Reprise du message précédent :
actuellement sur france 5, des gens veulent deplacer un enorme iceberg avec des bateaux, si ca interesse qq
 

aaahhh ben mince j'arrive trop tard pas vu, il a dut fondre depuis

en fait non, c'etait une arnaque , juste un projet, donc il y avait juste une simulation en 3d et ca avait reussi avec les calculs des ordinateurs (temperature eau, deviation de la trajectoire de l'iceberd, cout du transport, etc), le but avoir de l'eau potable dans des endroits chaud, ici c’était les iles canarie.
pour eviter la fonte, envelopper l'iceberg avec une sorte de bache géante afin de ne pas etre en contact direct avec l'eau chaude.

c'est vieux ce projet la en plus... de temps en temps y'en a a la derive vers la nouvelle zelande (pas qu'ils manquent d'eau...)

Ils en parlent dans le numéro de janvier de science&vie.
 

Remorquer des icebergs, ça se fait depuis longtemps, notemment pour éviter qu'ils n'entrent en collision avec des plateformes pétrolières. Le but étant de les dévier de leur route, c'est tout. Les plus gros sont dynamités, et les fragments sont ensuites déviés.

Là le but est de les remorquer pour pouvoir en récupérer l'eau douce dans les pays arides.

oué mais là c'etait une distance de 3000 km en traversant des eau chaudes.
 
Sinon, le reportage montrait qu'a l'epoque ils avaient essayé de jeter des bombes sur les iceberg via avion et que ca ne marchait pas car les bulles d'air dans la glace abosrbaient les ondes, ainsi que des explosifs et meme teindre les iceberg en noir pour mieux absorber la chaleur, fiasco    
 

oé oé oé
on en parlait déjà dans picsou magazine et dans pif gadget en 75...
36 ans après on en a encore pa vu  

Dassault y travail très sérieusement

50.000cv sur 4 moteurs    
 

 

ça vient d'où

de lui :

au bout de 30s dedans j'étais sourd

en meme temps, qu'est-ce que t'as été foutre là dedans ?

il a voulu prendre une photo pour ce topic, geek jusqu'au bout  

 
il me semble que c'est lui qui tire des câbles de communication entre les différents continents de cette planète.

y font comment pour tirer des câbles par dessus le rift océanique ? ils ont pas peur que ça se détruise trop rapidement leur câble par là-bas en bas ?

A proximité des cotes c’est généralement ensouillé pour éviter d’être accroché par des chaluts ou autres. Ils sont d’ailleurs signalés sur les cartes marines.  
Par contre au milieu de l’atlantique là où le risque d’accrochage est moins important le câble peut être simplement posé en choisissant la route la plus adéquat (profiter de plateau ou autre pour éviter les fosses trop profondes).  
Par contre lapin compris le rapport entre la pose de câble et la photo du ferry MV Piana    

Tu bosses dans quelle boîte?  
Si tu ne veux pas le dire ici, ça commence par T et finit par IP?  

tirer des cables, oui, mais la c un ferry, pas un bateau de cablage ???

Sa--em ne fait que du pétrolier non ?

le 25/10/11 il disait :  
 

 
donc non, il ne doit pas bosser pour technip, ni saipem.  

ben ouai, je fais profiter de mes visites

C'est moi qui bosse sur les câbliers, et oui, en grand fond, le câble est juste posé au fond. Un de mes prochains projets:
 

 
 
symap le coin pour bosser    
Cuba fait un joli trou  

Ils sont reliés au Venezuela via ALBA-1

qui paie pour ces cables ?
quel est le modèle économique ?
entre pays riches ça peut se comprendre qu'on trouve facilement de l'argent, une seconde de gagnée sur une transmission de données peut rapporter beacoup d'argent... mais là, pou téléchrger de la salsa ou du reggae ????

 
ce boulot

Consortium d'au moins un opérateur par pays, rentabilisé en 2 ans, garanti 25...

Sympa ton taf! Tu es combien de temps/an en mer? Je vois qu'en plus tu es sur Montpellier , copaing . Je bosse (malgté moi ) sur Toulouse, mais je suis originaire de Montpellier et toute ma famille est la bas (enfant, copine, parents...)

merci    
 
mais ça m'épate
la loc du bateau doit pourtant à elle seul couter "sa mère"
le cable et tout le matos idem
rien que l'étude de faisabilité et les plans de trajectoire ça dû en couter des sous à 2 ou 3.000 euros la journée si ce n'est plus

Bah quand tu vois qu'on pouvait se manger des surestaries allant jusqu'à 30 000 USD/jour, ça donne une lointaine idée de ce que peut coûter l'exploitation d'un navire

loc du bateau entre 40 et 85k USD/jour + fioul (entre 10 et 25 tonnes/jour)
 
le projet entier : dans les 500 millions de USD

Dans le genre offshore, les bateaux de forages pétrolier (deep offshore) ça tourne dans le 300 à 400 k$/jour si je me trompe pas .
 
Cher certes, mais comme dit plus haut c'est rentabilisé en peu de temps et garanti en.... qui plus est si on tombe sur un bon réservoir.
 
L'industrie capitalistique    

 
Sur lequel embarques-tu? île de Batz, île de Bréhat, île de Ré, île de Sein ou peut être Lodbrog ou Peter Faber ? Plutôt LDA ou Alcatel?
 
J'ai bossé un temps sur le Bréhat
 

Ca alors! J'ai fais que le Batz et le Ré sur Honotua^^. Je suis testeur Alcatel

à quoi servent les amas tubulaires sur l'image 2 ?
ça me parait un peu surdimensionné comme garde fou ...

A première vue, je dirais qu'il s'agit de déflecteurs, pour canaliser le câble, qu'on voit au milieu.
Je présume que le câble est enroulé sur des bobines, stockées dans les entrailles du bateau, sur le pont supérieur ou infèrieur, et quand une bobine se termine, il faut guider le câble d'une autre bobine pour faire la connection entre les deux extrémités.

ça parait logique.

La densité est parfois saisissante, faut pas se tromper de câble lors d'une maintenance
 
http://www.cablemap.info/

Je n'ai pas de photo des zones de faible profondeur, mais des fois, il y a de véritables plats de spaghettis de pipeline près des côtes    
Les champs de pétrole/gaz ont une durée de vie de 20 à 30 ans généralement. Si les plateformes sont démontées, ce n'est pas rare que ce qui n'est pas visible (submergé, ou mieux, ensouillé) reste sur place...