ans qu'il n'y arrivent pas, donc on attend de voir ce que peut faire la nouvelle équipe.
 
Comme ils considèrent Mercedes imbattable, ils ont aussi repoussé l'évolution moteur qui devait arriver au Canada.  Finalement, comme l'an passé Mercedes dégoûte tout le monde qui du coup se tourne sur la saison suivante  

 
ce crosstopic

Quand est-ce que les US arrêteront Bernie pour corruption ?

 
 
alors toi tu dois bien te faire chier pour écrire des conneries pareil . tu te relis parfois ?  tu frises l'absurde à chacun de tes paragraphes qui veulent pas dire grand chose à part troller .      
 
 

C'est un multi de qui, ce truc ?

la touche Allison, comme la Lotus à l'époque

system+numéro je dirais.

 
Allison a reconnu lui même qu'il n'avait jamais dessiné une voiture championne du monde
Allison fait de bonnes bases, avec une super utilisation des pneus, il a tout de même "sauvé" Ferrari en bossant malgré la crise l'an passé.
 
Après c'est la grosse question: Vont ils arriver à faire plus? Allison c'est bien mais il faut aussi un mec super fort en aéro, qui invente de nouveaux concept, qui en fait une voiture copié etc.
C'est pas le cas depuis 10 ans. La OK niveau moteur ils ont corrigé les soucis, le refroidissement/fiabilité est top, le chassis a une bonne base.
 
Manque "juste" l'aéro, sauf que ça ils n'y arrivent jamais.  On verra avec la nouvelle équipe.
 
Sinon:
 

 
 
Ca a l'air de progresser chez Renault, ils ne communiquent plus en revanche. J'attend de voir des gains de perfs, on sait qu'ils bossaient uniquement sur la fiabilité pour l'instant, maintenant faut travailler la perf. Mais bon, il y a aussi un gros travail de fond à faire sur l'usine. Selon Abiteboul c'est en cours d'audit/mise en place.  ( Avec 3 ans de retard quoi...)

 
Ah tu voulais parler du bon début de saison, suivi d'une difficulté à progresser ensuite?
Je sais pas si c'est lié à Allison ou aux ressources de Lotus à l'époque.. c'est vrai que la ça fait un peu le même scénario.
 
J'attend de voir si RBR et Williams peuvent revenir sur Ferrari ou pas. Mais Wiwi n'a pas de budget, et la RBR même a Monaco était inférieure à la Ferrari

yes.
après, Costa a l'air de faire du bon boulot chez Mercedes.
àma, Frye était une plaie à l'époque...

edit: la Ferrari est clairement la 2ème force du plateau.
à part quelques coups, les williams (pas de budget) et les RB (PU + concept qui marche pas terrible) resteront derrière.

Williams, cette dégringolade  
 
Heureusement qu'ils ont un moteur Mercedes, sinon

 
A Barcelone ils n'étaient pas loin, leur pb c'est les qualifs
Je ne serais pas étonné qu'au Canada ils aient le même rythme de course que Ferrari.
 
 
 
Iudex qui craque    
Avec seulement 100 millions de budget, je trouve que leur voiture est totalement à sa place et même mieux.    
 
"Logiquement" on devrait avoir aux premières places les constructeurs ou grosses équipes: Mercedes/Ferrari/RBR/Mclaren.  Donc Williams être 5eme force et pour l'instant ils sont 3eme force.
 
Bon, c'est sûr que quand Mclaren sera au point et RBR aussi, ils se trouveront à cette 5eme place à lutter contre Lotus. En attendant c'est pas mal, ils ont quasi le rythme de course de Ferrari

J'voulais dire Mercedes

Si on suit la logiue de jambier, Toy et Honda auraient dû écraser le championnat il y a 10 ans

J'trouve que Toyota a eu des années vraiment pas mal. Avec un top pilote ils auraient pu remporter des victoires.

et McLaren cette année

 
Ils auraient du se battre pour les titres, tout comme Renault, BMW ou d'autres.
C'est la qu'on voit la médiocrité et le scandale de ces écuries de n'être arrivé à rien*
 
*bien que Toyota a fait une bonne dernière saison aidé pas le double diff et que Honda aurait du gagner le titre en 2009

 
 
Trulli spas un top pilote peut être ?
Le seul mec a avoir écrasé son Alonso d'équipier frère    
 
 
Avec Button aussi

Puis ils avaient aussi Sig Sauer Glock

 
Bordel le niveau    
 
Hamilton a bien les fans qu'il mérite en tout cas  

Lotus qui répond à madmax : Alan Permane @AlanPermane  ·  1 h il y a 1 heure
.@RGrosjean didn’t brake test @Max33Verstappen, he braked 5m later than previous lap. Data accepted by FIA so the penalty was for Max not RG

 
J'ai remarqué c'est de loin les plus hystériques dès que tu touche à leur chouchou.

Verstappen ne reconnait toujours pas avoir commis une erreur

P'tain mais ce minable, il est tellement grotesque  
 
D'ailleurs, Lotus a fourni à la FIA, les données télémétriques qui montre que Grosjean a freiné 5 mètres plus tard que dans son tour précédent ; ce qui fout en l'air l'excuse bidon du jeune con qui dit que le français a freiné trop tôt. On attend maintenant la sanction de la FIA, un GP de suspension devrait le calmer un peu...