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RER B: accord pour la reprise du trafic
 
 
2 réactions | Réagir
13.11.2009, 15h30 | Mise à jour : 16h29
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Enfin. Le trafic du RER B devrait revenir progressivement à la normale à partir de ce vendredi soir, après un accord trouvé dans la matinée entre des syndicats et la direction de la RATP. Les salariés ont voté, en assemblée générale, en faveur d'une reprise du travail.
 
 
Sur la toile
    La RATP a-t-elle menti ?
 
Après l'accord des salariés de la SNCF, seul manquait celui de la RATP pour que la ligne retrouve enfin son trafic normal. Ce matin seul un train sur trois circulait sur les branches Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Robinson.
 
Lors d'une réunion dans la matinée au siège de la RATP, à Paris, «la direction a accepté de donner des points supplémentaires liés au statut des conducteurs qui vont être amenés à conduire à la fois sur les tronçons RATP et SNCF du RER B», selon FO, qui réclamait avec la CGT et Sud-Rail davantage de reconnaissance de ces qualifications.
 
«Une grande majorité des agents présents à une assemblée générale ont voté la reprise du travail», a indiqué lé syndicat CGT. Par conséquent, le trafic, perturbé depuis lundi, devrait revenir progressivement à la normale dans la journée ou le week-end.
 
Nouvelle menace de grève
 
La ligne B du RER transporte quotidiennement près de 800 000 Franciliens. Lundi , premier jour de grève : la gare Saint-Lazare était complètement «saturée». Le mouvement de grogne sur la ligne B est essentiellement lié à la mise en place d'une harmonisation de la conduite des trains par la SNCF et la RATP, qui cogèrent cette ligne.  
 
A la SNCF, les syndicats Sud et FO qui appelaient au mouvement ont proposé à la direction des temps de pause supérieurs en fin de ligne avant de reprendre un train, à moyens constants par rapport aux contraintes imposées par la SNCF. Cette proposition reste à avaliser la semaine prochaine. Les deux syndicats menacent d'un nouveau préavis en décembre «si les engagements ne sont pas tenus».

Train en panne à Torcy ce matin sur le A (9h), j'étais à Noisy le grand, on a attendu 30 minutes à quai, parce que une voie était bloquée, donc utilisation de rouler à contre sens, et donc d'attendre que les trains venant de torcy passent... ca faisait longtemps
 
chapeau quand même à la conductrice (!!) de mon RER qui pensait à ses vaches voyageurs et qui nous tenait au courant (explication de la panne et de la procédure de contre sens, cb de train devaient encore passer, etc)

 
Maÿ waï    
 
 

J'ai failli me faire agresser ce soir sur la 7 en entrant dans le métro.
 
Genre je rentre chargé avec mes courses, je vois un mec avec une femme, les deux sont chelous et lorsque je passe mon pass navigo, le mec se met a gueuler assez fort après la dame et jlui dis en gros de se calmer gentiment.
Et la il s'arrête, il me regarde et commence a encore plus gueuler en disant "mais de quoi tu te mêle" "MAIS DE QUOI TU TE MELE" il viens et essaye apres 1s de me foutre un gnon  a travers les trous (c'était a double entrée un peu décaler le truc de validation), jme casse tranquilos puis il fait le tour pour venir dans mon "portique" de validation, manque de pot (et heureusement pour moi), la porte s'est juste refermée quand il est arrivé a son niveau et n'a pas pu passer venir me défoncer.  
Je me demande ce que j'aurai foutu avec toute mes affaires sur les bras, et ma morphologie pas très intimidante :') (il était plus grand que moi en plus).
 
Donc il a continué a gueuler apres moi en essayant de passer les portiques pendant que je continuais mon chemin, où le métro est arrivé pile quand je suis arrivé sur le quai.
 
