Reprise du message précédent :
Olala y a du monde à la piscine du wacken

Clairement

Ligne A : à 7h, je suis assis. À 8h15, je peux lécher la vitre.

Merci pour les infos
 
Sinon, fan de Cassel (aussi) ?

Absolument, à l'instar de l'A35 : A 7h ça circule très bien et à 8h ça bouchonne, mais on ne peut pas forcément choisir ses horaires de travail (surtout quand on a un enfant en fait)
 
Mais tu dis vrai Cenex

Une boîte qui produit du bio aussi et à moins que tu mange tu cherche ton sel directement à l'océan....    

Je suis allé à l'iceberg hier. Impossible de faire quelque chose de correct avec ces foutus patins de location. J'ai essayé deux  paires différentes, j'ai cru pouvoir faire quelque chose avec leur patin de hockey, au final impossible d'accrocher la glace. C'est dommage, je serais prêt à payer plus cher pour avoir des instruments corrects. Ma gamine avait également des patins avec un mauvais maintien, je n'ai même pas essayé d'insister pour lui apprendre à patiner.

Tu voulais faire quoi avec tes patins ?

Je sais pas, quelque chose comme glisser sur la glace peut être ?

qui ici bosse dans l'immobilier déjà? Besoin d'un conseil

 
Tourner en rond sur une piste circulaire sans avoir la lame qui part dans tous les sens dès qu'on commence à appuyer un peu.

Je n'ai pas eu de problèmes pour faire des choses basiques avec les patins de la patinoire. saut, virage plus ou moins serré à vitesse moyenne, freinage T
mais j'ai pas trouvé ça top niveau maintient aussi.

Le pas croisé j'ai trouvé ça un peu suicidaire avec, patinage arrière idem. Pour patiner "droit" de façon à peu près stable j'ai serré à fond les chaussures, ça m'a valu une bonne douleur à la maléole qui a eu raison de moi. Quand j'ai rendu les pompes, j'en ai fait part à la taulière, elle m'a dit que si j'avais pris du 43 ou supérieur j'aurais du les nouveaux modèles. J'en ai chaussé un vite fait, à priori le confort est meilleur (les rembourrages étant neufs) mais la forme reste trop basique, la partie montante ressemble à un tube, sans la forme de la maléole entre autres. Ceci dit je n'ai pas testé ce modèle sur la glace.

j'ai eu des cloques de partout...
je ne vais pas renouveler l’expérience je pense

Pour aller aprés Bâle en voiture vous conseillez de passer par la France ou par l’Allemagne ? (un dimanche)
avec google c'est identique en temps

Ça dépend ? Tu veux pousser ta voiture à 200 ou pas ?

Si je roule à 130 c'est déjà bien

Dans ce cas je t'invite à user prioritairement les infrastructures allemandes

Contrairement aux autres je te conseille de passer par la France.
Le week-end les allemands ont la fâcheuse manie de prendre leur voiture pour aller je ne sais où. Bien qu'il y ait pas de camions, ils arrivent tout de même à créer des bouchons le dimanche

fyp

 
Clairement l'Allemagne. Moins de circulation, une route directe, pas de traversée de ville à faible vitesse, pas de détour, pas de limitations de vitesses qui changent tous les 500m avec un radar à chaque fois, peu de squatteur de file de gauche qui te bouchonnent (à part quelques francais)
 
Côté allemand, tu cales ton régul à 130, et tu attends que ca se passe.

je vais devoir suivre l'avis de l'expert auto !

Et surtout, pas de travaux au niveau de Selestat

Brule une cierge à sainte mercedes pour ne pas avoir de bouchons

Ils ont pas fini les travaux ?

 
Je lui garanti un parcours sans soucis.
 
C'est ca, le contrat de confiance Orthopedux  

En 5 ans de taff en Allemagne,  j'ai du perdre au moins 365 jours  de ma vie dans leurs putain de bouchon sur leur autoroute de merde. Si j'ai le choix,  j'évite ces immondices que sont les autobahn.

Le pire c'est qu'ils veulent faire payer la joie de d'etre obligé de respirer le pot d'échappement de leur VW TDI trafiqué d'usine.

Bref c'est non et mille fois non

 
C'est quoi "après" ? Je vais toutes les 2 semaines à l'Est de Winterthur (lundi matin, retour mardi soir), en ce moment le meilleur rapport temps/distance/bouchon c'est Stras, Offenburg, Frieburg puis à travers la Forêt Noire jusqu'à Schaffhausen. Ca fait très longtemps que passer par Zurich, Basel et Colmar est moins rapide, malgré le full AutoBahn.
Mais si ton "après" c'est plus au Sud ça peut sans doute changer.

Il voulait certainement dire "pour aller à Bâle"

La vrai question c'est quand même de savoir où est l’intérêt de foutre les pieds à Bâle, quel que soit le chemin emprunté pour y aller.

Je dois aller après Genève  

Mais si tu disais exactement où tu veux aller ce serait pas plus simple pour qu'on t'indique le chemin ?  

Une fois en Suisse ya qu'un seul chemin  
Donc c'est Strasbourg Bâle la question.
Je vous fait un périscope demain  

Un périscope des douaniers  

Grosse fluidance sur tout mon trajet via l'Allemagne

 
Encore une victoire de Canard  

Les autoroutes allemandes, je les ai cataloguées "tu sais quand tu pars, mais pas quand tu arrives". Genre les rares fois où je suis allé prendre l'avion à Stuttgart, chaque fois je me suis retrouvé à l'arrêt au milieu de la pampa, en dehors des jours/heures de bureau, et là tu commences à flipper car tu t'apprêtes à louper ton vol longue distance

Bah j'ai fait Strasbourg->aéroport Bâle-Mulhouse via la France et RAS!

L'A5 est surtout problématique vers le nord, carrément calamiteuse quand tu arrives vers Francfort et par après, car la Ruhr est une zone ultra-dense, ultra-énorme, et ultra-active. Forcément, la circulation est extrêmement importante dans cette zone, et le moindre pépin fout un boxon monstre.
 
C'est pour ca que j'ai préferé passer par la Bavière pour aller à Berlin. Niveau trajet c'est similaire, mais ca roule incroyablement mieux que l'HaFraBa. Tu vois qu'en Bavière ils ont du fric pour financer des autoroutes à hauteur des voitures qu'ils y fabriquent