Reprise du message précédent :
 
 
Ça on peut le concevoir, mais à ce moment pourquoi ne pas équiper les 12 stations avec le plus d'usagers par jour ?
 
Enfin après peut-être que Liège est une station dans laquelle on se suicide particulièrement souvent, mais ça m'étonnerait.

J'aime les gens qui se s'agglutinent tous devant la porte, le metro s'arrêtent, puis, tout le monde se regardent. Personne n'ouvre la porte.
Comme si il y avait le jeu du : "le 1er qui ouvre a perduuuuu".

Je croyais que cette ligne était LA priorité de tout le monde ?

 
Parce que t'y crois encore depuis 1994 toi ?

 
Curieux que tu ne te sois pas posé la même question pour ce qui est de ton "plan d'urgence".
Sans parler des contraintes de temps. Quand un incident va bloquer une ligne pour une journée, ça a du sens de prendre une heure ou deux pour faire démarrer un plan d'urgence. Dans le cas contraire...

C'est LA priorité, tant que ça coûte rien...

C'est surtout pour laisser les autres se salir les mains, on sait jamais trop qui s'est essuyé sur les poignées  

 
Essuyé, éternué, craché...
J'avais vu un vieux qui éternuait méchamment dans ses mains et qui ensuite se mettait devant la porte comme si il allait ouvrir à la station suivante, la main sur le loquet. Sauf qu'en fait non il reculait et laissait les autres ouvrir et restait station après station. Il a répété son cirque à chaque arrêt  

 
D'une manière générale les gens sont bêtes.
 
Sacrés gens.

 
j'ai vu trop de gens faire ça, et ça m'enrage a chaque fois  

 
Et avec le printemps fini les gants... va falloir jouer des coudes.

Genre c'est beau le métro sans les barrières ....

En toute objectivité, c'est moche, c'est sale, c'est bruyant , et ca pue la plupart du temps

Sauf, que les beaux jours arrivent, et avec ça les jolies folles aux décolletés et mini-jupe.
Et là, le métro est tout de suite moins embêtant à prendre...

Je ne sais pas si plan d'urgence il y a ou pas, mais le transporteur ne fait que ce que le politique lui demande de faire. Donc s'il y a un responsable identifiable quelque part, c'est surement pas celui auquel tu penses  
 

Ouais comme une bagnole ou un avion quoi.

Mais c'est quoi, pour toi, un "plan d'urgence" ? Appeler l'armée ? Une escadrille de bus avec conducteurs prêts à remplacer au pieds levé une ligne de métro/rer ?

 
Bof, les odeurs remontent
 

 
Non non, dans une voiture ca pue pas en général. Et tu peux toucher les accoudoirs sans etre obligé d'utiliser du désinfectant ensuite

Il faudrait surtout des hotesses qui nous servirait à boire pour patienter. Héhé, ça serait mon rêve.

 
Comme dans un avion quoi

Non mais ce que t'as pas l'air de comprendre c'est qu'un exploitant de transports en commun n'est censé faire grosso modo que ce qu'on lui a demandé de faire. T'as toujours pas remarqué que tout ça fonctionne par contractualisation avec les pouvoirs publics ? C'est eux qui fixent les règles du jeux.

 
J'aime bien ta façon de contourner mes arguments pour rester solidement campé sur ta position et en faisant mine de ne pas voir le problème d'un plan d'action qui mettrait beaucoup trop de temps à se mettre en place

Non faut pas déconner, les pauvres z'ont qu'à se débrouiller

Facile à dire.

Renforcer les autres lignes ? Encore faudrait-il qu'elles ne soient pas déjà saturées.

Lancement de flottes de bus en réserve / appel à des compagnies privées : formidable, mais encore faudrait-il que les bus soient géographiquement proches des zones où ils seront nécessaires. La ligne B fait 80 kilomètres de long et traverse toute l'IDF...

Et on revient toujours à un point : le temps pour qu'un tel plan soit efficace. Déjà je doute très fortement qu'une flotte de bus puisse absorber le trafic d'une ligne de RER, et ensuite même si elle est partiellement efficace, combien de temps il faut pour qu'elle se déploie ?

Je ne dis pas que c'est impossible, mais derrière il y a un besoin de moyens qui est assez dantesque. Est-ce que ces moyens ne seraient pas mieux utilisés à réformer l'existant ?

 
Mais bien sûr  

Regarde les bus de substitution pour les travaux de la ligne 1 : ça marche plutôt bien. C'est donc pas un problème d'incompétence... T'as pas l'air de réussir à envisager que la question soit un poil plus complexe qu'une affaire de cons qui ne savent pas bosser

 
Pas étonnant, tu cases entre 300 et 500 personnes dans un RER plein, un bus ça fait 100 personnes grand max.
Et les bus libres pour faire la navette, ils poussent sur les arbres ?

Putain mais t'es vraiment le Yakafokon en chef

C'est ce qui s'appelle faire du rase-motte    
 

 
Le tramwaayy à tondu 50m de voie  
le carnage la pelouse    
 
malheureusement la "tondeuse" a un peu bourrée... donc ligne arrétée  

Ce midi, 3 trajets différents, 3 fois un manouche accordéoniste

 
 
Il jouait bien ?
Au moins, il faisait quelque chose  

Ah c'était donc ça le "grave incident à Suzanne Lenglen"... Il s'est passé quoi exactement ?

J'ai du cul, j'ai pris le T2 de Issy Val de Seine à la Défense  

oh putain, encore des photos de tram
 

Bah je suis arrivé le crime était comis. Le tram a depecé toute la pelouse ^^ sur une bonne distance. Et un moment il a bien du s'arreter car y'avais un amas de terre entre les roue kiblokétou ! C'étais assez fun à voir

un RER plein c'est pas 2200 personnes ?