Par contre, je sais pas si la femme a profité de ma "diversion" pour se casser Tout ce que j'ai réussi c'est l'enerver un peu plus en le frustrant de pas pouvoir me casser la gueule, et après coup c'était pas très intelligent

et Paris oblige, personne pour venir aider, ni même te lancer un regard d'encouragement.

Pourquoi ils veulent des avantages supplémentaires pour la suppression de l'interco ? Concrètement, c'est quoi l'effort supplémentaire de devoir conduire sur une zone SNCF pour un agent RATP et vice-versa ? Les heures de formations ? Pauvres bichous...

 
Bah oué, c'est que des cons les gens à Paris

Remercie ton ange gardien

Je rêve ou ton smiley représente Tintin ... en train de ... Milou ... dur

C'est un avatar

Ca fait plusieurs fois que des personnes sont "choquées"

 
Il fait froid dans le noooord

Concurrences des salaires :
- un RATPiste débute sur des métros pour finir sa carrière dans un RER.
- un SNCFiste débute sur RER, Transilien pour fini sur TGV.
 
Tantque chacun roulait sur sa portion, rien de méchant mais apparemment, chacun trouvent unjuste bkabka

 
Et donc, ils font grève pour qu'un RATPiste puisse finir sa carrière dans un TGV ?  
 

OK, ok, c'est du Le Parisien, mais quand même
 
http://www.leparisien.fr/oise-60/g [...] 712493.php
 
 
Guet-apens sur le Paris-Beauvais
Septième agression en huit jours sur le Paris-Beauvais. Samedi soir, la police de l'air et des frontières, déployée depuis peu sur la ligne SNCF, a été victime d'une embuscade.
 
 
Pauline Conradsson | 16.11.2009, 07h00
 
 
Samedi, le train de 18 h 1, bondé, quitte le quai de la gare du Nord à Paris. Un groupe de jeunes commence à chahuter dans l'un des wagons de queue. A l'arrivée en gare de Méru, quelqu'un tire le signal d'alarme. « Il s'agissait en fait d'un guet-apens, explique Jean-Yves Coolen, secrétaire du Syndicat des cheminots de Beauvais.
Ils savaient très bien que le contrôleur devrait descendre du train pour réarmer le système. » Sur le quai, un second groupe, d'une quinzaine de jeunes là aussi, attend l'agent. A son arrivée, ils se ruent sur lui et lui jettent des pierres. « Les agents de la police de l’air et des frontières (PAF) sont venus à son secours, mais ils n'ont rien pu faire. Avec le contrôleur agressé et le mécano, ils ont décidé de remonter dans le train et de redémarrer, seul moyen d'échapper au violent caillassage », poursuit Jean-Yves Coolen.
 
Des contrôleurs ont reçu des menaces de mort
 
 
 
Avec cette nouvelle attaque, c'est un quart de l'effectif des contrôleurs de la ligne qui est maintenant en arrêt maladie, choqués par ces agressions ultraviolentes. « Plusieurs d'entre eux ont reçu des menaces de mort. Certains ont envoyé des lettres de demande de mutation pour ne plus exercer sur cette ligne », raconte le syndicaliste. A la suite de deux violentes agressions à coups d'extincteurs et de barres de fer du vendredi 6 novembre, la SNCF avait décidé de renforcer pendant quinze jours la présence policière sur la ligne. Pour Jean-Yves Coolen, « ça n'est pas suffisant. Il faudrait maintenir cette présence renforcée pendant au moins quatre mois car, avec la période de vacances scolaires qui approche et la tension qui règne actuellement, il pourrait malheureusement y avoir de nouveaux incidents ».
 
Autres revendications des contrôleurs, rendre systématiques les équipes de deux agents par train, doubler l'effectif de la brigade de contrôle et créer un poste supplémentaire de police ferroviaire en gare de Méru.
 
Ce matin, la direction régionale de la SNCF doit rencontrer les contrôleurs et évoquer les nouvelles mesures bientôt mises en place, comme le renforcement de la vidéosurveillance sur les quais et dans les rames ainsi que la présence de médiateurs à bord des trains.
 

