Reprise du message précédent :
Samsufi

ortlieb!
 
et pas les bas de gammes!
 
bon, une centaine d'euros la paire, mais c'est increvable...

 
Voila, sinon je trouve les Deuter bien fini également.

Pour de la cyclorando, pourquoi pas. Mazis pour les courses de la semaine, je pense pas qu'une paire de sacoches Décath crèveront non plus.

Faut voir, mais c'est du solide et à la revente ça part bien si besoin est.

Je suis très satisfait de mes btwin à 30boules, je les place et enlève tous les jours ou presque ... depuis plus de 2ans et aucun pb, qd à l'étanchéité franchement ça va

je pense au contraire que l'utilisation course est plus exigente.
 
tu fais comment pour ramener tes patates ou tes bieres?

Les patates j'en prends qu'un kilo à la fois, ça pose pas de problème. Et j'achète pas de bière ni d'eau. Le papier-toilette c'est 1/an...

En tout cas les Basil c'est pas fait du tout pour être enlevé régulièrement.

Bonjour,
 
Je vais me prendre un nouveau velo. C'est pour la ville (plate).
J'ai deja un Orbea Marmolada qui n'est pas vraiment adapté à la ville ...

 
J'hésite entre ces modeles:
 
Stevens Bikes SPEED FLIGHT

http://www.stevensbikes.de/2012/in [...] lang=de_DE
 
Cube Hyde Race (ou Editor, selon le prix)

http://www.cube.eu/de/tour/uls/hyde-race/
 
Scott Sub 10

http://www.scott-sports.com/global [...] 8379B44220
 
Je vais tous les tester dans les prochaines semaines.
Qques questions:
 
- Alfine, 8 ou 11 ? La 8 est une valeur sure, la 11 n'existe que depuis qques années.
- La courroie à la place de la chaine, qqun a testé ?
 
 
 
Edit: Ah et j'ai vu des photos du Specialized Globe San Francisco 3 qui a l'air chouette aussi
Edit2: Le Cannondale Bad Boy 8 me fait de l'oeil aussi

écoute, j'ai le globe sf3, tout ce que je peux dire c'est que quand tu as goûté au alfine, tu reviens plus en arrière. c'est magnifique. par contre suivant ton trajet il faudra modifier ton pignon pour plus petit ou plus gros (si tu fais toujours le même et que tu trouves que malgré les 8 ou 11 vitesses ça tire trop court ou trop long dans les extrêmes)
 
perso, je me réjouis de la fin de mes exas pour m'y remettre.

 
C'est pas un peu galère d'avoir a se trimbaler les sacoches à chaque arrêt ? Y'en a pas qui se transforment en sac à dos par exemple  

pour 8 ou 11, je dirais que ca va dépendre si tu comptes tirer une remorque bien chargée.
 
si oui, 11, sinon, la plage de développement du 8 devrait largement suffire dans une ville plate
perso, j'utilise uniquement la 4 et la 5 a Grenoble, sauf quand j'attelle la remorque

Surement plus adapté que les modèles ci dessous.

Cad ?

Aujourd'hui après le boulot j'ai pu tester un nouveau candidat, le GIANT Seek 0:

http://www.giant-bicycles.com/en-u [...] 016/48859/

En 28" et avec un guidon super large, c'est très confortable, j'ai bien aimé.
Par rapport a mon velo de route, le Giant etait bien plus doux (moins d'accoups, etc).
Ce WE je vais tenter le Cube Hyde Race, j'ai hate

Edit: Ah et j'ai un nouveau candidat, le Focus Planet TR2.0
http://www.focus-bikes.com/int/en/ [...] tr-20.html

C'est marrant, j'ai l'impression qu'ils ont tous les Cube par ici

Montrons des photos de notre trajet vélotaf !
 

 

 

Le topic des accro du Velo en mode Urbain    




etc

C'est moche tout ce béton. ²

Moi je les aime bien mes anges du pont Alexandre III   ceux du bois de Boulogne aussi

 
Sur le papier, le Focus Planet TR2.0 me plait de plus en plus. Demain, jvais tenter de le tester  
 

http://www.focus-bikes.com/de/de/b [...] -20-1.html

 
Je pense m'acheter très prochainement un vélo pour un usage petits trajets ville, boulot, chemins. J'y connais pas grand chose mais je pense me tourner vers un VTC pour ce type d'utilisation. J'ai commencé à y regarder un peu et je suis un peu paumé, et les prix grimpent vite !
 
