Reprise du message précédent :
Ouais, mais un vrai U fait aussi les arrêts minutes.

Et quid de l'efficacité dépense calorique/puissance produite ?

J'ai pris 20% comme indiqué dans le message que tu cites. Si tu cherches des sources précises, je n'en ai pas mais ça doit se trouver facilement sur Google scholar

Je parle du rendement thermodynamique de la machine homme qui est plus proche des 30% il me semble.

Aux alentours des 20% quand on pédale...

Par exemple 2e paragraphe ici : http://www.velomag.com/entrainemen [...] -de-pedale

25% étant exceptionnel. Dans l'étude cité en bas d'article ils font passer le groupe test de 19.9 à 21.2%

http://www.20minutes.fr/bordeaux/2 [...] picks=true
 

 
Le bordel que ça doit être en bagnole  

J'avais lu un zéro en trop qui faisait 20% de plus, c'est moi

Pas grave faut que peu à peu ça rentre dans l'habitude que la voiture en ville ça ne doit pas être prioritaire.

 
Entre 45 et 47cm, difficile à prendre précisément, mais même "serré" à fond ça nage encore un peu trop je trouve.

 
150 g vs 1 kg, ça peut être intéressant.

 
Épidémie de chiasse à Bordeaux ?

 
J'ai du mal à comprendre comment supprimer un itinéraire peut raccourcir les temps de trajet pour les bagnoles

En prenant son vélo  

 
Par exemple si t'avais un tourner à droite/gauche bordélique: ça entraîne des bouchons sévère en amont.
 
Plus de tourner à droite de merde, tu va plus loin ou le croisement  a été correctement pensé, ça te prends 3 minutes de plus mais tu gagne 5 minutes de bouchons.
 
Exemple typique: le Pont de Sully à paris arrivant sur Henri IV. C'est le bordel jusqu'à saint germain, pas parce que c'est bouché sur Henri IV mais parce qu'il y a un feu directement après le virage, résultat personne peut tourner.
 
Bon dans la réalité les responsables mentent, toutes les mesures et les usagers voient bien que c'est le bordel, mais allons y publions nawak histoire d'aller dans notre sens  
 
Pour te dire, la fermeture des voies sur berge a entraîné un tel chaos, que je suis passé au vélo  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Paradoxe_de_Braess

Et comme cité, surtout, le report modal.
Moins il y a de routes bagnolophiles, moins il y a de bagnoles.
Plus il y a de routes cyclophiles, plus il y a de cycles.

Typiquement un échangeur autoroutier c'est un générateur de turbulences qui perturbe localement l'écoulement du flux de véhicules pouvant entrainer une diminution sensible de la capacité de l'axe, et ce même si t'as autant de véhicules qui quittent l'axe à cet endroit que de véhicules qui rentrent. Suffit de supprimer les échangeurs pour que la capacité de l'autoroute s'améliore sensiblement  

Ça éclaire ce genre de truc ?  
 
https://www.probikeshop.fr/lezyne-e [...] 84672.html
 
(a l'avant je veux dire, l'arrière n'étant pas faite pour éclairer)

15 lumens,  

60 heures d'autonomie avec 2 piles boutons, non ça n'éclaire pas.

C'est d'ailleurs pas fait pour.

Vendues comme des "lampes de sécurité".

Bonjour,
voyant que vous êtes nouveau sur le forum hardware.fr je me permets de vous rediriger vers ce topic où des personnes pourront vont conseiller quant à la bonne lampe torche pour vélo http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4128_1.htm .
cordialement,
mikamika
     

 
Non mais pas besoin, fenix bc30R point  
 

 
C'est 60h d'autonomie maximum. Dans ce cas là s'agit du mode clignotant et surement de l'arrière uniquement qui fait 7 lumens. L'avant est surement moins autonome que 30h en éclairage fixe.

La fenix fait 18h à 200 lumen et genre 2h à 800 lumen.

Pas impossible qu'à l'automne j'investisse dans du Cat Eye.

Et moi j'ai Infinite power  

 
Compare bien.
 
La Volt 1600 peut effectivement tenir 1600 lumen mais pendant 2h, ensuite c'est 500 lumen pendant 5 heures puis 200 lumen pendant 15h pour 200 balles. Hormis à 1600 lumen, elle tient moins longtemps que la fenix à des puissances proches. Pour le double du prix.
 
La Volt 800 n'a qu'une led, et tient moitié moins que la fenix pour le même prix.
 
J'ai payé ma fénix 96€ livrée. En plus elle t'affiche l'autonomie restante  

 
Krakramille en Cat Eye
     
 
 

 
Aaaah ouiiii....ça n'allait pas le faire au club Dorothée celui la  

Vous pouvez y aller, j'ai grandi sans télé...
Je ne connais pas tout ça  

tu sais quand on dit que je suis garde-forestier, c'est une plaisanterie hein, je ne roule pas dans les sous-bois

 
Ah mais moi non plus    
 
Mais 200 lumen t'es bien visible, pendant 19h, donc je ne recharge qu'une fois par semaine  

oui bon 200 c'est un peu plus raisonnable que 1600

 
T'as quand même grandi avec tes parents.
Les services sociaux étaient bien plus souples qu'ils ne le sont aujourd'hui....

 
Tu choisis, 100 (20h), 200(12h), 500(4h30), 800(2h30) et t'as une télécommande pour faire des appels de phare à 1600  
 
Édit j'ai dis une con'erie et modifié les puissances  

 
Elle ne sert qu'à ça

 
Oui. Quelque soit le mode même éteinte si tu appuis tu à 1600. Si tu laisse appuyé, elle reste 20s a 1600.
 

Tous ces lumens pour rouler dans la Ville Lumière  

 
C'est pas pour éclairer mais être vu