Reprise du message précédent :

 
 
souvenir souvenir les exploits roumains de Chim    
 
et en btwin
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t47613627

 
Surtout que vu les mesures qui trainent sur le web il fait 2.52 sur une jante standard  
Sur du 38mm il monte à 2.59 woooww !    
 

 
Gripton : http://www.vojomag.com/news/pneus- [...] x-dessins/
Depuis cet été cela a l'air d'avoir été généralisé à plus de modèle. Les modèles + et 2.6 l'ont utilisé depuis le début.
 
Pas con pour l'usure des pneus UK   Par contre je trouve toujours la part des frais de ports un peu trop importante. Ça oblige a bien négocier.

Si ça cabre il faut améliorer ta position dans les montées à fort % : avancer tes fesses sur la selle, presque sur le bec et baisser ton buste en te forçant à avoir les avants bras à l'horizontale. Ça va décaler le centre de gravité vers le sol et vers l'avant sans toutefois trop décharger la roue arrière pour conserver une bonne motricité.

Essaye, c'est magique.

Tu trouveras des vidéos sur YouTube pour mieux voir ce que tu dois faire dans ces situations.

Ok je jetterais un oeil merci.

Bon je vais prendre :
Pédales : https://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 2/321.html
Cales : https://www.probikeshop.fr/shimano- [...] /1943.html
Chaussures : https://www.probikeshop.fr/chaussur [...] 31280.html

Qu'est ce que vous en pensez ? Ya mieux pour le prix ?

 j'entends un bruit sur le spectral qui je pense viens du BDP, c'est un race face, press fit, j'ai fais à peine plus de 1000 km    
 
 c'est pas un craquement mais plutôt un grincement quand je suis sur certain pignon  
 
 ça s'entretient un BDP press fit ou je suis bon pour le changer ?

 
Les BDP RF sont réputés pour leur faible durée de vie. A remplacer par un Shimano qui ne coûte rien.

+1 mon 1er xt m'a fait 3800 bornes
 
le 2eme seulement 1100 mais je me suis pris 2 ou 3 bon pètes dans les manivelles sur du granite ou racine et le desserrage de la manivelle gauche m'avait bouffé la cuvette
 
le 3eme à 800 bornes et ras pour le moment

Bon, les Nine line installés d'origine sur le Zaskar ont pris cher au niveau des flancs, va falloir que je les change, ils feront difficilement 2 sorties de plus comme ça    
 
Je partais sur une des combinaisons suivantes (AV/ARR):
 
HR2 / Ardent Race
HR2 / Ikon
HR2 / Forekaster
WTB Vigilante / WTB Breakout
 
J'en a d'entre vous qui ont déjà tentés ces montages?

Ah oui sud Pologne-Slovaquie y'a vraiment de beaux coins, moins impressionnant que les Carpathes roumaines mais sans doute autrement plus développé pour la pratique du VTT, surtout vu les beaux singles qu'ils ont en début de vidéo !

 
je suis pas sur qu'ils y en aient de compatible  

Nouveaux coloris pour le super 3 R  

 
Ça tient bien la.mentonniere en cas de crash ?

ça ne vous parle pas cette marque de roues en VTT (à priori c'est une marque italienne plutôt orientée Route)

 
Non désole je ne connais pas

 
J'ai jamais entendu parler de problèmes et pourtant il se vend par palettes

14kg le vttae
Du coup c'est bon c'est plus trop dangereux ?

Ah j'avais pas continué la lecture, je pensais que c'était juste en Pologne, mais je vois la partie roumaine là Par contre ils retranscrivent bien les problèmes rencontrés, par exemple les sentiers sur les cartes mais qui sont inutilisés et donc disparaissent.... Mais bon là encire c'est le massif quasi le plus connu du pays, c'est pire dans les autres.... ( https://youtu.be/N7aDcQ-9M74?t=859 )

Mais super intéressant, oui !

Edit : la Bosnie Je suis pas très très loin en plus !

Ca reste 1.5x plus lourd qu'un vélo de XC sans assistance.

Aujourd'hui j'ai fait une expérience.  
Comme je l'ai déjà laissé entendre au travers de mes feedback sur le VTTAE cet été, les sorties autour de chez moi ne sont pas évidentes. C'est très raide partout, en gros j'ai toujours eu le sentiment d'avoir le choix entre descendre dans la vallée pour du full XC avec 30min de retour par la route en côte jusqu'à chez moi, ou monter par la route pour prendre de la hauteur qu m'ouvre des portes enduro sympas sur le massif. Je ne peux plus voir la seconde option tant monter sur la route avec mon VTT me gave...
Monter par les chemins, c'est noway sauf en VTTAE donc...
 
Aujourd'hui je n'avais ni envie de faire du XC, ni envie d'user mes pneus sur le goudron. Alors je suis monté comme si je partais en trail, par les singles, en pédalant ou je pouvais, en poussant souvent, en portant ou je devais. A ma grande surprise, avec du bon son dans les oreilles, les 1100m de D+ avalés sur 12km (avec 4km de roulant dedans ! ) sont très bien passés. Aucun sentiment de me faire chier, au contraire c'était plutôt sympa. il faut dire que le Jeffsy carbone se laisse oublier une fois sur le dos, pourtant j'ai pas des pompes trop adaptées à la marche.
Bref 5.7km/h de moyenne sur les 1100m de D+ étalés sur 12km, c'est peu, sans doute moins vite qu'en courant. Bien entendu la descente fut vie pliée, 18min pour 5km en voie directe sur l'arrête de Sardonne avec arrivée straight dans mon jardin !  
C'est le gros avantage sur le trail, la descente est source de plaisir sans arrière pensée pour les articulations. Aujourd'hui c'était mythique, épais tapis de feuilles bien sèches, grip aléatoire, l'envie d'aller vite malgré tout, cherche les appuis pour stopper la perdition... Fun !
 
Quelques photos pourrïtes :  
 

 

 

 

 
J'ai surligné la descente sur la dernière, si vous passez par là un jour, y'a arrête bière belge obligatoire chez moi. La maison la plus haut du village, la première sur votre chemin en arrivant au village !
 
Strava : https://www.strava.com/activities/1240397376
 
Bref c'était bien en fait. Mais ça n'enlève rien à la folie des session VTTAE, qui pour le même effort, le même temps investi, te fait faire 4x plus de bornes et de D+, donc voir vachement plus de chemins/paysages.
 
edit : https://www.strava.com/activities/1 [...] 0638304523    
Je peux avoir le KOM en conditions estivales avec des mains entraînées, là j'ai du break 2x pour ressourcer l'index du frein AR qui partait en PLS

 
mon XC doit faire 12kg  

 
Sympa !

Tu es mûr pour la KiQueyras

 
Ok j'attendrai le carton d'invitation avec excitation !
 

Oui, on peut le faire. Par exemple certaines jantes stans ont des crochets spéciaux pour tenir le pneu tube type  
Je l’avais fait sur des crest avec un python tube type.

Tu peux, mais faut faire un stage de 6 mois de muscu avant

Ici, je continue ma reprise, même si c'est un peu trop tôt d'après les consignes du chirurgien... (pourvu que je ne retombe pas, sinon, ce sera ma fête...   )
 
30 km hier, peu de dénivelé, mais beaucoup de boue et des chemins qui tabassent plus que d'habitude (enfin, d'après mon épaule   ).
 
Aucun regret tellement c'est du bonheur de voler sur le tapis de feuilles mortes, le problème étant que ça cache bien la trajectoire, occasionnant quelques frayeurs    
 
Beaucoup de boue donc, mais vélo presque propre à l'arrivée... grâce à la sympathique grosse averse bien froide qui est venu nous accompagner sur le retour. Je crois que je n'avais jamais eu aussi froid à vélo. En 2 minutes on étant aussi mouillés que si on avait été immergés.  
 
Bilan, y'a encore du boulot, et le refus d'obstacle risque d'être compliqué à passer pour mon cerveau    
Et j'ai encore plus d’appréhension devant une ornière dans la boue.

Ok , je vais essayer alors

Je suis en train de changer les joints partie air + la cartouche MRP sur la fox, et en virant la roue, j'ai vu qu'une des portée de l'axe est fêlée. Ça fait chier mais ça me paraît pas dangereux à cet endroit. Des avis ?

en cas de crevaison, rustine ou changement de la chambre pour vous ?

Mèche tubeless et si ça rebouche pas chambre

Pour information j'ai installé le mono plateau raptor de racecomponent sur pédalier xt m8000 et cassette xt 11-46.
 
Tout s'est passé facilement. La ligne de chaîne est parfaite et il n'y a pas de tombé de chaîne en rétro pedalage.

 Ne t'inquiète pas, mon spectral a un  boîtier Shimano.

j'etais partit pour mettre une rustine (apparement petit trou d'epine) mais vu le prix des chambres decathlon (3€), j'ai pas voulu me faire chier
 
par contre si ca arrive souvent, je vais tenter rustine la prochaine fois.

c est top ça,vu le prix des raceface,ils se font pas chier les mecs.
 
45€   ,le prix d un pneu. ( )

 
Go SAV pour garantie là ... t'es en axe de 20 sur ta 36 ? j'suis resté en axe de 15 pour garder les bagues fox perso...
 

Pas la peine d'avoir un DH ou un TS pour du lourd en bike park
 
https://www.youtube.com/watch?v=aR2oLA9mSXw

Le Panaracer XC fire PRO à 1.3 bar est mieux que le CrossMark dans les virages il accroche beaucoup mieux donc j'ai plus d'assurance surtout dans la boue. Et l'ignitor en 1.95 à 1.2 bar accroche bien aussi.

 
On dirait plus un défaut qu'une fêlure. Dans tous les cas, j'hésiterais à rouler avec, surtout en mode engagé.

Tu pèses 50 kg ?  

60 avec équipement.  
 

Yes axe de 20 d'origine je l'ai gardé. Je viens de tout changer cet aprem, ca me fait chier de l'envoyer au SAV, et j'imagine qu'ils ne voudront pas la toucher vu qu'elle n'est plus d'origine.

Je vais surveiller si elle s'aggrave dans les prochains mois. Garantie de 2 ans, et ça fait 1 an que je l'ai bientôt.