ma question va peut etre paraitre bizarre, mais je vais expliquer le contexte, ce sera plus simple
 
je jouais avec ma petite niece avec un ballon de baudruche (tout le monde a fait ca ) et j ai commence a me demander quels applications physique rentraient en jeu (j ai un peu tripe )
et notamment sur le moment ou l on frappe dedans (comme un smatch au volley ), on peut voir que le ballon part vite, et semble s arreter un bref instant pour repartir tranquillement...
j imagine a peu pres la circulation d air et l inertie, mais je n arrive pas expliquer completement le phenomene de "stop and go".
est ce que la deformation du ballon rentre en jeu  

C'est la force à mon avis

quelle force?

Il doit y avoir un changement d'application de forces entre les 2 instants sûrement

Force de départ puis frottement de l'air puis inertie non?    
 
Je dit ca j'en sais rien

Et la resistance de l'air ?

 
Bah 3 ohms au bas mot  
 
EDIT : amha il faudrait faire un comparatif des forces présentes aux différents moments et ca devrait déjà apportr pas mal d'infos

cad?
la, j imagine la pression de l air a l avant du ballon, ca creait une sorte de mur, ok ca le freine.
mais pourquoi s arrete t il aussi brutalement?
ensuite, pourquoi repart il?

Portance de l'air ?
 
Et ce ballon, que contient-il ?
Air de tes poumons ou helium ?

air de pompe a ballon (air ambiant )

Comme ça, je dirais que la vitesse rapide au départ crée des tourbillons qui ralentissent fortement le ballon. Quand la vitesse a fortement ralenti, l'écoulement autour du ballon se fait plus calmement, les tourbilons derrière le ballon disparaissent et il repart dans sa course normale, n'étant plus freiné par la dépression derrière lui.

comme ça, en impro totale, je dirais que ça se décompose en plusieur étapes :
 
- tu frappe dedans le ballon se deforme, il est comprimé, il accelere au maximum
 
- étant donné l'elasticité du materiaux il reprend sa forme en se detendant vers l'arriere, c'est a dire que la partie que tu a frappé et qui sétait enfoncée repars dans le sens contraire de l'avance du ballon, par action-reaction le ballon stoppe quasi instantanement vu que la reaction de la detente du ballon est égale a la force que tu lui avait fourni pour l'acceleration a peu de chose près (les frottements du ballon dans l'air)
 
-Ensuite, avec linertie, l'air qui est contenu dans le ballon continue a avancer dans la direction dans laquelle se dirigait le ballon et "pousse" le ballon de l'interieur mais pas très fort paske bon ce n'est que de l'air et le ballon est très leger mais pas sans masse.
 
Hum voila, je crois que ça explique a peu près ce que tu a remarqué, j'ai pas utilisé le vocable mécanique precis mais il est tot

Les tourbillions ne rallentissent pas forcemment un objet, au contraire en general ils le font aller plus vite que sans car ils décollent la couche limite et l'objet est moins ralentit par le frottement avec l'air.
 
mais j'avoue que ça depends de plein de facteur donc la vitesse de l'objet, ça forme et la forme des turbulances

Mais bon, vue la forme du ballon, je vois plutôt une grosse dépression derrière (et pas dessus ou dessous) la masse vaguement sphérique. J'imagine que le ballon est aspiré vers l'arrière.

ouai possible aussi, vu la masse d'un ballon de baudruche c'est vrai que la moindre petit variation de pression autour de lui doit se voir

le coup du ballon qui se deforme et l arriere qui reprend sa place brusquement est pas mal, car ca fait intervenir l action et la reaction. et pour qu il reparte, ce serait le courant d air genere?

l'inertie de la masse d'air a l'interieur du ballon

pourquoi a l interieur? il est au contraire stoppe puisqu il repart en arriere avec la partie arriere du ballon, lorsqu il reprend sa forme

quand tu frappe dans le ballon, un partie de l'energie est apporté pour deformer le ballon, une partie pour le faire avancer et une derniere partie pour mettre en mouvement la masse d'air contenue dans le ballon, quand le ballon reprend sa forme initiale il restitue pas toute l'energie que tu lui a donné, il n'arette pas la masse d'air. Faut t'imaginer le ballon qui stop d'un coup, toute la masse d'air continue a avancer, pousse de plus en plus fort sur la paroi interieur du ballon du coté de son avance, et lorsque la deformation qui contrait cette poussée est finie, la poussée devient la force dominante et fait avancer le ballon, doucement.

ok, pas mal
 
edit:

mais bon je suis sur qu'y a plein de phenomene qui rentre en jeu, c'est simplifié au max la

Je pense qu'il y a surtout un effet psychologique, il n'y a pas de raison pour qu'il y ait un "stop and go" (même si on prend en compte l'air compris à l'interieur du ballon : un objet ne peut être accélére sous l'effet de forces internes).  
 
Le ballon ne peut en aucun cas "accélérer", je pense que c'est juste une impression du au très fort ralentissement du début et à la résistance du ballon à ton "coup".
 
