Reprise du message précédent :

 
Je crois que ça serait un course de pures bourrins  

Et Bottas, on en parle ? Le mec fout la merde au départ et finit 2ème... tranquille...
 
Pas de pénalité pour lui ni pour Lewis, tout va bien pour Mercedes  

 
Je pense que personne finirait la course ouais  

Oui mais Bottas ne ruine que la course de Kimi, c'est pas grave. Si ça avait été Vettel il aurait pris un drapeau noir

Mais lol... J'ai qu'un chouchou   , et il courre pour la pire écurie du plateau pour le moment  

 
Bottas ruine la course Kimi mais c'est moins net. Le mec saute sur le vibeur et se retrouve ejecté sur la Fiat. Bon j'ai envie de dire, là ça ressemble à un fait de course. Mais le contact Ocon-Perez, pardon mais là, y'a faute professionnel des 2 en tous les cas  

 
Après si y'en a que ça tente, y'a des serveurs HFR qui tourne sur RFactor2  

OK, perfect  
Bon, il a eu un coup de chaud le Ocon, il aurait pu rester derrière quelque temps au lieu de tenter ça. Mais ça sent clairement l'accumulation des frustrations, liées au pilotage limite de son binôme.
En même temps ça fera les pieds à Perez.. Ça promet pour les prochaines courses en tout cas  

VET est un homme qui pose ses ballz y compris quand ça le dessert, HAM une petite **** qui n'assume jamais rien.

Hier en est le plus récent exemple

Donc un mec qui arrive trop vite sur un vibreur c'est un fait de course, mais un mec qui arrive trop vite mais sans sauter sur un vibreur c'est une faute professionnelle ?  

 
 
Surtout que le premier ruine la course de Kimi

 
Puis Bottas gagnait la course avec quelques tours de plus il me semble    
 
Et ça parle de favoritisme envers Ferrari  

Vivement le 29 avril prochain pour vivre à nouveau cela!  

Mouais la prochaine en Autriche, je sens la course bien fade... Sauf s'il pleut.

 
Arrêtez avec vos "e" môssieur vous allez tuer Obsy a force comme même

Je trouve aussi Federer un peu trop lisse, dans l'ensemble  
 
Mais la différence avec Hamilton c'est que tu l'entends pas demander à l'arbitre que son adversaire soit sanctionné pour telle ou telle raison, ou demander à son banc de perturber l'adversaire juste pour avoir une meilleure chance de gagner (sa femme le fait de son propre chef de toute facon )
 
Donc on lui laisse plus le bénéfice du doute sur la sincérité de sa sympathie, alors que chez Hamilton il est assez évident qu'elle est en bonne partie calculée  

Ah OK donc en gros si j'ai pas le même avis que toi sur son intervention c'est parce que je l'ai pas regardée, c'est ça ?
 
Oui oui, il dit aussi "he disgraced himself" blablabla, mais ça se voit au temps qu'il met à répondre qu'il calcule bien quoi dire pour rester politiquement correct, et perso ça m'énerve  

Accessoirement, dans son ITW Hamilton dit lui même qu'il a ralenti : “I control the pace, so like all the other restarts I slowed down at the same spot. He was obviously sleeping and drove into the back of me.”  
 
Bref

Un nouveau https://youtu.be/zljSZ03H5_A?t=3m1s ?  

 
D'un autre côté, quand au GP précédent t'es allé un peu au delà des limites en défendant plutôt salement face à ton équipier, que tu pourris un podium potentiel de l'équipe et fait même en sorte que les deux voitures perdent une place, tout ça contre la demande de l'équipe, et qu'à ce GP tu viens mettre un coup de roue à Ocon (cf. son twitt qui est passé plus tôt) en le tassant proprement, faut pas espérer que derrière on te fasse un cadeau et qu'on te tasse pas un peu. Pérez est dérrière, il a qu'à relacher un peu et ça passe crème.
Mais je pense que Pérez s'est fait remettre en place par son équipe après les deux derniers GP, en plus il cherche complètement la polémique alors qu'au contraire Ocon la joue très intelligemment en disant que c'est un problème interne et qu'il rentrera pas dans le débat auprès des journalistes. En plus c'est pas comme si Pérez n'avait pas la réputation d'être parfois dangereux en piste et pas super niveau team spirit (cf. son passage chez McLaren, même s'il a pu/dû s'améliorer depuis). Bref, Pérez perd lentement un combat contre un rookie, ça l'énerve et c'est pas la dernière fois qu'ils se fritteront ensemble, et celui qui sortira vainqueur ça sera Ocon (ça n'engage que moi hein )
 
