Reprise du message précédent :
drapal je sens que je vais venir souvent sur ce topic apres les 28 mai (fin des concours)
 
Sinon le parapente ca compte ??? j'ai fait pas mal de planeur y'a 2 3 ans

 
Euh je parlais des planeurs plastiques, parceque pour les antiquites comme le bijave y a prescription
 
Je disais ca parcequ'il y a quelques annees, parmis les premiers pegases qui sont sortis des ateliers, certains avaient un fuselage un peu trop "souple" ce qui leur donnait une tendance a marsouiner, il y a donc eu quelques accidents qui malheureusement furent mortels. (a savoir que le pegase est une "copie" grossiere de l'ASW 20 allemand)

mon terrain : Puivert, a coté de Quillan dans l'Aude (11)

 
Je sais pas trop si ca compte, m'enfin sur certains points c'est un peu comme le planeur. Ca me fait penser qu'il faudra que j'essaie ca aussi. C'est decide apres le parachutisme je ferai un peu de parapente (je sens qu'il va falloir que je fasse des economies )

ma maison vient d'etre survolée par un avion militaire aux ailes triangulaire, un mirage ?
 
edit : ça doit etre ça :
 

 
 

 
et pi maintenant j'ai les helico qui passent  

 
Il avait un stabilisateur ou alors il avait juste une aile delta ?
 
Dans le premier cas c'est surement un mirage F1 de Reims ou un jaguar de chez moi. Dans le 2e cas c'est surement un mirage 2000 de je sais pas où.

j'ai edité
 
ils vont vers narbonne, perpignan

 
Comment tu sais ou ils vont ?

en gros, c'est la direction qu'ils ont pris

Pilote    sur Gazelle    depuis 1995.

 
Hum ... je croyais que tu habitais vers Chalons ... y a peut-etre des reperes plus proches de chez toi pour indiquer cette direction nan ?
 
 

 
Gazelle ? Tu veux dire un de ces trucs ou on fait tourner les ailes pour voler ?

 
Vi, mais on en a 3

pour les navions, je dirais cap sud-est de chez moi
 
 
la gazelle en armée ou privé ?

Gazelle armee (Mistral).

J'ai passé mon théorique PPL sur la BA 112 ( dans l'aerogare ) et je peux vous dire que les mirage F1 font un bruit hallucinant ! que ca soit au decollage ou a l'atterissage,  

 
Elle a plutôt un passé glorieux ta monture
 
Edit : Et après tu seras sur NH-90 ?

je reviend de angers-marcé yavai 2 alpha-jets pour les journées défense de MAM j'ai bu monter dans le cockpit.  sympa !
ils viennent de repartir avec tonneaux+montée à 90° en vrille en guise de au revoir !:ouch:

 
Oui, c bien le probleme    
 
NH, non, ca m'etonnerait, deja il est loin d'arriver, ensuite la voie HM me branche pas plus que ca...

 
   
 
C'est vrai que la Gazelle a pris un *léger* coup de vieux    
 
-> Qu'est-ce qui va remplacer la Gazelle alors (ça devient pressant) ?
Un Colibri ?

Bah non, normalement c le Tigre...M'enfin, vu le prix, les contraintes techniques et de maintenance etc, on est pas pres de reellement remplacer la Gazelle.
Surtout qu'on l'a pas encore    
La Gazelle a encore de beaux jours devant elle (surtout qu'au rythme de 2 Tigre par an, on est pas rendus   . Non, j'exagere, ca c pour la 1e anneee).
 
 
Les HM, ce sont les Helicopteres de Manoeuvre, autrement dit les "lourds" (le Puma n'est pas un helico lourd, c'est un moyen), ou encore les "gros culs", ou encore la "Sernam"  
Les Gazelles sont des HL : Helicopteres (tres   ) Legers.

10 pilotes, y'en a d'autres ?

Un bon site aussi : http://www.airdisaster.com/

tu es sur quelle base Mistral ?

le mirage qui est passé hier etait la pour un truc de l'arméé (miting, etc...)
j'ai un pote qui y est allé et il m'a dit qu'il y avait 2 mirage et un ATR42 avec une porte cargo a l'arriere (genre transall) mais ça existe ? un ATR cargo ?

J'ai commencé le planeur l'été dernier (5 heures seulement).
Sur ask13 (finesse 24 je crois) à Angers Marcé (LFJR).

3e RHC (Etain), dans...la meuuuuh-ze  

J'ai eu les resultats de mon test PPL ( theorique ), j'ai eu 4 module sur 5, il me manque "performance et préparation du vol, navigation, meteo, procedure operationnelle", c'etait mon premier essai, je suis plutôt satisfait !

j'ai du m'y reprendre à 3 fois moi !  Saloperie de droit aérien  

d'apres air et cosmos ( ou je sais plus ou ) le prix du F35 est de 270 millions de dollars ( 40% d'augmentatio ) je me demande si le cout du programme est pris en compte ou si c'est le prix a l'unité sur le marché  
 
car si c'est le cas je vois mal la belgique , la hollande etc se payer ce jet qui doit remplacer leurs F16 !!
 
et rapport critique sur l'osprey ( belle oiseau au demeurant mais qui a subot 2 crash en 2000 qui a reporter les prochains vols d'essais )
 
"Rapport critique d?une commission de l?USAF qui considère le V-22 Osprey ?moins efficace et plus coûteux qu?un hélicoptère?.  
 
 
http://www.aerospacemedia.com/site [...] eaetc.html
 
si c'est le cas, ils l'auront dans le baba car c'est couteux comme programme
 

je vois ... 10 NM au N-E de Verdun ...
 
Un peu loin !
Mais si tu as des tuyaux : je pense organiser pour mon A/C une sortie visite de base aérienne  
Je sais que des étudiants étaient allés à Reims en tagazoo il y a 2 ans  
Imagine, me poser avec le Piper sur la piste qu'utilisent les M2000    
Et toute la visite qui s'ensuit ...

 
Au moins t'est pas gener par la longeur de piste  

je ne suis JAMAIS gêné par la longueur de piste !
Atterro court powaaaaa !

viens faire un tour à Triengen (LSPN) en Suisse, 350m la piste !

faut pas trop se rater quoi ...    
Disons qu'il ne doit pas falloir hésiter à remettre les gaz

jsuis élève-pilote sur DV20 Katana à l'aérodrome de Maubeuge (dans l'nord)  
J'en profite pour faire un chtit coucou à mon instructeur    
 
 
 

D20 : belle machine !
Connais tu la finesse de cette avion ?
A vue de nez elle a l'air pas mal, mais c'est juste à vue de nez ...
 
Sinon son grand frère le DA40 TDI (Diesel ou JetA1), c'est l'avenir de l'aviation privée !

 
C'est tres bien la Meuse !
M'enfin Etain c'est quand meme super paume

 
angers marcé ? t'es d'ou ?

Petit atterissage sur la piste d'ecury sur coole ( LFQK ). Désolé pour la qualité moyenne mais c'est mieux que rien.
 
http://cryptots3.free.fr/ecury.avi ( 1.7 Mo )