Reprise du message précédent :

mais y va pas décoller tout seul

 
Treuil powa !!!! (m'enfin j'ai teste une fois et ca m'a pas trop donne envie de recommencer)
 
Bon c'est vrai que le remorqueur il tourne a l'essence (pouah ca pue), mais avec 10 min de remorqueur on tient toute une apres-midi donc je trouve que le rendement est quand meme bon

Bah le planeur c'est bien.
Mais çà remplace pas un paquet de chevaux quand tu veux faire une looping avec une meute de zéro au cul

 
Je prefere le treuil qud meme, ce faire trackter ca donne vraiment mal au coeur... Le treuil c vraiment impressionnant la premiere fois, on avait calculer ca equivaut a monter en haut de la tour effeil en 12sec! Treuil Powa... (Vomit powa)  

 
Plus de la moitié des planeur vendu maintenant ont un moteur (avec hélice que l'on peut entrer/sortir en plein vol).
 
Ca permet de monter seul et de faire des tres longues distances meme s'il n'y a pas de relief, et au moins on ne risque pas d'atterir dans un champs parcequ'on avais mal calculé le vol
 
ça ne gache rien au plaisir du planeur, quand on veut remonter on sort l'hélice et on fait tourner le (tout petit) moteur une dizaine de minutes pour des heures en train de planer
 
Je crois que ça consomme moins qu'une mobylette (moyen de transport terrestre a éssence qui consomme le moins par personne/kilometre).

moi je fais avec remorqueur, 6 ou 7 min derriere un Rally ms235, puis le silence totale pendant 1h de vol  

il faut un brevet spécifique pour faire du planeur ?

 
1 h c'est pas bcp avant de se vacher  

j'profite de ce topic pour une demande personnelle
chuis étudiant en aéronautique mais chuis jamais monté dans un n'avion.
alors si quelqu'un a un plan sympa pour m'envoyer en l'air (jeu de mot facile, perche tendue blabla .... ) ^pour pas cher, que dis-ke, gratos, je suis preneur

 
ben un Bijave qui a un finesse 10, faut vraiment en vouloir pour le faire grimper
+ 0.5 ou 1m/s en vol de pente
quand y'a du vent je prends +2  

 
 
ben tu as aeroclub du coin, tu te renseigne et ça m'etonne qu'il n'y ai pas de bateme de l'air

ouai j'vais essayer de voir
 
question y'a des baptemes au salon du bourget ? parceque j'y suis 3 jours sur le stand de mon école et du coup ça m'intéresserait
surtout que c la première fois que j'y vais  

tu sais, une passe de haut vol, c pas gratos

le mercredi c'est trolly
 
alors  

Vi, y a moi, je vole en Suisse sur Piper Cherokee et Piper Archer II
 
mon aero-club: www.aero.ch

Quelle région? Ile de France ou autre?
Selon le cas, il y a ptêtre moyen.    
Baptême dans un aéro-club, c'est vraiment le moins cher pour 1 premier essai sinon.
Ou sinon, essaie de voir dans tes relations s'il y a un pilote, tu tapes la discute tout ça, ptêtre tu as un projet de voyage le dimanche (Etretat, Arcachon, Mt St-Michel enfin je sais pas) et tu participes aux frais d'essence. A 4 dans l'avion, c'est pas un coût énorme.
 
Au Bourget, noue le maximum de contacts (autant professionnels que loisir d'ailleurs enfin je t'apprend rien je pense   ), si qq1 repense à toi, il t'invitera qui sait.

oki merchi mais je pense pas que ça va se faire du jour au lendemain.
pour le bourget, je comptais bien rencontrer du monde la-bas. ça peut de toute façon me servir si j'ai besoin de stages plus tard

j'ai edité mon post, nous avons maintenant 5 pilote

J'ai un père pilote (avions de tourisme) mais qui a dû arrêter pour raisons de santé   Parait que j'avais 150h de vol AVANT ma naissance grâce à ma mère.
 
J'ai pas d'argent pour ce loisir-là actuellement (dans 1 an je cherche du boulot et je sais pas combien de temps ça va me prendre ni quel poste j'arriverai à décrocher) mais d'ici 5 ans j'essaierai de passer le brevet et pourquoi pas continuer à voler régulièrement.
 

http://www.aero.ch/images-html/fin [...] g_view.htm
 
l'est pas un peux haut pour une finale ?

Un truc qui me déprimerait presque: je commencerai à gagner de bons salaires (j'espère!) trop tard donc je ferai jamais un vol en Concorde, pas le temps d'économiser pour me payer un billet avant qu'il disparaisse de notre ciel          
 

Ca c'est un topik qu'il est bien

Moi aussi chui (jeune) pilote sur dr400 et cet ete v me fair un ptit stage de 3 semaines de planneur a sisteron j'ai jamais essayer il parait que c mortel donc voala

Sisteron? terrible! vue sur les Alpes, ...

 
Yep    
 
Par contre dans les grands classiques des vrais combats aériens ya aussi
 

 
 
Messerschmitt 109 G -6 injection méthanol , un sacré morceau niveau vitesse !
 
Ceci dit la j'ai "Junker 87 Stuka in action" sur mon bureau, j'y retourne  

bah...y a un seuil décalé, mais c'est pas moi qui pilotait.
C'était lors d'une sortie club à Calvi en juin 2002, cet avion c'est un Piper Dakota.
 
Moi je pilotais l'avion qui suivait celui là, un Archer II.
 
Un sacré bon trip, gastronomie, mer et tout
 
Le plus drôle c'est l'A320 qui a atterit 5 min après nous, j'avais jamais vu un airbus faire un vent arrière  

Pour ceux qui veulent des petits conseils sur la théorie (et uniquement la théorie), je peux peut-être les aider (j'ai mon ATPL théorique). Sinon, je suis élève pilote: je commence la pratique dans un mois. Pour patienter, je fais du DR400. (Mais j'ai déjà volé sur avions d'armes français et un américain).

T'as fait quel cursus pour dejà avoir l'ATPL (meme théorique) à 22 ans ? Armée ?
 
Tu parles d'avions d'armes, lesquels ?
 

Oui, armée! Je suis en fin de troisième année à l'Ecole de l'Air.
Pour les avions d'arme:
5h Alphajet, 1h Mirage 2000B, 1h F-16 Block 40, bien sur en tant que PAX

 
Je suis jaloux
 
T'as commence quand ?

  pour me consoler j'ai qu'à me dire que j'ai deja fait du Yak 18a  

Du Yak 18A??? Waouh!

 
Saras    
 
PAX = PNM ?

salut a tous
je suis pas encore pilote mais lycéen passionné
j'espère pouvoir être bientôt ajouté a ta liste ginie. Je la met en premier post.
 

PAX=place arrière qui a eu les commandes ~15mn sur F-16 (sur 1h30), pas du tout sur 2000, et beaucoup sur Alpha

 
+1

 
ouarf les sensations que t'as dû avoir

Ben les sensations lors des 3 1ers vol en Alphajet, c'était plutôt limité vu que j'étais plutôt malade. Les vols suivants ont été géniaux... Quant au 2000 et le F-16, c'était incroyable, sensationnel, du jamais-vu (pour info, 8g max à l'accéléro sur F-16, pareil pour 2000))

 
     
 
Au fait, tu voudrais pas changer ton pseudo pour Mica ou Meteor ?