donner une tension a vide, correcte, a savoir,a peu pres le couple voltaique, 1.2V lorsqu'on mesure un elément (ma batterie c'est 1 element...) avec un voltmetre pas trop naze.
 
en effet, apres avoir mesuré au voltmetre l'element, il me donne 1.26V , mais une fois inseré dans le chauffe bougie de mon model reduit, il n'alume pas la bougie.  
j'ai donc, evidemment, verifié les ohms , du chauffe bougie...
une valeur de 1 donnant une resistance infinie, une valeur de 0.001 (suivant le calibre ..) m'indique que le contact est bon !  
jusque la , tout va bien ?
 
et bien non . le ohm metre me donne une indication correcte (le contacte est parfait) , mais la batterie refuse de chauffer le filamment  de la bougie de mon moteur.
je me suis retrouvé comme un con ,et j'ai pas compris.  
donc un accu peut etre foutu , et donné pourtant, une tension , a vide , et apres une charge, conforme a son couple voltaîque?
 
 
ps: donc, faut mesuré l'accu, mais pendant l'alimentation de l'objet !?? c'est un piege !

un accu doit se recharger de temps en temps...
en effet la tension à vide peut être correcte mais s'effondrer quand on lui demande un courant, c'est le cas. bricole un truc pour mesurer la tension directement sur la bougie tu verras.

quand une batterie se décharge,ça signifie que sa résistance interne augmente.Comme l'impédance d'entrée d'un voltmètre digital est très élevée,i=V/(r1+r2),  r1+r2 représentant la somme des  impédances internes de la pile+celle du voltmètre.Si on branche une pile déchargée sur un appareil à impédance faible R,  on a i=V/(r1+R),i très faible sera incapable de fournir une puissance (p=u.i) suffisante pour faire fonctionner l'appareil en question.
 
  se méfier de l'effet mémoire de ce type de batterie:il faut les décharger complètement avant de remettre en charge sinon,la charge ne tient pas parce que le delta entre pleine charge et charge mini devient vite trop faible.