Reprise du message précédent :

Bien que ce soit encore perfectible, j'apprécie beaucoup l'aménagement de certains arrondissements/quartiers de Montréal, comme le plateau mont royal, Outremont, Villeray, la petite patrie, etc. Une densité moyenne autour de 10000 hab/km2, quasi uniquement de petits immeubles ne dépassant pas le R+3, de larges trottoirs bordés de verdure, etc.

J'ai jamais été à Montréal mais ce que tu décris ressemble un peu à certaines villes anglaises (hors Londres). Nottingham, Sheffield, tout ça... pas de grandes tours, même les barres d'immeubles quand il y en a font 4 étages maximum. D'ailleurs quand on vient de banlieue parisienne c'est perturbant d'être à la fois dans une ambiance de grande ville mais où tout est bas.

Et une moyenne de 0 commerces et demi par kilomètre carré. Supayr.

Lol ?

http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 401843.php
 
Dans le Parisien du jour, on apprend qu'en 2018 un Strabucks va ouvrir dans la gare RER A de Nation.
 
A Chatelet, 22 nouveaux commerces

Les gens vont pouvoir boire du café au pipi directement dans les couloirs, coul.

Et laisser leur gobelet vide sur un siège de la rame.

 
Et c'est pas fini avec les évolutions du Grand Paris  

C'est moche et mal éclairé à la Défense

Et si on nettoyait Chatelet, parceque bon, l'odeur de caoutchouc mélangée à la pisse, voilà quoi...

Nettement plus rapide je pense...

Je préfère une concentration des odeurs plutôt qu'un eparpillement  

Les travaux ne sont toujours pas finis à Châtelet, ça avance à la vitesse d'un escargot sous Xanax... Et même une fois que ce sera terminé, la RATP nous prouvera son incapacité chronique à nettoyer

ça a commencé quand?

 
En 1902 à peu près.

Cela dit c'est en 1977 qu'ils auraient décidés de passer à la vitesse supérieure dans le secteur  

 
Chantier difficile d'accès + site contraint + site occupé, rien que ça c'est compliqué alors comme en plus c'est sous terre  

Ah mais j'ai pas dit le contraire, simplement ils sont vraiment très en retard sur ce que leur calendrier prévoit

l'accès est pas si difficile, matériaux/matériels/ouvriers, y a un accès par voie de chemin de fer à tout ça

http://ville.montreal.qc.ca/pls/po [...] %C92K6.PDF
 
Tu veux dire que les coins très denses dans cette carte sont fait avec du R+3 max uniquement ?

 
Accessible entre le passage du dernier train et le passage du premier sans rien laisser traîner, ça doit âs être simple

Vu comment ça fonctionne en ce moment, c'est pas quelques trains de matériaux qui vont poser des soucis

Un jour Ikea va copier le plan de Châtelet pour ses magasins.

Pour l'odeur de pisse, je trouve auber bien pire que les halles (pour le RER A en tout cas)

Les quais et couloirs de métro à Saint-Lazare   365 jours/an    
Ils peuvent pas passer un coup de Kärcher + arroser de Febreze matin et soir ?

Tu auras droit à l'effet inverse avec un mélange improbable d'odeurs  

Ça ne peut pas être pire.

Le pire de tout ça reste les "zones ascenseurs" d'Auber
 
C'est dommage d'ailleurs car j'aime bien depuis qu'ils ont remis à neuf du côté Havre-Caumartin. Ils ont restitué l'ambiance rouge d'origine avec les mêmes matériaux, c'est plutôt étonnant.

 
Mes voyageurs sûrs du RER D

Hier soir sur le RER A un jeune qui fume dans la dernière voiture et ça ne dérange personne.

J’ai eu ça aussi une fois dans le dernier train entre Bry et Auber, dans la dernière voiture...

Il y a une différence entre "ne déranger personne" et ne pas oser intervenir.
MOTO proof

Je suis montée à Auber pour descendre à Châtelet.
 

Il y avait plusieurs personnes. Donc il y en a bien un qui aurait pu dire quelque chose non ? Moi je suis une pauvre femme. Bon ok j’ai compris que le jour où je me fais agresser personne n’interviendra de peur de se faire planter ou de se faire arrêter alors qu’il me défendait.

Il y a aussi une grosse différence entre intervenir pour une agression et intervenir pour une clope...

 
Dans un cas tu fermes les yeux et les oreilles    et dans l'autre tu te bouches le nez    ?  

Non je me disais juste que tant qu’à risquer de se faire casser la gueule autant que ce ne soit pas juste pour une clope

Faudrait karcher et changer les revetements du sol et des murs (une rénovation en fait). Et filtrer nettement plus à l'entrée, avoir du personnel pour nettoyer (on a de la mo à revendre) et filtrer les gens qui n'ont rien à faire dans la gare.
 
Mais non, ça pourrait être plus cher (mais sans doute bcp mieux indépendamment du prix).

C’est vrai.

En tout cas, l'Etat nous montre une fois de plus que l'argent n'est pas un problème puisqu'il vient de trouver très tranquillement 1,7MM€ à prêter pour la réalisation du CDG Express.  
Pourtant on est déjà certain que ce projet sera :
- un gouffre financier financé avec nos impôts;
- un échec commercial;
- dangereux pour la marge d'exploitation du RER B.
 

wut ?
 
Pourquoi ce serait un gouffre financier ? Mettre 10 balles de plus pour éviter la merde et les cassos du rer B, tout le monde va le faire hein. Surtout qu'il sort à gare de l'est, et pas dans ce cloaque immonde qu'est gdn.