Du coup, j'aurais bien aimé avoir vos conseils, histoire de pas me retrouver avec une bouse ou quelque chose de trop cher pour ce que c'est ! Niveau budget, +/400€, ça le ferait ? Qu'est-ce que vous me recommandez ? Je pense que dans tous les cas il faudra au moins que je m'équipe de gardes-boues et éventuellement un porte bagages; donc si le vélo est équipé c'est mieux, mais pas obligatoire non plus.
 
 
 
J'ai lu un peu le topic et je suis allé voir un peu ce qui se fait sur CRC, j'ai retenu quelques modèles, qu'en pensez vous ?
 
Corratec 8 Speed Bike 2009 : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=69528
Corratec Harmony Bike 2011 : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=72026
Forme Ramble Hybrid Bike 2011 : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=71986
Vitus Bikes Velu 2 City Bike 2012 : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=67941
Vitus Bikes Vee-27 City Bike 2012 : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=70339

TIens, il y a une redirection made in HFR qui fait prendre des plomes aux liens maintenant

Vous connaissez la marque Koga ?
C'est du bon matériel ?
 
Sinon le modèle qui me tente de plus en plus, c'est Le Quick CX speed 2 de Cannondale.
J'ai abandonné l'idée de la fourche amortie, je ferai trop de route/ville par rapport au tout chemin

tres bon koga, le supermetro a l'air sympa, manque juste un moyeu a vitesse

Supermetro ou Roadchamp, apparemment sympas, oui
Mais bon, un seul plateau sur le Supermetro, OK en ville, mais sur route, ça va être court...

c'est où? c'est zoli  
sinon je fais ça demain tiens ... 'fin s'il ne tombe pas de trombes de flotte
Tiens au fait, un/une volontaire pour reprendre le premier post (je ne sais pas si meganne est encore dans les parages)? comme ça ceux qui veulent poster des tofs de leur parcours quotidien pourront les laisser dans le premier post

Après 1 mois et demi de pratique, j'suis bien content de mon Vitus velu.
Les 21 vitesses suffisent dans ma ville montagneuse, il est léger, maniable, bien équipé (porte bagage, béquille, garde-boue).

Au bord du Thiou, à Cran-Gevrier (à côté d'Annecy).

Apparemment, sur beaucoup de modèles, le dérailleur avant est une gamme en dessous du dérailleur arrière.
C'est normal ?
 
 
On trouve très peu d'informations / comparatifs sur la marque Koga.

 
Oui ça se fait beaucoup, chez beaucoup de marques.

Question de noob.
C'est quoi du triple-hardened and triple-butted 6061 aluminium ?
Du marketing à la con ou un réel plus ?

triple hardened je ne sais pas.
 
Triple butted ça veut dire épaisseur triple (selon les endroits, l'épaisseur des tubes change, très fins au milieu, plus épais sur les extrémités) = gain de poids + rigidité par rapport à un cadre à épaisseur constante

 
Ne serait-ce pas Annecy ou alentours?
canal du thiou.

edit : j'ai eu la réponse dans les links
edit2 : la réponse etait aussi 2 posts plus haut

Merci.

Ayééééé, commandé.
J'ai enfin trouvé un vélo à ma taille (cadre 62)

Et tant qu'à faire, j'ai pris le SL CROSS SL, entièrement équipé en Ultegra.

 
C'est celui à 799€ non ?
Ce matin j'ai testé le Hyde Race en 62
 

 
Tu mesures combien ?
Pour 50€ de plus t'as le Hyde Race - certes plus lourd (m'enfin pour des gens de notre taille c'est négligeable), mais meilleur look, moins d'entretien et freins a disques pratique en cas de pluie

Non, 1400.    
J'achète un vélo tous les 20 ans donc je mets le prix.
Comme je vais surtout faire de la route, je tenais aux deux plateaux.
Et les freins à disque, bof... Même au Tour de France ils n'en utilisent pas.  
Je fais 1m94.

Quel rapport entre le tour de France et les vélos?

 
Ah ok c'est la version Cube SL Cross SL black anodized
Jfais aussi 1.94 Les freins a disque ont plein d'avantages. Ne serait-ce que pour l'entretien, le dosage du freinage, l'usure et la simplicité ca vaut le coup je trouve. Enfin

Ouai mais ça dépend aussi des pneus, les freins a disques en 700x28 ou moins, tu bloque vite la roue, j'ai les 2 systèmes et je trouve les disques vraiment top en 700x35c et moyen en 700x23 par exemple