Reprise du message précédent :
Mi-avion mi-fusée, Virgin Galactic vient a priori de perdre son SpaceShip Two lors d'un vol d'essai, les deux pilotes se seraient éjectés.
EDIT : confirmation du crash, en attente de nouvelles des pilotes

The Dude Abides ‏@AlteredDeal
 
#SpaceShipTwo Scanner reporting that second pilot is deceased.
 

praysant

pour le pilote

Le truc Virgin ça pue depuis que ça existe ce truc de toute manière. Même gratuit j'y monte pas dans leur cimetière volant. Y'avait déjà eu une explosion et 3 morts au sol d'employés ingénieurs  en 2007

http://www.wikiwand.com/fr/Virgin_Galactic

Donc là on est à 4.

"The Right Stuff II, Dawn Of The Suborbital Age"

à venir en 2030

Le second pilote est grièvement blessé.
Un article avec une video où on ne voit pas grand chose (des bouts du vaisseau) : http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

C'est le vaisseau spatial qui s'est crashé, l'avion qui le transporte ou les deux ?

édit : je viens de lire l'article du Monde, ce n'est que le vaisseau spatial.

Décidément c'est la saison

bfm: "la course à l'espace est sans doute à revoir"

Heureusement qu'ils ont pas dit ça après l'accident d'apollo 1.

"bon en fait on ira pas sur la Lune"

D'autant que bon, course à l'espace, pour un truc qui doit faire des vols suborbitaux...

L'espace est à 100km  
Shepard avait été couvert de gloire (1961) pour son saut de puce à 180km à l'époque

Retour réussi du véhicule de test Chang'e 5 après 8 jours dans l'espace et un petit tour autour de la lune.

http://www.planetary.org/blogs/emi [...] lands.html

Snif spaceship two..
Perso cette histoire me fait rêver depuis le début.
Pour ceux qui connaissent pas le super documentaire sur le fondateur du projet, Burt Rutan, aircraft designer avec des rouflaquettes  
http://www.youtube.com/watch?v=wz8wlcUPz90

 
Wé, j'avais lu récemment sur le premier, j'trouvais ça chouette.
 
J'ai aussi le documentaire dans mes onglets de trucs à regarder. C'est bien pendant le repassage ! ^^

 
Bravo à eux.  
A noter que le module de service s'est placé au point lagrange L2. Il va pouvoir servir de satellite de transmission pour la base secrète sur la face caché de la lune.
 
Cette mission a servi de préparatif pour le futur retour d'échantillon. On peut voir la capsule en vert sous le cône jaune sur ce schéma  
 

 
L'attelage complet est assez gros donc.

C'est très kerbal comme design je trouve, j'adhère  

+1
 
Sinon fait iech pour le SS2 et le pilote décédé
 
XaT

Effectivement c'est Kerbal
 
Chouette pour la réussite de Chang'e 5

 
 
Merci pour le doc  

 
Tout le monde doit le voir!    
J'adore le coup des saucisses

 
Ouais enfin le kerbal de base il prévoit pas un rendez-vous orbital autour de la lune entre le module de remonté et l'étage de transfert pour transborder les échantillon dans la capsule verte (seul scénario possible vu l'agencement du bordel )
Donc c'est un design que je qualifierai d'Hardlovien, à défaut de kerbalien.

Ca serait un soucis d'aero et non de propulsion moteur d'après les premiers éléments.
Le moteur a été retrouvé quasi intact, il n'a pas explosé.

Le survivant n'a pas encore livré sa version des faits (s'il s'en rappelle) ou en tout cas elle n'a pas était rendu publique

Alors c'est une erreur humaine? un des pilotes qui se met en mode feather trop tôt...
Un docu de 45mn sur la fabrication de WhiteKnight 2 et SpaceShip 2
https://www.youtube.com/watch?v=VeGGwcQKpak

 
Ca ne devrait pas impacter la structure car quand les moteurs s'arrêtent il n'y a plus d'air...

 
Mais apparemment le mode feather se serait activer avant l'extinction du moteur fusée hybride.

https://www.youtube.com/watch?v=f-4n-2MtECE
 
Magifique

c'est quoi l'idée du mode feather?

 
en gros, de ce que j'ai compris, le mode feather a l'avantage d’être stable et de bien(mais pas trop) freiner pour la rentrée atmosphérique.
C'est un peu comme si spaceship 2 avait 2 modes, un mode rentrée (genre capsule pour freiner) feather, et un mode "avion" normal après (et au décollage aussi).
Ca essaye de combiner les avantages. Suis  pas sur a 100% perso que ca peut aller au delà d'un "petit" saut suborbital, mais c'est "astucieux" si on veut. Enfin, la, l'astuce a mal tournée....
 

ok
 
mais si cette position feather est censée tenir une entrée atmo, c'est chelou que ça ait pété dans ces conditions. Ou alors j'ai rien bité

L'impression que j'en ai depuis le début c'est que bon, l'idée est belle, leurs avions magnifiques mais ils se compliquent la tâche. Ils ont régulièrement des problèmes d'aéro on dirait, c'est moche

Si j'ai bien compris, là ça a pété parce que l'avion est passé en mode  feather alors que le moteur fusée était allumé (phase ascendante donc).
 
Un des essais en vidéo ici :
https://www.youtube.com/watch?v=y-o4ZKyyxMQ
Normalement le mode change une fois la poussée finie...

Ça n'a pas l'air très solide quand il passe en mode feather.

Alors avec le moteur allumé...

P'tain, j'ai failli verser la larmichette à deux reprises en regardant le documentaire.  

 
Pareil.. Dans les yeux de Rutan et de son équipe y a quelque chose qui s'allume un peu plus que chez les mecs de la NASA même à la grande époque quoi..  
Le seul mec qui parle avec passion de tout ça à la nasa, dans les docus, c'est Gene Krantz, LE contrôleur de vol qui a vu tout le programme Apollo depuis la salle de contrôle, ainsi que l'ère de la space shuttle, etc..
La plupart des gars à la nasa sont des militaires sans émotions, probablement.