Reprise du message précédent :

Ça se sont les touristes trop cons pour tourner la tête...

+1
Perso, je cherche pas à comprendre, je sors toujours du côté interdit.

 
Au final il y a bien 50 % des gens qui vont à droite donc ça ne changerais probablement pas grand chose d'ouvrir les portes en même temps.

Si tu nous trouves des palettes 1435 mm, pourquoi pas

Bon, moi, c'était pas dans le métro, mais le tram : après 19 heures, on ne peut y entrer avec son vélo, et il y en avait deux l'autre soir... Une passagère voulait sortir et était bloquée par les deux, et la propriétaire de l'un d'eux a demandé à l'autre propriétaire de bouger le sien pour que la femme puisse sortir... Puis, elle a commencé à lui reprocher d'être dans le tram avec son vélo à cette heure-là sans se regarder elle-même, et le mec se justifiait, disait qu'il ne savait pas que c'était interdit, au lieu de lui faire remarquer qu'elle était dans le même cas que lui...

Bordel  

Ce cauchemard logistique que ca a du être pour réussir. ..

 
ça s'appelle mettre les moyens

On a beau leurs répéter que c'est interdit les gens ne font qu'à leurs tête  

Le cauchemar pour toute la ville si ca avait duré ne serait-ce qu'un jour ...

 
Oui, mais, là, c'est surtout pour mentionner l'attitude bizarre des deux, celle de la femme qui a un vélo et reproche au gars d'en avoir un, et celle du mec qui se laisse critiquer au lieu de lui demander de regarder la poutre dans son oeil...

Même ici

Rahhhh fuite de gaz à meudon donc électricité coupé sur toute la ligne T2

Pourquoi les drogués se piquent dans le métro ? Ca me parait pas le meilleur endroit.

 
Je suis encore plus un rebelle, en arrivant le matin de la 1 depuis La Défense je passe par la petite boutique de fringues pour arriver plus vite à la 6. Je me fais systématiquement engueuler par la vendeuse d'ailleurs.

 
Ce serait ou le meilleur endroit alors ?

quand tu es sdf un endroit au sec c'est trés bien et généralement il se piquent proche du deal a cause du manque.

Trafic interrompu Transilien L sud et U jusqu'à au moins 17h (panne électrique).

Meme quand tu dit bonjour ?  

Un comparatif de transports Grand Paris / Grand Londres

Tiens, une question que je me suis souvent posé, est-ce que vous savez comment, pour les lignes de bus, sont attribués les numéros de ligne? On a 14 lignes de métro dont les numéros se suivent de 1 à 14 mais quelle est la logique pour les bus?

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3% [...] i.C3.A8res

 
Super, merci!

Pourquoi s'arrêter à la zone 4 pour la région parisienne ?

Le retour du passe unique ?
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] r=RSS-3208

Ils le disent : pour comparer un bassin de population équivalent.

Je pensais qu'ils auraient enfin enterré cette idée là....

On sait combien il y a d'habitants (approximativement) en zone 5 ?

3 zones seraient plus simple paris+communes limitrophes, petite couronne, grande couronne avec un différentiel de 20 euros entre les zones.

 
Je ne vois pas ce qu'il y a de plus simple que la tarification unique.  

3.7M (12-8.3)

quand j'étais parisien habitant a 25 30 minutes a pied du taff j'ai vite laissé tombé le navigo quand tu utilises le metro seulement le we et quelques rares fois en semaines 1/3carnet de ticket faisait le mois.
A 70 neuros j'en connais encore plus qui vont arrêter définitivement le navigo.
 
donc je pense qu'il faille encore un systéme de zone.

 
en effet, si tu travailles 20 jours par mois, ça fait 40 tickets pour les A/R matin/soir, soit 4 carnets = 54.80€
 
si tu es un vrai parisien le week end tu prend le taxi
 
(après pas pratique le carnet pour les correspondances etc...)

Le tarif serait aligné sur la Zone 1, plus ou moins quelques euros.

70e c'est en gros le prix du navigo 1-2
Y a 3 prix en dessous dont le moins cher à 59€.
Donc un prix pour tout le monde à 70€ ca fait au pire une augmentation de 5.5€ / mois (50% par la boite) et pour d'autres un gain de 20.5€.
Ca sera surement l'effet inverse, beaucoup plus de gens vont prendre les transports, et comme ca sera souvent des gens venant de 'loin' avec un service pas adapté ca va empirer la situation.

Votre histoire de pass unique ça serait pour toute les zones ?
Parce que j'ai un navigo zone 4-5 a 56 euros (je trouve déjà ça cher) je ne vois pas l'intérêt de payer 70 euros alors que ça ne me servira a rien du tout (je ne vais jamais au dela de la zone 5).

 
C'est déjà dézoné le WE donc je ne suis pas sûr que l'impact sera majeur sur les transports.

Les zones 1-2 disent pareils ainsi que tout ceux qui subiraient une augmentation pour que d'autres payent moins chers.

67 euros ca cogne pour 2 zones