Reprise du message précédent :

Sur des vols régulier effectivement. Mais sur des compagnies charters, il y en a plusieurs par semaine durant l'été Cf mon TR de juin 2010

 
Non mais je trouve pas ça cher hein
 
Je l'ai juste mauvaise pour mes 300e de malev

Nope, c'est pas écrit dessus

 
Charters non merci    
 

 
Non, on y colle un gros autocallant jaune PRIORITY ... tu t'attends à ce qu'elles soient livrées en premier mais en fait ... Quenelle    
 
 

Parfois si, et parfois chargés à la fin pour que ces valises arrivent en 1er.

Ca dépend de qui affrète l'avion Dans mon cas, niveau bouffe, on avait été mieux servis que chez AF

 
T'es marrant, date super précises : départ entre le 28 février et le 10 mars et retour 3 à 4 semaines après  
 
Et si je pose la question c'est que j'ai regardé et que je n'ai pas trouvé les tarifs en question  

J'ai besoin de l'aide des ténors du topic. Mes parents ont réservé un vol sur Malev via expedia 10 jours avant l'arrêt de leurs activité.
 
A ce jour expedia n'offre aucune solution et refuse même un quelconque remboursement. Je crois que dans ce cas expedia agit comme un voyagiste, à ce titre il a des obligations d'acheminement ou de remboursement.
 
Est-ce que vous auriez des textes de loi à ce sujet pour constituer un dossier solide et leur mettre la pression ?
 
merci

La responsabilité du voyagiste entre en compte quand tu as un forfait normalement, genre avion + hôtel. Donc si t'as que l'avion, je pense que tu cas devoir te battre avec eux.

Bé malheureusement en cas de vol sec, t'as droit à rien de la part de l'AGV (contrairement au cas du package vol+hôtel)

Le tout business ne fait plus recette, OpenSkies lance la classe éco à bord de ses 757, 11 rangées en 3-3 (sur un appareil qui compte actuellement 3 ou 6 rangées de Biz Bed et 10 ou 18 rangées de Prem Plus ex-Biz Seat), à des prix pas tip top intéressants (968€ A/R CDG-JFK)

Plus qu'à voir combien de temps les A345 tout J de SIA dureront...

147€ TC A/R OLY-KUL remember

Ca existe des achats groupés sinon dans l'aviation ?  
Du genre 200 types qui se regroupent pour un Paris - NYC
 
XaT

Ça s'appelle affréter un charter

 
Arf, merci pour cette précision.

Code promo Vueling : VY20EUR5N

Pour info, on m'a posé la question sur un autre forum et voici la réponse :
 

 
Un début de réponse ici http://www.levoyageur.net/billet.php et ici :
http://fr.answers.yahoo.com/questi [...] 250AAWhi9I
 
R : 1ère classe uniquement sur A380,
F : 1ère classe à tarif normal
A : 1ere classe a tarif réduit,
J : Classe business spécial ( quand on se fait upgrader de éco à business ),
C : Classe business à tarif normal,
D, I : classe business à tarif réduit.
S : Correspond à un tarif intermédiaire entre les premières et les autres mais est supérieur au tarif Y. Sur Air France, cette lettre correspond à la classe de réservation Abonnés sur le domestique pour les vols intérieurs.
Y : Classe éco en tarif normal, ou à un tarif négocié avec des entreprises, sauf s'il est suivi d'une autre lettre.  
M, L, K, Q, T : Classe éco à tarifs réduit, selon le tarif auquel vous pouvez prétendre (sur présentation d'un justificatif) et selon le moment où vous effectuez la réservation.
N : est un tarif promotionnel,
W : est généralement le tarif le plus bas disponible bien qu'il existe plusieurs niveaux tarifaires dans cette classe de réservation selon la période à laquelle vous achetez votre billet.
X : un billet gratuit dans le cadre du programme de fidélité Flying Blue pour un voyage en classe économique, ou Y pour un voyage dans une classe supérieure. C'est au choix du client en fonction des "points" ou "miles" cumulés.  
 
Autre chose qui est associée aux classes de réservation, l'emplacement des places assises dans l'avion. Plus le tarif est bas, plus les places prévues sont situées en queue d'appareil et, par conséquent, plus le tarif est elevé, plus vous remontez dans la cabine. Une particularité pour la lettre Y, vous voyagez à l'avant ou vers l'avant de la cabine économique en fonction des places restantes au moment de votre présentation aux guichets d'enregistrement.
 
