Reprise du message précédent :
Je ne comprends pas tout ce foin sur Vettel. On râle depuis une dizaine d'années de pilotes sans "balls", sans caractère, aussi lisse qu'une publicité ; et là, on un pilote qui règle ses comptes sur la piste à 50km/h, qui exprime sa colère, ne se laisse pas faire, qui montre que c'est un homme comme les autres, et on râle    
Avouez, Bling-Bling vous aurez fait ce coup, vous auriez rêver de faire ce qu'a fait Seb Vettel.  
Et puis maintenant la pression est au top entre ces deux la, fini les politesses, on va avoir un combat de coqs comme au temps de Prost / Senna ou Schum / Villo / Hakkinen / Montoya. On ne pouvait pas rêver mieux pour la suite de la saison.      
Bref, oui Seb à peté un plomb mais ça fait du bien de voir ça    
Et Lewis c'est quand même Le roi pour ces coups de putes en douce, la, enfin, on a quelqu'un qui riposte !  

 
Trop facile, ton "cherchez l'intrus".    

Les incidents avec la voiture de sécurité, c'est arrivé plusieurs fois. Mais rarement ou jamais en sortie de virage comme ca. Et puis l'an passé pour le dernier Gp, Ham a tenté de pourrir la course de Rosberg par derrière. Alors le coup du mec fair-play respectueux des autres pilotes selon lui, à d'autres.

 
Non mais laisse... Quand tu vois déjà que les mecs ici annoncent que HAM a "pilé"... Une F1 qui passe 65 à 49 Km/h... Pilé    
 
La grosse blague. S'il était passé de 150 à 80, ouais pourquoi pas. On aurait pu dire qu'il a pilé. Mais là non, 25 Km/h de perdu dans la seconde pour une F1, c'est queud.

Non mais la FIA a menti car elle pas délivré les datas. ON NOU MAN !

Piler quoi carrément
Je freine plus fort que lui avec ma toyota Hybride alors s'il avait pilé avec ses freins carbone top moumoute finger lui serait passé au dessus hein  

 
C'est pas un troll : s'il avait relancé proprement sans essayer de surprendre tout le monde, ça n'aurai pas été la foire d'empoigne au premier virage
 
 
Et le drapeau rouge est principalement causé par les deux Force India qui se sont montées dessus

 
non mais Pastor c'était le fait de pas donner des coups de roue qui n'était pas normal

Sinon Lewis "on va se battre à la récré " Hamilton :
 
http://www.nextgen-auto.com/Hamilt [...] 18061.html
 
 
Maintenant il refuse de parler à Vettel seul comme un homme, en gros
 
 
Bel exemple de courage pour les enfants

Niki a dit que Lewis devait lui mettre son poing dans la gueule

Je viens de lire l'interview en entier

Niki le vrai boss de ce formule 1 jeu

J'ai adoré le discours de lewis 50cents à base de:
 
"c'est inadmissible ce qu'à fait seb, y a des enfants qui nous regardent, il faut donner l'exemple ! "    
 
accompagné de "... s'il veut s'expliquer on peut se battre en tête à tête hors de la voiture     "
 
... allez mange tes arguments, QI de moule

Je suis pas sûr que M. Lauda ait encore toute sa tête...

 
C'est certes maladroit mais ça se tient, amha.
On ne règle pas nos différents sur la piste mais on en parle hors caméra, bourre-pif compris si nécessaire.

Et sinon pour changer un peu, Bottas qui ruine la course de Kimi et qui fini 2e sans prendre de pénalité ça ne choque personne?

Incident de course, et il a aussi ruiné la sienne ... même si elle a été sauvée par la suite. Sur le coup, il n'y a rien gagné et l'incident était involontaire. C'est le vibreur qui l'a piégé me semble-t-il.

Probabilité que l'histoire d'une baston finisse dans la presse : 99,999%.

Ouais. Je crois bien qu'il décolle dessus.
A partir de là, il peut plus grand chose.

Y'a un autre cas aussi qui m'interpelle, c'est Grosjean. Pourquoi y'a que lui qui râle sur les freins de sa caisse. Je veux rien dire, mais le père Grosjean s'est fait éclipser par Magnussen dimanche, qu'est pourtant pas réputé pour sa pointe de vitesse. Que ce soit lui cette année ou Gutierez je crois avant, personne ne s'est plait des freins. C'est quoi le soucis chez Grosjean? A ce train là, il va plus faire de vieux os en F1...

C'est le contraire qui m'aurait choqué. C'est un incident de course, Kimi tente l'exter, lui en prenant l'interieur décolle sur le vibreur et vient rebondir sur Kimi. Bref, y'a rien de volontaire là dedans, c'est plutôt du pas de bol pour le coup. Il repart en plus à plus d'un tour des leaders lors de son arrêt. Je vois pas pourquoi il aurait écopé d'une pénalité sur ça... Et si on va pas là alors, Ocon aurait mérité lui aussi dans ce cas une pénalité pour sa manoeuvre sur Perez.

Clair, ça suffit de réclamer des pénalités quand le contact n'est pas volontaire.

 
 
On va te dire que c'est légal  

Les pénalités pour contact involontaire clair qu'il ne faut pas en mettre.
 
