Reprise du message précédent :

BRRRRRRRRRRRT

 
C'est quoi cette histoire de villages détruits pour faire un circuit ? Evidemment ça a des chances de n'être qu'une blague mais ..
 
(et pour ceux qui se posent la question comme moi, c'est le drapeau du sultanat d'Oman)

 
certes  
 
enfin bon si un mec lambda arrive à faire des images sympa, je pense qu'un cadreur pro devrait y arriver.  
 
Je demande pas à ce que 99% du GP soit comme ca, juste quelques images de temps en temps qui prennent un cadrage qui rende mieux

Je parle de faire des images d'un très haut niveau de qualité technique, pendant les 6 ou 7h que dure un WE de course C'est pas une gageure, en tout cas a priori ça me parait un peu plus compliqué que de faire un plan de face sur la bagnole qui déboule de l'autre bout de la ligne droite de 1km  
(pas insurmontable, certes)
 
Mais la première raison que j'ai donnée me parait qd meme la principale ... Le peu d'images qui correspondaient un peu à ce que tu décris m'ont semblé disparaitre des diffusions dans les années 2000 (genre le plan à Monaco pris de l'intérieur de la Rascasse, ou de l'intérieur du très léger coude à gauche avant la ligne droite d'arrivée d'Interlagos) ... pour progressivement revenir ces dernières années, parce qu'ils ont qd meme fini par comprendre que quelques images spectaculaires qui ne font pas que montrer les dégueulasses incrustations post prod' du sponsor Rolex, c'était pas mal aussi

Ouais en gros on est d'accord quoi

 
Il semble que Liberty veut changer tout ça et redonner de la place aux pays qui ont une tradition de course automobile et pas juste ceux qui font un gros chèque. Leur but est vraiment d'augmenter l'audience mondiale et de trouver des relais de croissance par le digital au lieu de tout miser sur les redevances que payent les circuits pour accueillir les GPs tous les ans.

La réalisation est l'un des principaux problèmes de la F1.
On dirait que les voitures vont au rythme de la FE et sont aphones.
 
La première vidéo malinphone venue fait plus d'effet...

https://youtu.be/Rzaj9vP7quA?t=3m1s
 
 

Je suis tombé sur 5 remorques pirelli F1 garées dans un zoning à 60km de spa. Le grand prix approche

A tous les coups, il va pas pleuvoir  
Oui, je sais, de toute façon, il faut une tout petite pluie fine grand max

 
 
Jolie photo, mais j'suis quand même allé vérifier s'il était toujours parmi nous

Ptain la même

Voir les mecs à la limite de la mort en fin de course tellement les voitures iraient vite
 

Oh bordel comment arrive-t-il à prendre des virages à cette allure?!
 
C'est là qu'on voit que ça va vite en fait  

pluie et orage prévu pour ce week end, donc il y aura rien

1h derrière la voiture de sécurité puis départ en intermédiaire

Avec les messages radios "We can go now Charlie"

 
Clairement, c'est là qu'on voit que les voitures sont sur des rails  

J'ai toujours l'impression que les voitures sont minuscules par rapport à la télé.
 
On se rend pas compte que le mec est basiquement assis par terre devant un moteur ultra compact monté dans une carosserie taillé comme un petit missile avec des roues autour.

Ah bah voilà !
 
C'est pour ça qu'ils ne peuvent pas dépasser !
 

 
c'est clair, la première fois que j'ai vu une F1 c'était sur les champ" dans la boutique Reno, j'avais trouvé ca ultra petit ! !

HS sinon (mais F1 toujours), je suis tombé sur ce site de F1 rétro bien sympas et que je tiens à partager, et j'ai particulièrement aimé cette anecdote sur ce pilote dont j'ignorais l'existence jusque là  :
 
Hans Heyer
 
Sur la page Wiki (pour ceux qui veulent du français), on peut lire :
 

 
C'était vraiment une autre époque    

c'est bon ca !

 
Excellent  

http://www.nextgen-auto.com/Abiteb [...] 19627.html
Avec Palmer ?    
J'ai l'impression que la team ayant le meilleur 2ème pilote parmi Wiwi, Haas, TR, Renault sera celle qui obtiendra cette 5ème place

 
En même temps je ne sais pas si il faut écouter ce que dit Abiteboul... c'est une caricature de communication ce mec. Il me fatigue.
 
Bref, en perf pure Renault doit finir 4eme, les points on s'en branle un peu. Ils ont été 4eme force sur certains GP, mais sur ceux à forte ligne droite c'est autre chose et peuvent se retrouver derrière FI/Wiwi
 
Mais la voiture semble progresser c'est pas mal, faudra signer un bon second pilote, virer Abiteboul et ça ira bien.

Excellent
 
C'est qd même assez ouf, surtout quand tu vois la vidéo du départ avec une voiture abimée qui se retrouve limite à bloquer la sortie des stands (avec donc plein d'officiels autour a priori susceptibles de voir une bagnole qui sort au même moment )

Kimi confirmé en 2018...

 
Ce qui voudrait dire que VET y serait encore j'imagine...
 
Finallement, le plateau ne bougera pas la saison prochaine  

Kubica peut-être... sinon ça va pas bouger du tout, clairement
 
De toute façon, avec le Halo on aurait pas vu les changements de casque

 
Logique, puis Leclerc devrait être annoncé à la place de Vettel à Monza.

Par contre Kimi... il es bien rigolo parfois mais il fait son Massa là...  

Arrête ton char

 
FYP

 
Vettel n'a pas envie d'avoir un jeune loup aux dents longues comme coéquipier du style Verstappen ou Ocon. Il veut pas revivre 2014.
 
Et puis comme c'est ric-rac entre Seb et Lewis, les ritals ont pas envie de rebeller et démotiver un Kimi nécessaire pour le sacre. Choix logique.
Mais ce sera sa dernière année chez les rouges à mon avis, beaucoup de contrats se libèreront fin 2018.

Bon ben, c'est fini des bonnes perfs de Kimi maintenant que son contrat est signé.
 
RDV l'année prochaine lors des négociations de son contrat 2019 pour le prochain exploit