Le prolongement T3/T2 est effectif quand?
Je ne vois toujours pas d'informations à ce sujet...
Vous avez des infos?

Merci Shlasher !

Je suis passé par Issy-les-Moules l'autre jour en bagnole, le long du périf, j'ai pu voir le T2 circuler à vide.

Méru, une des banlieues parisiennes les plus pourries, à 50kms de la capitale... Les joies des conséquences de la non planification urbaine ...

Il circule à vide depuis lundi dernier (marche à blanc ça s'appelle)

 
Effectivement, ils font des tests.

Tous les T2 vont désormais jusqu'à Porte de Versailles, même si les passagers doivent descendendre à Val de Seine.
 
(et c'est abusé de la part de la RATP d'avoir mis les 3 ou 4 nouvelles stations en zone 1, alors qu'elles sont de l'autre côté du périph, côté Issy )

 
Toi, tu n'as pas la zone 1 sur ta carte orange  .
Les zones, ça a un sens au début, mais apres quand le reseau s'etend ça devient pas toujours tres coherent.

C'est pas la RATP qui choisit, c'est le STIF. Et si les stations sont dans Paris, bah c'est zone 1...

Sur la ligne 295 qui part de porte d'Orléans, le terminus est dans Paris, à côté du métro. Et c'est zone 2

Oui, mais là c'est le cas des lignes de bus qui ont leur terminus aux portes de Paris en venant de Banlieue, et qui sont en zone 2 histoire de ne pas avoir une unique station en zone 1 (de toute façon si le voyageur veut continuer dans Paris, il a pas trop le choix...). Le 111, le 132, le 325 par exemple (qui me viennent à l'esprit) ont une partie dans Paris, donc une partie en zone 1.

 

 
La France... on se tape pas une réputation de lâches et de gens qui se rendent au premier coup de semonces pour rien...

Tu préfères pas Aubergenville ?

Elle court telle court, la banlieue ...

D'ailleur,je débarque,mais c'est quoi le motif de ces agressions?
Car la c'est un guet-apens,ils attendaient vraiment le passage du train pour le stoper et défoncer le chauffeur,un peu comme un réglement de compte....donc pourquoi les chauffeurs,y'a plus simple si t'as envi de démonter quelqu'un que d'arreter un train

Les cassos parfois faut pas chercher à comprendre.

Du boulot pour nous

 
 
Quelqu'un peut m'expliquer ce qui s'est passé sur la ligne B du RER côté sud ? Train omnibus avec changement à Massy-Palaiseau donc RER bondé. Pas d'information en gare ou par le conducteur ni sur le site de la RATP. Curieux ça.

D'après des collègues, colis suspect.

Sur le A ça bouchonne aussi, plusieurs incidents voyageurs ( Bagarre ? )

Bonne grosse galère sur le A ce matin, ouais.

Pour moi, un peu plus de monde que d'habitude. Mais j'ai quand même pu m'assoir pendant tout le trajet

Ah OK mais c'est étrange qu'il n'y ait eu aucune information alors que l'incident sur la ligne A du RER a été relayé sur les petites télés de la RATP.
 
En tout cas merci pour ta réponse.  
 
De plus ce qui m'agace ce sont les gens qui lisent leur journal ou meur bouquin alors que c'est bondé. Que ce soit dans le RER, le tramway ou le métro. Vous gênez bordel alors rangez votre lecture. Moi-même je lis le 20minutes ou un livre mais quand c'est bondé je m'abstiens.

Pareil  

Tiens petite question pratique : comment vous faites pour vous débarasser des doux-dingues du métro qui viennent vous adresser la parole et vous saouler par le récit de leur vie ? Perso je prétends que je descends à la station suivante et change de wagon mais c'est un peu lâche.

 
Assis aussi à partir de la Défense, mais j'ai attendu mon RER pendant plus de 35 minutes...