Il ralentit très rapidement au début (à cause des frottements de l'air), puis la décélération (proportionnelle à se vitesse) cesse d'être perceptible au bout d'un moment, d'autant plus que le ballon tombe vers le sol, donc sa vitesse horizontale semble se "stabiliser" au bout d'un moment...
 
Si le ralentissement est très fort au début, c'est surtout dû au fait que la décélération est à tout instant proportionnelle à la vitesse du ballon (Frottements de l'air : donc vitesse élevée -> décélération élevée), cet effet est peut être amplifié par le fait que le ballon est déformé au départ et qu'il a une forme qui offre encore plus de résistance à l'air (surface en regard plus importante)...

 
ttt    
 
Pas possible d'accélérer un objet sous l'action de forces internes (déformation ici).

Dans mon système "voiture complète", l'energie produite par le moteur est bien interne, et j'peux accélérer

t en contact avec le sol

 
Comme dit plus haut. Je ne parlais pas d'énergie interne, mais de force interne. Les frottements de la roue sur la route (qui permettent à la voiture d'avancer), ne sont pas une force "interne".

 
 
Tout comme tu peux accélérer un solide avec un élastique, je ne vois pas ce qui l'interdit. Mais l'énergie absorber pour déformer est simplement restituée sous forme d'énergie cinétique.
 
Sinon le courant d'air généré fait que l'air doit s'engouffrer derrière le ballon après son passage. Ce remplissage n'est pas instantané. Il y a donc une zone de basse pression, d'autant plus marquée que l'air est perturbé par le passage du ballon. A faible vitesse, l'air s'écoule tranquillement et vient rapidement combler le vide. A haute vitesse, la zone de vide (une dépression en faite) est plus marquée. Ce vide tire le ballon en arrière (et pas vers le bas) d'autant plus que la vitesse est grande. Quand l'air peut s'écouler tranquillement, les courant d'air, l'inertie et la gravité redeviennent prépondérants.

 
Oui tu peux accélérer un solide avec un élastique je ne vois pas où est le problème, il ne s'agit pas de forces "interne au solide" dans ce cas, puisque le solide tu le porpulses avec l'élastique : l'élastique est extérieur au solide propulsé...

T'as jamais fait claquer un élastique dans l'oeil de ton voisin, toi

 
Voila    
 
Pareil, ama ya pas de re-accélération, juste une vitesse de croisière qui surprend parceque l'on s'attend à ce que le ballon s'arrête complètement quand on voit à quel point il est freiné au début.

 
Pour préciser la remarque de Herbert : effectivement, on peut tirer de l'énergie cinétique de n'importe quelle forme d'énergie potentielle interne au système (par exemple, de l'énergie élastique). Ce qui fait que la conservation de l'énergie n'empêche pas une mise en mouvement spontanée.
 
En revanche, il faut également conserver le moment cinétique, ce qui impose qu'un système isolé gardera son centre de gravité en mouvement réctiligne uniforme, quelles que soient les transformation qu'il se fait subir.

non  
faites le test chez vous

 
 
Ah non, c'est vous qui voulez prouver quelque chose de bizarre, c'est à vous de fournir des preuves
 
Allez, une petite video... ! et sans trucage, s'ils vous plait !

Hypothèse
 
Admettons qu'on se trouve dans un ballon de bauderuche avec un trés gros elastique et qu'on tire dans la parois, le ballon n'aurait-il pas tendance à avancer et donc à accélerrer ?

 
Et quel est l'appareil de mesure qui te permet de dire qu'il y a un stop & go ? Tes yeux ?  

 
Ben là oui bien sûr, mais ça n'a rien à voir avec le pb précédent.

 
Le rapport que je vois c'est que je ne situe pas bien la différence entre la force appliquée par mon elastique sur la paroi et celle appliquée par l'éventuelle masse d'air interne ....
 
Mais sans doute quelqu'un pourra t il m'éclairer ?

 
Dans le cas de l'élastique, la force qui accélére le ballon est externe, dans le cas du ballon elle est interne.
 
Pour bien comprendre, un petit schéma :

Fig. 1
 

Fig. 2
 
Et bien le bateau de la fig 1 n'avancera pas (car les forces sont internes au système), et celui de la fig 2 lui avancera.  
 
Pour le ballon, c'est exactement pareil...
 
Pour t'aider à le concevoir, imagine que le bateau de la figure 1 est dans une bulle (isolé de l'extérieur) : ça ne change évidemment rien au pb, le bateau n'avancera toujours pas, et on se retrouve dans un cas qui cette fois ressemble fortement à l'exemple du ballon.

 
Non.
 
Tu recule d'autant ('quantité-de-mouvement parlant') que l'élastique n'avance, et quand l'élastique cogne le ballon vers l'avant, toi tu le cognes vers l'arriére. Tu vas moins vite, mais comme tu es plus lourd ça compense pile poil.

 
La réponse qui veut tout et rien dire
 

 
Obscure bien sur