Reprise du message précédent :
à St Quentin / Massy / Courtaboeuf

Vous êtes fous

Ça passe toujours en théorie.
Sauf que la théorie...

Les coins sont jolis. Le RER moins.

Elle ne prends pas en compte les aléas. Si tous les trains circulaient à vide ils seraient à l'heure .

Il faudrait en souffler l'idée à Valérie

Mais ça risquerait d'être plus cher.

La preuve cet été ça marchait quasiment à la perfection la D

 
Il y avait moins de trains aussi    
 
En horaire normal on fait passer 1 trains toutes les 1 minutes 30 en sachant que l'on dégage le canton en sortie de GDN en environ 45 secondes.
On a donc une marge de 45 secondes environ à conserver pendant les 2 heures de pointes.
 
Easy  

Ça c'est pour faire rentrer les trains dans le tunnel, après si à la sortie par malheur le quai reste occupé c'est foutu  

Je perds rarement plus de 5 minutes par rapport à l'heure théorique (1 à 2 fois par mois maximum)

Non mais le respect à la minute près d'un style de vie délétère n'en fait pas un style de vie souhaitable

Je mets 1h c'est raisonnable, je me plains pas

Combien de temps en scoot ?

1h aussi

Ah ptain, configuration de merde. Déménage

 
http://portail.sadur.org/s-informe [...] illet-2017
 
9 jours avec plus de 50 trains supprimés sur tout ou partie du trajet, j'appellerai pas ça "marcher à la perfection"
 

Y'a des photos qui circulent sur Twitter, c'est sportif cette soirée sur le RER B

 
Pour un accident de personne visiblement.
La réactivité de la ratp franchement....

Ah oui quand même  
Mais tu n'utilises pas la voiture donc c'est bien  

Je suis bien content de ne plus devoir aller à Massy...

Ils ont déjà shooté les omnibus vers le nord donc un train sur 3 (hors branche Robinson), cela serait dommage qu'ils débarquent en plus des gens.  

Edit : ils débarquent des trains blindés à Lapalce/Denfert/Cité U d'après Twitter...

En vacances cette semaine.
La semaine dernière ça roulait pas trop mal je trouve mais on sent à chaque fois qu'au moindre petit grain de sable c'est l'apocalypse  

Les semaines précédentes par contre ça gueulait sévère oui. 30/40 minutes de retard quasiment chaque jour.

De ce que tu vois de l’intérieur de ta cabine quelles les causes des problèmes de circulation ? Par curiosité...

Sur la B ?

Bon je mets de coté tous les problèmes annexes (accident voyageurs, problème d'installation etc... qui sont valables sur toutes les lignes mais amplifiés ici vu le nombre de voyageurs).

Coté nord :

Les horaires sont bons mais la gestion catastrophique (rien que le fonctionnement de la radio   )
De plus les terminus stade de France le matin bloquent la ligne en direction du nord (attente de la descente de tous les voyageurs) alors qu'il serait 100 fois mieux de faire des terminus Aulnay (plus de monde transporté et possibilité de rester à quai 2 fois plus longue vu qu'il y a deux quais (6 mins au lieu de 3).

Coté sud :

Gestion top mais horaires pitoyables. En cas de pluie tu ne peux pas respecter l'heure entre St Remy et Massy.
L'autre jour j'ai pris 4 minutes en étant à fond. Même en condition optimale tu arrives à peine à les respecter (samedi et dimanche ou heure creuse).
Pour info Chatelet c'est 30 secondes d'arrêt tout compris (ouverture porte, descente, montée, ronfleurs, fermeture porte, premiers tours de roues). Bon courage pendant la pointe  

Le tunnel :

Comme dit hier, trop de trains et, j'y reviendrais juste après, une conduite optimale avec un respect maximum des vitesses ainsi qu'un temps de chargement à respecter scrupuleusement (les régulateurs de flux coté ratp sont top, moins coté sncf).

Enfin coté conduite, je l'ai dit le respect des marches est obligatoire voir même parfois insuffisant et il se trouve quand même que certains ne jouent pas le jeu  
Et il suffit d'en avoir un ou deux en début de pointe pour que tout soit foutu pour la période.
Je ne sais pas si ça joue beaucoup mais quand on voit la marge en entrée de tunnel...

Donc pour moi cette ligne de base ne peut pas respecter les horaires fournis (sauf suppression de trains) donc forcément au moindre problème qui prend plus de 3 minutes à être réglé c'est la merde pour 2h.

A quand le pilotage automatique (comme sur la A) ?    
(2030 peut-être)

 
Ça serait chiant quand même pour ceux qui travaillent bien    
Le RER A commence l'année prochaine.

Juste sur le tronçon central    
Les mécanos RATP retrouveront leur habitude du métro.
 

C'est déjà le cas, progressivement au fur et à mesure que les rames sont équipées apparemment.
Je suis d'ailleurs surpris que ça aille aussi vite (ou que ça n'ait pas été fait avant si c'était si simple).

j'avais quitté Bures pour Massy  

 
ça devait être conditionné au fait de ne plus avoir que deux types de matériel suffisamment récent en exploitation sur la ligne : les MI2N et les MI09  
 
S'il fallait aussi équiper les MS61 et les MI84, ça devait leur coûter trop cher d'adapter le système pour du matos qui allait être décommissionné sous peu.

 
Marrant.

Ce soir c'était bien lol sur le RER A.

Passé juste à temps oui

pareil  

https://www.facebook.com/Lespiresca [...] 452220883/
 
Et vous? Ca ne vous arrive jamais de vous faire toucher la mÿte par une vieille dans le RER ?  

Putain de cassos pétés à la Bavaria