 
Concernant Hamilton/Vettel, je suis d'accord avec ce qui a été dit pour défendre Vettel, même si sa manoeuvre était un peu conne... J'ai envie de croire à sa bonne foi en disant que sous la colère il a pas fait gaffe qu'il se dirigeait vers HAM plutôt qu'être resté parallèle. D'un autre côté ça parait évident que c'est complètement débile de ralentir juste après un virage dans lequel il n'y a qu'une trajectoire (contrairement à la vidéo de Monza 2000 où il y a bien la place et Button se fait piéger par inexpérience), Vettel n'a absolument aucun moyen d'éviter ça, même si c'est vrai qu'il est un peu loin. Mais s'il avait laissé la place et c'était fait surprendre à la réaccélération, tout le monde aurait dit qu'il avait mal géré son restart, que c'est pas digne d'un champion   Surtout qu'en onboard avec l'overlay on a la confirmation que Hamilton freine bien, et depuis la voiture de Vettel on entend qu'il n'est pas en train d'accélérer et que la Mercedes se rapproche anormalement, ça parait limpide quand même.
Mais on sait pour qui roule la FIA, Hamilton devait rentrer bien avant pour son appui tête, il aurait dû prendre 5 secondes et 2 points pour son action sous SC, ils auraient du prendre une amende (quand on sait qu'on met des amendes pour des roues mal fixées même si elles n'on pas le temps de s'échapper, cf. Button à Silverstone en 2012 ou 2013, là c'est pire on demande à un mec de rouler à 350 avec une main pendant que l'autre fait pression sur un objet derrière sa tête, super avec les harnais   )... Mais bon, si les rumeurs de départ fin 2018 sont là, elles viennent pas de nulle part, alors la FIA va pas les pénaliser pour qu'ils partent
Sans compter que la pénalité de Vettel est annoncée bien quand Hamilton doit rentrer aux stands (quelle coïncidence...) et que depuis des années on met 5 ou 10 secondes au prochain pitstop ou sur le temps final à la fin de la course s'il n'y a pas de pitstop, alors que là pour la première fois depuis 2001 facile (je crois que depuis le premier drive through de Montoya à Sepang en 2001 ou 2002 pour son contact avec MSC on a plus jamais eu ça) on l'OBLIGE à rentrer dans les trois tours histoire de bien s'assurer qu'il puisse pas prendre une avance suffisante de 10 secondes (+ bien sûr le temps perdu dans la pitlane) sur les suivants et ne pas gagner trop de points sur Hamilton...
 
Et bien évidemment, on se rappelle du grand exemple qu'est Hamilton pour la paix et l'amour    
https://www.youtube.com/watch?v=VBPBrJ74C8I
 
Et de magnifiques manœuvres de fair play sans tasser ni attaquer alors qu'il est 500m derrière    
https://www.youtube.com/watch?v=9M_ZTY0xWvM
 
(Je dis pas que ça innocente Vettel, mais Vettel n'avait aucun intérêt à faire cela alors qu'Hamilton si et qu'il n'en est pas à son coup d'essai)

Les commentaires  

 
 
Tu as celui au même endroit le SC d'avant ?  
 
Non car à part prendre le risque de se faire mettre OUT pour un pneu crevé ou aileron cassé...aucun intérêt...
 

Moi je suis contre les pénalités pour fait de course.
 
Par contre Vet qui pète un plomb et agresse Ham...
C'est pas dangereux mais c'est normal d'être sanctionné, il a déjà eu une chance énorme comme souvent, de pas avoir plus.
 
C'est quand la dernière fois qu'il y a eu une collision volontaire, une agression en course comme ça?
 
(Jerez 97 ? )

 
Normalement ce genre de manoeuvre, c'est drapeau noir... Oui il a eu de la chance, les 10s de stop and go au final, c'était rien  

 
https://m.youtube.com/watch?v=TjiVzx_mQII
 
Par contre le mec qui ignore délibérément les questions comme un bon politicien c'est pas calculé?    
 
Je vois pas comment tu peux affirmer que HAM n'est pas sincère, on voit bien qu'il est énervé, enfin bon haters gonna hate  

 
Clairement.  
Non pas pour la dangerosité mais pour le geste, façon coup de boule de Zidane.  
 
Une agression dans un sport, c'est sortie de l'épreuve, c'est assez logique.

 
Exactement, je vois pas pourquoi HAM aurait fait exprès. Encore une fois, je crois moi que VET était trop près et qu'il s'est fait surprendre. D'ailleurs, bizarrement, on a pas le onboard de VET à ce moment là? Je suis sur que ça accréditerait cette thèse...

En passant je suis retombé sur ça : https://www.youtube.com/watch?v=hFll609yPUM
 
là, y'avait brake test !

Bien sûr qu'on l'a, il est même passé sur ce topic, posté par ilyama. On entend bien au passage que Vettel n'accélère plus et que la Mercedes arrive assez vite.
https://streamable.com/2zyg9

 
Ouais bin tu m'excuseras mais j'ai pas vu ce onboard
 
Et là, on voit bien qu'il est très près le gaillard. Bref, y'a pas débat pour moi, VET aurait du garder un peu plus de distance...

Face à l'unanimité des notes entre 8 et 10, nouveau sondage

La discussion est sur Hamilton, pourquoi tu me balances une vidéo de Vettel ?

Pourquoi on peut pas voter "les deux sont des têtes de con ?"

 
Coulthard, Spa 98.

 
En effet, Schumi a délibérément emplatré Coulthard  

Difficile de faire une recherche effectivement.
Tiens mais j'y pense, c'est pas toi qui disait connerie sur connerie sur les stratégies, la safety car et compagnie après le GP de Monaco ? Que je saches si je peux me casser la tête à discuter avec toi ou si tu comprends effectivement rien à rien et je peux m'économiser un peu

Edit : Après recherche, option 2 effectivement.

 
Je penses que je comprends bien plus que toi à la lecture de ton long post plus haut  

CA c'est du brake test

https://youtu.be/qx6I2EDVAJA

Ah effectivement, j'avais oublié ta capacité remarquable à dire "J'ai raison parce que j'ai raison" sans développer ta pensée

 
J'ai argumenté ma pensée dans les pages précédentes, je pense pas avoir besoin d'y revenir.
 
En clair, HAM est clean, VET s'est fait avoir comme un bleu. C'est tout. Mais même ça c'est dur à admettre pour des Ferrarix  

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/f [...] el-923585/
 
Les commissaires ont dit qu'HAM a agit de la même façon sur les 2 restarts.

 
Parce que: