Reprise du message précédent :
Ça pourrait être fun. Dommage que je n'aie pas de vieux vélo à ma taille

Salut, j'ai envie de me lancer dans la restauration d'un vieux vélo. Le problème c'est que pour ça il faut un vieux vélo , et j'en ai pas.
Est-ce que vous savez si il existe des "cimetières" de vélos ? Des sites spécialisés ? Ou si la meilleure méthode c'est de faire toutes les braderies et vide grenier du coin jusqu'à tomber sur quelque chose qui convint ?

Trocvelo/leboncoin c'est le mieux pour acheter un vélo
 
Sinon regarde dans les maisons du vélo et cyclofficine de ton coin. Contre une adhésion et quelques dons tu peux chopper des trucs. En + ça les aide et tu peux trouver de l'outillage et des pieces  
 
Et décharge où t'as accès aux bennes, c'est une bonne source aussi

Leboncoin

Merci, je vais regarder ça

Avec un copain on a trouvé un Polchlopek sur un vide grenier, un de ses modèles grand public sans doute (relativement lourd pour sa taille)
Le rayonnage des roues est absolument magnifique <3
(et malheureusement c'est un pédalier shimano dessus, pas un pédalier polchlopek éliptique, particulièrement recherchés)

 
Jantes mavic, les moyeux je sais pas, je suis tombé amoureux des roues en tout cas.
Ce qui est assez génial c'est que les haubans sont démontables, ça en fait un vélo qui tient beaucoup plus facilement dans un sac
Je mettrai plus de photos plus tard là j'ai la flemme

Ce rayonnage de kéké

Vu sur pf.com un néo rétro comme on les aime :
 

Je prefere celui là perso

Perso je me tâte sur celui-ci :
 
https://www.leboncoin.fr/velos/944663454.htm?ca=1_s
 
Pour en faire un PF à usage loisir.

Tro cher frère

Trouve un cadre nu pour faire un fiksie

http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=118693

Trop cher et tu me proposes un cadre nu a 100 balles...  

Tu me montre une clio que tu veux kiter en porsche, jte montre une porsche sans roue pour moins cher

C'est un vrai cadre piste, avec des haubans chromé et si t'arrives à retirer la potence t'économise la moitié du prix...

Mais si je veux une clio kitté

Je vois pas ce que ton cadre trop petit et fissuré va m'apporter de plus que le Reynolds en 64...

J'avais pas capté qu'il était trop petit, dans mon souvenir tu cherchais un 60. Puis la fissure, on a vu pire...
 
Pour convertir ton reynolds tu vas devoir changer le boitier de pédalier, trouver un pédalier piste et un set de roue.  
 
Au final t'aura une conversion avec une géo route dont t'auras balancé la moitié des pièces pour le meme prix qu'un vrai piste. C'est tout ce que je disais
 
Mais je pense qu'il reste trop cher pour ce que c'est. Les cadre en 64 sont rares mais je pense que les gens qui cherchent des cadres d'occases en 64 le sont aussi, voir encore +...
 
Négocie le à la limite

Uep, c'est l'idée. Je l'avais déjà vu en mars.

Cela dit, y'a pas pléthore de choix non plus en -très- grands cadres

 
Je te rappelles que tu as déjà un découvert de 150€

150€ ça va

Puis le vélo s'tun truc de pauvre

Aujourd'hui mon vieux Dangre était de sortie ... Au programme Bagnères de Bigorre - La Hourquette d'Ancizan pour l'étape du tour de France d'aujourd'hui, passage le matin avant les coureurs et on s'arrête pour voir passer le tour.

Bien que récemment modernisé (jante AV) j'ai eu par 2-3 fois des réflexions de gens au bord de la route "Houlà il est vieux ce vélo "

1350m de D+ sur la journée, en tant que sportif des dimanches impairs non multiples de 3, je suis rincé    Au final ça allait quand même, pas mal de faux plat en bas, quelques pentes assassines plus haut mais avec beaucoup de faux plat de récupération donc ça allait. Je remplacerai à l'occasion mon plateau de 30 par un de 28 à l'occase car ça pique vraiment sur les gros pourcentages, pas de possibilité de passer en "moulinette magique"

Ta selle fait mal à regarder aussi
 
De mon côté je ressort le vieux Besson pour un autre triathlon ce weekend.
Petite révision et nouvelle selle (5€ sur aliexpress !) puis une sortie au col de montségur pour repérer les possibles troubles
 
Le dérailleur mavic a le ressort fatigué et la chaîne saute souvent si mal tendue.
Du coup j'ai mis une chaîne 9v et retendu un peu le dérailleur. Comme ça ne suffisait pas, j'ai coupé la chaîne au minimum pour le mettre en tension +.
J'y met les roues à profil haut d'époque et j'espère qu'il tiendra le coup ce weekend    

Link de la selle ? (pour ma culture)

https://fr.aliexpress.com/item/New- [...] 128.dfEHXp

 
Tu nous feras un feedback de la peau de tes bourses au lendemain du triathlon ?

J'ai déjà fait le la sortie du col de montségur (56 bornes) et je l'ai trouvée très confortable.

Vous sauriez identifier le modèle ?

 
Je pense que c'est celui là :
http://www.casalsport.com/ratelier [...] e=HelloPro
 
De rien

 
   
 
C'est dommage ton lien ne marche pas, je tente :
http://www.casalsport.com/ratelier [...] e=HelloPro

Toujours pas
 
Mais elle était pas mal

L'année de fabrication à peu près au moins ?

mbk grand sport, fin 80' tube "inexternal 707"

 
Chez moi il fonctionne pourtant

J'ai eu des pubs de range vélo de ce genre partout pendant 2 semaines grace à vous

Autre question :
Les anciennes fourches ont un pivot assez court, la potence venant se loger à l'intérieur de ce pivot.
J'aimerai modifier cette fourche, pour une nouvelle fourche rigide avec fixation pour freins à disque.

Quel est le diamètre du pivot ?
Est ce que ça peut être remplacé par une fourche plus actuelle : pivot qui dépasse avec potence qui vient "mordre" le pivot ?

Du 1" en général et il existe des adaptateurs plongeur vers potence récente (headset ?)

ce genre ?
http://www.probikeshop.fr/adaptate [...] GwodPkgEIQ

Du coup, le plus difficile semble de trouver une fourche en 1" (25.4mm) avec fixation pour frein à disque.

L'adaptateur rendra le truc encore plus mou.

Tu choppes une fourche en 1p longue et tu montes un jdd aheadset. Avec potence qui va tu devrais gagner

Par contre ça reste du 1p et pas le 1 1/8 voire plus actuel

Y'a bien des gars qui ont soudé des cuvettes 1 1/8 sur leur pivot 1p mais c'est hasardeux

La fourche en frein normal t'en trouve. En frein à disque...

Surly p-e

 
Sinon, adaptateur :  
http://www.gngebike.com/disc-brake-adapter
 

Je préfère pas de freins que ce truc

clair