Autant c'est bien qu'ils empêchent les gens de monter lors de la sonnerie, autant c'est con qu'ils bloquent l'accès au quai alors que la rame est loin d'être pleine (avant la sonnerie).

Autant c'est bien qu'ils empêchent les gens de monter lors de la sonnerie, autant c'est con qu'ils bloquent l'accès au quai alors que la rame est loin d'être pleine (avant la sonnerie). L'autre jour un agent râlait de la régulation de ses collègues, peut-être qu'ils ont arrêté cette pratique depuis.

La 1 en ce moment ça va, c'est presque une heure de pointe normale.

J'ai pris la 1 à la défense tout à l'heure.  
 
Comme prévu quai blindé + légère file d'attente dans les escaliers / couloirs.  
 
Par contre, à noter la très bonne gestion du flux par les agents (1ère fois que je trouve qu'ils sont utiles) : lorsque le quai est blindé ils retiennent les gens jusqu'à ce qu'une rame embarque tout ce beau monde, et seulement le flux peut se répartir sur le quai en attendant la suivante.  
 
A contrario, les 6 agents postés a des stations de tram du T3, dont certains avec des badges "info rer a"... Faut vraiment m'expliquer qui à gérer la répartition des ressources o_O Genre à porte de Versailles, hyper utile.

J'ai pris la 1 à la défense tout à l'heure.  
 
Comme prévu quai blindé + légère file d'attente dans les escaliers / couloirs.  
 
Par contre, à noter la très bonne gestion du flux par les agents (1ère fois que je trouve qu'ils sont utiles) : lorsque le quai est blindé ils retiennent les gens jusqu'à ce qu'une rame embarque tout ce beau monde, et seulement le flux peut se répartir sur le quai en attendant la suivante.  
 
A contrario, les 6 agents postés a des stations de tram du T3, dont certains avec des badges "info rer a"... Faut vraiment m'expliquer qui à gérer la répartition des ressources o_O Genre à porte de Versailles, hyper utile.

C'est pas possible encore le RER B blindé le soir.
 
Les gens partent pas en vacances ???

Les chauffeurs aussi
Du coup, c'est le bordel

 
Reste que les meilleurs.

 
Les gens partent pas en vacances ???

Tu l'as prise vers quelle heure ?

C'est pas possible encore le RER B blindé le soir.

Les gens partent pas en vacances ???

 
Si, du coup ils vont jusque CDG2 prendre l'avion  

J'en ai marre d'avoir chaud dans la 1

Pourquoi je me ferais planter? Si le E est planté, un coup de T4 et transilien ou RER B à Aulnay et c'est marre. Et si je suis au courant à l'avance, un coup de T1 et M5 et c'est torché.
 

Quand il roule    
 
Ali

dégaine de wesh, t'envoient chier quand tu leur demandes quelque chose
Ali

Bah en même temps, dans ce coin là, si t'es pas un wesh tu te fais planter, donc c'est plutot logique

Bah en même temps, dans ce coin là, si t'es pas un wesh tu te fais planter, donc c'est plutot logique

Ce cliché sur le 93  

Ignorant du 9-3 spotted  
Le T4 est plutôt tranquille, et le sud de la ligne est carrément prout (Raincy, Villemomble, Pavillons). On est loin des coins traversés par le T1 (Noisy, Bobigny, etc...), dont les conducteurs eux n'ont rien à voir avec des wesh. Ils portent même un tenue d'entreprise (comme les conducteurs de bus d'ailleurs).
 
Ali

On peut comparer le nombre de droit de retrait entre le T4 et le T2 si tu veux

Je reprends mon exemple du T1 ou des lignes de bus du 93
Qui te dit que les conducteurs ne sont pas de jeunes branlos qui exploitent les failles du système, à la mode "chahut lycéen protégé par les syndicats" ?
 
Ali

Ignorant du 9-3 spotted  
Le T4 est plutôt tranquille, et le sud de la ligne est carrément prout (Raincy, Villemomble, Pavillons). On est loin des coins traversés par le T1 (Noisy, Bobigny, etc...), dont les conducteurs eux n'ont rien à voir avec des wesh. Ils portent même un tenue d'entreprise (comme les conducteurs de bus d'ailleurs).
 
Ali

On peut comparer le nombre de droit de retrait entre le T4 et le T2 si tu veux
Oui, bon, j'ai effectivement tapé un peu au pif

Me lance pas sur la SNCF stp, j'ai pas envie de me faire TT

Je l'ai pratiqué quelques temps...entre les "problèmes matériel", les grèves et droits de retrait à répétition et surtout cette image de je m'en foutisme total que les conducteurs s'attachent soigneusement à entretenir (dégaine de wesh, t'envoient chier quand tu leur demandes quelque chose, relève tranquille café à la main voire en traversant au milieu du ballast à Gargan alors que tu poireautes à quai depuis trois minutes, etc...), j'ai cru que j'allais péter un câble à la Samouraï
 
En tout cas, au niveau qualité de service, ce n'est pas une vue de l'esprit : http://www.stif.org/IMG/pdf/bqst_1 [...] e-2015.pdf (page 5)
12 à 13 points de régularité de moins que tous les autres tramways parisiens. Outch !    
 
Ali

Ah bah puisqu'on parle 93
 
www.leparisien.fr/saint-denis-9320 [...] 994037.php

La vraie particularité du T4, c'est justement d'être exploité par la SNCF, contrairement à toutes les autres lignes de trams d'Île de France. C'est simplement la démonstration que la SNCF ne sait pas faire du tram.
 
Pas surprenant / choquant dans l'absolu, c'est une boîte qui vient de la grande ligne / du TGV, l'urbain n'est pas dans ses gènes (gestion du personnel, organisation du travail, prise en compte du monde extérieur, règles de sécurité, etc..)...ah ben tiens, on me dit que c'est justement pour ça qu'il y a Keolis dans le groupe (premier opérateur tram de France).
Pour ce que j'ai pratiqué du T4 et vécu au quotidien l'écart énorme entre celui-ci et les autres lignes de tram, je ne vois pas comment cette ligne pourrait échapper à la RATP ou à Keolis dans un futur plus ou moins proche.
 
Pour revenir sur le sujet, je n'y ai pas constaté de comportements curieux...sauf de la part des conducteurs
 
Ali

Est-ce qu'un jour quelqu'un au STIF va se dire qu'il y a un vrai problème avec la SNCF ?

 
On a la meilleure ponctualité sur une ligne de toute l'IDF (rer/transilien/métro non automatisé).

 
On a la meilleure ponctualité sur une ligne de toute l'IDF (rer/transilien/métro non automatisé).

Laquelle ? (flemme de scroller pour chercher le pdf )