Reprise du message précédent :
Rien que vers chez moi (T12) ils ont clairement dit : On sera en retard, on a pas assez de ressources matérielles pour faire tous les chantiers prévues.
Donc la ils parlent pour 2022, sachant qu'à la base c'était prévu pour 2018 au debut du projet.

Des reports ?
 

À la limite les budgets je m’en fiche. Oui je suis égoïste. Marre du RER B.
 
Et il y a une nouvelle voie sur l’A10 pour aller à Massy. C’est pour tous les bus ou uniquement le 91.06 ?

C’est ce que j’ai lu. D’où ma question.
Je m’en vais hiberner. Réveillez moi en 2025 !

Des reports voire des abandons oui. J'ai toujours été d'avis de mettre à la poubelle les lignes 17 et 18 personnellement compte-tenu de la faible densité des territoires desservis.

Ah non. La 18 remplacera le 91.06 et fera gagner 20 minutes de temps de trajet avec 10 minutes de fréquence.

Le gif.

 
Faut mieux s'en foutre car il va exploser de toute façon. Sa nous fera moins mal au cul de s'y préparer dès à présent.

 
Et si on prolongeait la 14 jusqu’à Versailles ?

Et transportera des sièges vides.

Deja discuté ici, l'arrivée des transports va faire exploser la densité de population

 
en 2100 c'est prévu.

+1

Pleyel/Orly ce sera déjà bien assez long pour la ligne 14.
 
Et il me semble que la 18 est prévue à gabarit réduit, donc beaucoup moins cher qu'une prolongation de la 14.

Ok, mais la priorité est plutôt à mettre là où la population est déjà dense et mal desservie...

Saclay c’est la campagne ? Massy c’est désert ? La correspondance avec la 14 fera gagner quelques minutes sur certains trajets. Par exemple si tu bosses à Gare de Lyon ou dans l’est parisien sur le RER A.
 

Ah oui pas bête.
 

Les bus autonomes.
 

Mais pas de décharger les lignes existantes ni réduire les temps de trajet des franciliens ?

 
Le problème c'est que la ligne ne sera utilisé que pour transporter les travailleurs qui vont ou reviennent de leur boulot. Quelle sera la fréquentation en journée, week end, vacances?

Ok. Des m’ont contacté pour proposer l’idée de prolonger la 14 à la place de la 18. Et de mettre des trains à deux étages sur le RER B. Mais c’est trop tard pour changer d’avis ? Tout est déjà acté ? Macron peut faire tout capoter ?

Je dirai que c'est le but de la ligne 15 surtout. La 18 je crois que c'est juste à cause de Sarkozy et de son pôle de recherche à Saclay...

Pas de beaucoup. Comme sur le RER B en somme non ?

Ok pour Saclay mais on pourrait au moins prolonger la 14 jusqu’à Massy non ?

Pour le moment sur le sujet du Grand Paris Express aucune nouvelle décision n'a été annoncée, il n'y a que des bruits donc on ne peut rien dire...
 
Le RER B c'est une autre histoire c'est IDF Mobilités à la manœuvre. Ils ont lancé ou sont en train de le faire l'appel d'offre pour renouveler les trains du RER B. Cet appel d'offre aboutira peut-être avec des trains à 2 niveaux ou peut-être à une autre proposition. Les constructeurs doivent respecter le cahier des charges qui leur est fourni c'est à dire +30% de places, il n'y a pas obligation de train à 2 niveaux.

Oui. 250 hab/km², le tiers de la densité moyenne de l'Essonne.

Non, mais quel intérêt de le relier avec la campagne ?

Si on densifiait plutôt autour du centre de l'agglomération histoire de ne pas continuer à créer de l'étalement urbain et à augmenter artificiellement la distance des trajets (donc les moyens nécessaires pour transporter un même nombre de personnes) ?

Bah si tu trouves des lingots en creusant au milieu de ton salon pourquoi pas, mais pour le moment c'est un projet qui n'existe nulle part

Et si moi le 2 janvier 2018 je viens avec d’autres idées (à condition que je sois une personne importante bien sûr ) et que la SGP et IDF Mobilités les trouves pertinentes ils peuvent changer d’avis et prendre les idées ?
 

Il est prévu de développer ce coin avec un plus grand pôle scientifique et un hôpital top moumoute d’où la ligne 18.
 

Et si on leur propose ils peuvent dire oui ou c’est trop tard ?

On peut toujours changer d'avis.

Et c'est une énorme connerie.

Mais pour le moment y'a pas de débat puisque le projet n'a pas bougé à part les bruits de couloir de report.

Enfin jusqu'à un certain point, quand on a commencé à creuser ça devient difficile de reculer

Merci à vous deux. Je vais me renseigner sur les retards de la 18. Les travaux préparatoires auraient déjà dû commencer.

Ce qui est suffisant pour que les gens prennent des abonnements illimités. C'est bien au contraire, ils prennent des abonnements et il te reste du potentiel

C'est la grande mode Je propose qu'on démonte l’hôpital top moumoute de Corbeil et qu'on le déménage à Saclay, c'sera toujours ça de gagné

Non pas vraiment, si on suit le calendrier officiel ils devraient juste commencer maintenant
 

http://www.leparisien.fr/saclay-91 [...] 396785.php

Elle sort du lit cricri Valoche avec son peignoir ?

cricri ? C'est Valoche

Faut savoir s'arrêter à un moment quand même. Pourquoi pas Rambouillet ?
 
Sur le plan on peut prolonger la 14 à Toulouse et Dunkerque, la 16 à Cherbourg et Montpellier et la 17 à Brest et Strasbourg    
 

En largeur, la 14 est à gabarit réduit    
La 18 est aussi prévue avec 2,40m de largeur (voire plus, 2.65 ?) mais des rames de seulement 50 ou 60m de long.

Ah ok, moi je pensais que ce serait un Val-like la 18 comme c’est écrit « à gabarit adapté »