A savoir que l'offre est fonction de la demande. Toutes les classes de réservation ne sont pas disponibles sur toutes les destinations et/ou à certaines périodes. Mais si la compagnie s'aperçoit que la demande ne suit pas l'offre elle se réserve le droit d'ouvrir temporairement certaines classes afin de mieux remplir ses avions.
 
C'est qu'on appelle dans le milieu aéronautique le Revenue Management
 
Sinon wikipedia donne la règle générale suivante : http://en.wikipedia.org/wiki/IATA_class_codes
 
@+

Tiens j'avais jamais lu ça ici

 
Normal, topic de qualitay  
 
Et puis il faut que je fasse honneur à ma citation ...  

Ce que tu cites est le standard AF ?

Chaque compagnie fait ce qu'elle veut tant qu'elle respecte les normes IATA...

Par contre pour ne pas troubler les agents, elles s'entendent sur des règles communes. Grosso modo pour l'éco, Y=tarif le plus cher, X=le moins cher. Entre les 2, c'est vraiment au bon vouloir des compagnies.

Effectivement  c'est spécifique à chaque compagnie, même si elles s'efforcent de suivre les grandes lignes IATA. Exemple typique, R est utilisé sur SIA pour les Suites A380 mais fut aussi utilisé par AF et BA pour les résas sur Concorde.

Je pense que c'était ironique

Bonjour à tous
Est-ce qu'il y a de bonnes promos en cours sur Osaka, ou la zone de Hanoi, Singapour, au départ de Paris, prêt à partir de Bruxelles ou d'ailleurs si le prix est bon

http://www1.qatarairways.com/fr/fr [...] cials.html

Et Singapore Airlines à partir d'Amsterdam .
 
edit: remarque c'est moins cher sur Qatar  

Merci, je viens de regarder sur QA, en mai, Osaka c'est hors de mon prix  
 
Vais voir Singapore Airlines ou tenter avec Air Asia

Y'a pu AirAsia X en Europe

 
Ca fait une éternité que j'ai pas vu un A340 de chez eux à orly

Derniers ORY-KUL et LGW-KUL le 30 mars.

Je vais ptet faire un ORY-KUL avec eux en mars justement

Bon courage avec ta taille  

Paris à Doha, 27 Feb 2012 (Mon) 21:20  
Doha à Singapour, 28 Feb 2012 (Tue) 07:00 Doha, Qatar-Doha Intl 19:35 Singapour
C'est booké!

Ah les cons

Petite question pour les pros de orly
 
La seule solution pour se rendre à orly terminal W est d'aller jusqu'a anthony puis de prendre l'orlyrail?
 
Merci pour l'aide

tu as orly bus à denfert ou sinon tu as des plans avec des bus en marchant un peu

Ca dépend en fait :
* Pas cher : 7 jusqu'à Villejuif Louis Aragon puis 285 jusqu'à Orly Sud puis Orlyval (gratuit) jusqu'à Orly Ouest
* Rapide : T3 jusqu'à Stade Charlety puis Orlybus jusqu'à Orly Ouest (ouais parce que l'Orlybus il met autant de temps à faire Denfert - Charléty que Charléty - Orly )
* Arnaque (si tu viens pas du sud d'Orly) : RER B jusqu'à Antony puis Orlyval (cheeeeer)

Il a aussi le RER C + un bus
http://parisbytrain.com/tag/orly-airport/

 
Encore faut-il pouvoir monter à bord

Je le prends systématiquement à charletty, et j'ai jamais eu de problème pour monter

J'aurais besoin de vos conseils pour la réservation d'un aller/retour.
 
Trajet : Lyon - Nottingham East Midlands
Aller : 5 Juin  
Retour : 8 Décembre
 
Mes contraintes :
- Je serais chargé vu que j'y vais pour 6 mois
- La date de retour est suceptible de changer ... Du coup s'il y a moyen de décaler gratuitement ou à moindre coût ça serait mieux
 
Du coup, j'imagine que côté low-cost ca ira moyen avec mes contraintes
 
J'ai commencé à chercher et forcément y a pas de vol direct Lyon => Nottingham
 
Opodo se fait dessus quand je fais des recherches pour Lyon - Nottingham, il me fait systématiquement arriver a Londres Heathrow ...
 
Du coup vous auriez un autre site à conseiller ?
 
Je suis preneur de tout conseil aussi, voyageant peu en avion