BOT ne fait pas exprès, OCO/PER c'est un incident de course aussi.
Tout comme HAM/VET ou Vet se fait bêtement surprendre, ça reste un incident de course.
 
"L'agression" qui s'en suis en revanche, est totalement punissable.
Les commissaires ont d'ailleurs admis depuis qu'il aurait du avoir un drapeau noir, mais que pour l’intérêt du championnat ils ne l'ont pas fait.
 
 

 
Grosjean... et son interview, ou il ne voulait faire aucun commentaires
https://youtu.be/k8SZeMxWTm4?t=4m52s
 
Le mec.
Bon sa carrière est finie, il aurait du rester chez Renault plutôt.
 
 

 
Samedi après la qualif au micro de Canal+, il a fait son autocritique et a dit que le principal souci à ce sujet était justement entre le baquet et le volant
 
il a admit que c'était à lui de s'adapter au freinage sur ce type de circuits où l'adhérence est plus précaire
 
c'est dommage pour lui car sur cette course KMag le dépasse au classement et ça annule toutes les belles perfs qu'il a accompli face à son coéquipier depuis le début (il était sur 3 courses d'affilée dans les points)
 

 
Haas n'avait pas essayé un autre manufacturier de freins à un moment ? Pourquoi ça n'a pas fonctionné là aussi ?
 
 
J'ai du mal à comprendre ce qui ne va pas. Si les freins ne freinent pas assez, il suffit de freiner un peu plus tôt. Si c'est une question de feeling, aucun autre pilote ne se plaint. Et si c'est GRO qui use ses freins de manière anormale, il faudrait simplement demander au fournisseur de trouver une solution en collaboration avec le pilote.
 
 
A force on se demande s'il ne se cherche pas une excuse ...

Là ça avait l'air plus sérieux que le simple "feeling" de Grosjean sur les freins. Il a dit qu'il avait plus beaucoup de freins pendant la course. DOnc ça devrait être visible aux datas.

 
Il est sensible et ne trouve pas le bon feeling.
A force, c'est aussi un défaut.
Ca me rappelle RAI et ses directions assistés qui n'étaient pas comme il voulait.
 
D'autres pilotes s'adaptent à toute auto, tout camion, pour délivrer le meilleur du pilotage  

 
Exactement, on dirait qu'il arrive pas à s'adapter tout simplement. T'y arrives pas en freinant à 100m? Freine à 110m  je sais pas quoi dire. Mais non, on dirait qu'il s'entête dans un truc ou je sais pas quoi

 
J'ai lu je sait plus où que les audiences étaient en hausse pour la 1ère fois depuis perpète dans plusieurs pays  
 
La compétitivité de Ferrari, c'est du pain béni pour Liberty

 
C'est clair.
Pour des raisons commerciales, ils ont souhaité ne pas pénaliser VET
 
C'est compréhensible, m'enfin c'est tout de même pas juste vu que les autres pilotes auraient reçu des drapeaux noirs pour ça, ou un GP de suspension.
 
VET n'est plus qu'a 3pts d'un GP de suspension d'ailleurs, mais il va en récupérer bientôt.

 
+1 et derrière il veut pas lui parler... quelle sous-merde ce HAM, détestable au possible  

Tu rêves  
 
La comm' de chaque écurie va passer par là pour nous castrer tout ça ...
 
On aura droit à des déclarations de folie genre "Cette polémique est derrière nous", "L'équipe et moi on se concentre sur l'avenir et le championnat" ou encore "C'est celui qui dit qui y est"

pour GRO, faut pas oublier qu'avant qu'il lâche en fin de course, il était pas si loin de KMag et dans les points, donc jusque là ça avait l'air d'aller à peu près. Peut-être qu'il a eu une surchauffe (débris ?) ou quelque chose comme ça, d'autres pilotes ont eu des soucis de ce genre Dimanche (dont celui qui a gagné la course )
 
je pense aussi que c'est une histoire de feeling et de mauvais réglages. Dès que l'ERS prend le dessus au freinage, il est moins à l'aise et part souvent en tête à queue.

 
"Je vais lui parler quand les médias ne seront pas là. Je ne pense pas qu’il y ait un gros problème."
 
Qu'est-ce que tu ne comprends pas dans cette phrase ?

 
Y avait eu un article comme quoi il avait dit qu'il répondrait pas si VET essayait de le contacter pour discuter...
 
Puis cette attitude de racaille, pas sûr que ce soit un bénéfice pour les enfants non plus

 
C'est Vettel qui a dit ça hein

 
S'imaginer qu'un pilote de F1 va se contenter de se dire "je vais freiner 10m plus tôt" t'es sérieux là ?  

 
Absolument, ta voiture a des limites, tu trouves les limites et tu les respectes. C'est la base

Sinon Vettel est défendu par Villeneuve et Sir Jackie Stewart
 
(qui disent tous les deux que Jambon a bien "brake-testé" Vettel)

 
C'est pas nécessairement un mauvais calcul, si ça lui apporte une meilleure stabilité et donc des temps au tour plus réguliers. Je me demande si Grosjean n'essaie pas systématiquement de freiner au panneau "trop tard", entraînant des problèmes dès que les freins perdent un peu de leur efficacité